Tietääkö kukaan, onko G-mallin Astrojen turvatyynyissä todettu vikaa? Nimittäin käyn ahkerasti tiirailemassa kolariautoja Autovahinkokeskuksessa Espoossa. Keulakolariin joutuneista Astroista näkee tosi harvoin sellaisia mistä olisi tyynyt lauenneet. Nimittäin ei todellakaan voi olla turvallinen auto jos niissäkin on häiriöitä! Autohan on suunniteltu niin, et kolaritilanteissa turvatyynyt laukeavat ja jos tositilanteessa eivät laukeakaan niin Halleluja! Jos tääkin juttu on yks niistä ooppeleiden heikkouksista niin alkaa mennä jo yli ymmärryksen?
Turvallisuus?
G Astra
5392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hehe joopa joo. No turvatyynythän eivät ihan joka kolauksesta laukeakkaan, eli tarvitaan tietty kiihtyvyys jotta ne laukeavat. Tiedän yhden mersunkin joka oli hirvikolarissa eikä turvatyynyt olleet lauenneet (ei tarpeeksi kova tälli).
kymmeniä kolari autoja nähnyt joskus kaksi autoa yhtä rutussa ja vain toisessa tyynyt lauenneet riippuu juuri hidastuvuudesta törmäys voimasta yms.eli ei opel vika vaan ei laukea liian herkästi jos tyynyissä vikaa palaa autossa kyllä merkki valo!
Joo oletpa ihan oikeessa. Mutta mä tarkoitinkin niitä Astroja mitkä ovat jo aika palasina ts. runkoaisat kääntyneet, mahd. moottorin kiinnityspist. siirtyneet yms. Eli en tarkoittanut ihan pelkkää puskurin putoamista. Nimittäin kait sen tyynyn nyt pitäisi laueta ennenkuin vastapuoli tulee rintapellistä sisään? Mun teksti perustu vaan siihen, mitä livenä oon nähny. Jokainen voi ite todeta asian tuolla AVK:lla. Hirvikolarissa tyyny hyvin harvoin laukeaa, juuri tämän hidastuvuuden vähyyden takia. Auton kulkuhan ei hirveen osuttaessa ns. tyssää vaan auto jatkaa yleensä pyörillään menoa. Hirvi vaan kaatuu ikävästi päälle =(
havaittaisiin että joissain autoissa enemmän loukkaantumisia koska tyynyt ei laukea asiaan puututtaisiin ja asioita kyllä tutkitaan itse töissä autoalalla ja näen päivittäin niitä kolari autoja turvakori menee paljon kasaan helposti mutta silti ohjaamo säilyy ehjänä.
havaittaisiin että joissain autoissa enemmän loukkaantumisia koska tyynyt ei laukea asiaan puututtaisiin ja asioita kyllä tutkitaan itse töissä autoalalla ja näen päivittäin niitä kolari autoja turvakori menee paljon kasaan helposti mutta silti ohjaamo säilyy ehjänä.