Mistä johtuu että lämppärin moottori ei kovalla
pakkasella lähde pyörimään vasta kun vähän matkaa
ajettua?
pakkasella lähde pyörimään vasta kun vähän matkaa
ajettua?
94 astran lämppärin moottorin nikottelu
vesku
3254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannattaa rasvata hyvin moottorin laakerit.
Varmaan tuon ikäisessä autossa jo aika kuivat.
Omassa 94 Astrassa aikanaan vaihdettiin moottori
useaan kertaan takuuseen ilman että vika
korjaantui. Ilmeni että kyseessä on tyyppivika,
eli jokin paikka kutistuu kylmässä niin paljon
että puhallin ei jaksa lähteä pyörimään ennenkuin
jonkin ajan kuluttua lämmettyään tarpeeksi. Ja
sehän on tietenkin kovalla pakkasella
katastrooffi, kun ei tuulilasia saa pidettyä
auki! Opel huollossa vehje sitten viimein
avattiin ja jotain kohtaa porattiin/sorvattiin
avarammaksi ja sillä se vika lähti!
Itse voitelin aina syksyisin CRC:llä lämppärin
puhaltimen laakereita, ja ongelmaa ei ainakaan
minulla enää sen jälkeen esiintynyt. Tosin nämä
etelän pakkaset eivät aina ole niitä kaikkein
kovimpia.
Ota moottoritilan puolelta lasinpyyhkijöiden
alapuolella oleva suojamuovi varovaisesti pois
(ÄLÄ tee tätä pakkasella, muovi halkeaa
helposti). Ota raitisilmasuodatin pois ja
suihkuta CRC:ta lämppärin puhaltimen akseliin.
Samalla voit vaihtaa / puhdistaa
raitisilmasuodattimen ja pyyhkijöiden alapuolisen
syvennyksen jonne kertyy kaikenlaista moskaa.
Ainoa haitta tästä voitelusta on pari viikkoa
kestävä CRC haju matkustamossa.
Jos ongelma kuitenkin yllättää talvella,
lämppärin saa pyörimään kaivamalla sen esille ja
antamalla puhaltimelle käsin alkuvauhtia.