-88 corolla 1,3 kaasariversio. Auto nykii tasaisella kaasulla muttei kiihdytyksessä. Kiihtyy hyvin.
Tulpat ja ilmasuodatin vaihdettu, sytytys säädetty.
Automaattiryyppy toimii ymmärtääkseni. Polttoaineen kulutus on ehkä isompi kuin normaalisti.
Tulpat ja ilmasuodatin vaihdettu, sytytys säädetty.
Automaattiryyppy toimii ymmärtääkseni. Polttoaineen kulutus on ehkä isompi kuin normaalisti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
nykiä mitä se haittaa jos muuten toimii.niin nykii mullaki,johtuu kaasarista.ei kannata korjailla anna mennä vaan ei ole vakavaa,halpaa ajoo.
Kaasarin mekaniikka on kulunut. Pykälää isompi pääsuutin auttaa ko. ongelmaan. Vie sellaiseen Toyo-huoltoon joka tuntee vanhoja. Itselläni ko vika korjaantui tuolla huollolla.
on myös 88 1.3 alipainehelvetti kaasari ja pelkkää harmii ollu.. Uusi vahapatruuna automaattiryyppyyn maksaa n.160e. Mitenköhän kallis tuo suutin huolto on?
Jos joku tajuaa jotain virranjakajan suhteen niin vika saattaa löytyä sieltä. Itellä 85 corollaan tuli kansirempan jälkeen todella kiusallinen nykimisilmiö, joka esiintyi nimenomaan tasakaasulla ajettaessa. Auto puutui aina pieneenkin ylämäkeen. Sytytykset, seokset ja tulpat korjattiin, mutta vika pysyi. Pattijoen Juhan Autosta löytyi sitten semmonen mies joka korjas vian. Virranjakajan keskipakosäädin(onko tuommosta edes olemassa, en tiedä autoista juuri paskaakaan) oli vanhuuttaan juminut. Sitä oli kuulemma notkisteltu ja auto pelasi varmaan kaksi vuotta sen jälkeen kuin unelma. Se tosin meni huonommaksi loppuajasta, eli aika tekee tepposensa.
Tuollainenkin helppo vika voi ajaa epätoivon partaalle. Jos ei muut auta niin koetas tuota hoitokonstia. Ei ole kallis remppa jos tietää mitä korjaa. Testeriin laittaminen ja vian etsiminen onkin sitten jo toinen juttu.