Mitä tehdä kun Diesel- transportteri -89:ssä
alkaa jäähdytysveden varoitusvalo palaa muutaman
kilsan ajon jälkeen. Mittari näyttää sensijaan että
moottorin lämpötila olisi normaali. Tämä siis
pakkaskelillä.
Onko mahdollista, että joku jäähdyttimen kenno
olis jäähileessä sen verran että vesi ei kierrä
ihan niinkuin sen pitäis?
Kuinka pitkän matkan uskaltaa ajaa tollasena?
Korjaamolle olis kymmenen kilsaa.
Voi, voi itkettää tän auton kanssa...
alkaa jäähdytysveden varoitusvalo palaa muutaman
kilsan ajon jälkeen. Mittari näyttää sensijaan että
moottorin lämpötila olisi normaali. Tämä siis
pakkaskelillä.
Onko mahdollista, että joku jäähdyttimen kenno
olis jäähileessä sen verran että vesi ei kierrä
ihan niinkuin sen pitäis?
Kuinka pitkän matkan uskaltaa ajaa tollasena?
Korjaamolle olis kymmenen kilsaa.
Voi, voi itkettää tän auton kanssa...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tarkista moottorin ollessa kylmä, että moottoritilassa oleva tasaussäiliö on piripinnassa, jos ei ole niin avaa korkki ja täytä jäähdytysnesteellä ja sulje korkki.
Sitten avaat takapellissä olevan pienen luukun ja täytät siellä olevaan täyttösäiliöön (paisuntasäiliö) samaa jäähdytysnestettä siten, että nesteen pinta on max- ja min-merkkien välissä ja suljet säiliön korkin hyvin.
Moottoritilassa olevassa tasaussäiliössä on tunnistinanturi, joka saa mittaritaulussa olevan merkkivalon syttymään kun ei kaikki ole kohdallaan.
Yleensä valo syttyy, kun nestepinta vähenee tasaussäiliössä, joskus harvemmin häiriö voi olla itse anturissa tai johdoissa.
Kun valo seuraavan kerran syttyy, niin katso onko tasaussäiliössä riittävästi nestettä. (Älä avaa korkkia kuumana, tulee silmille.)
>Moottoritilassa olevassa tasaussäiliössä on tunnistinanturi, joka saa mittaritaulussa olevan >merkkivalon syttymään kun ei kaikki ole kohdallaan.
---
kiitokset vastauksesta.
Eiks siellä ole kaksi säiliötä? Toinen mihin lisätään nestettä ja toinen kauempana.
Onko mittarin anturi ja hälytysvalon anturi
eri paikoissa?
"Onko mittarin anturi ja hälytysvalon anturi
eri paikoissa?"
Kyllä ovat!
Jos on esim. pieni tai miksei isompikin ulkoinen vuoto järjestelmässä, niin tämä tasaussäiliö vajaantuu ja tyhjenee ensimmäisenä, koska on korkeimmalla paikalla järjestelmässä.
Tasaussäiliön tunnistat siitä, että sen päältä lähtee kaksi johtoa korkin vierestä.
Suurkiitos sinulle tuntematon ystävä.
Ongelma oli siinä säiliössä siellä konetilassa.
Laitoin sen täyteen jäähd. nestettä ja heti hävis valo.
Nyt vaan ihmetyttää, että mihin se neste hävis.
Mä oon ajatellu että se riittää, että rekisterikilven takana olevassa säiliössä on oikea
määrä nestettä. Mä ajattelin että se siitä tarvittessa imasee nestettä, kun siinä on ne viivatki.
Mutta nyt ainaki toimii, kiitos vielä kerran.
>Jos on esim. pieni tai miksei isompikin ulkoinen vuoto järjestelmässä, niin tämä tasaussäiliö vajaantuu ja tyhjenee ensimmäisenä
-----
Se punainen varoitusvalo taitaakin olla vain sitä varten että sen tehtävä on ilmoittaa jos jäähdytysnestettä on vähän.