Auto Motor & Sport 3/2006
'Supertest av nya Renault Clio och Toyota Yaris mot gamla klassettan Polo.'
1. Toyota Yaris 1,3 Linea Sol
2. Renault Clio 1,4
3. VW Polo 1,4
Varsinkin Yariksen moottori/vaihteisto-yhdistelmä arvioitiin selvästi kilpailijoita paremmaksi.
Lehti toteaa valinnan olevan selvä kaikille jotka ajattelevat järkevästi, Yaris on luokan uusi ykkönen.
'Supertest av nya Renault Clio och Toyota Yaris mot gamla klassettan Polo.'
1. Toyota Yaris 1,3 Linea Sol
2. Renault Clio 1,4
3. VW Polo 1,4
Varsinkin Yariksen moottori/vaihteisto-yhdistelmä arvioitiin selvästi kilpailijoita paremmaksi.
Lehti toteaa valinnan olevan selvä kaikille jotka ajattelevat järkevästi, Yaris on luokan uusi ykkönen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nyt kun näillä sivuilla on haukuttu testejä ja nimenonaan Insinöörien 7-päivää lehden (eli TM)talvitestiä, onko niin että TÄMÄ testi on nyt sitten puolueeton jne jne.
kun ranskis tai saksanseisoja ei voittanu!!!!
Olishan niiden pitäny Yaris voittaa, kyllä niiden ominaisuudet sen verran paremmat on...
mitä nyt polo kuluttaa bensaa saman verran kesällä matka-ajossa kun yaris talvella kaupungissa eikä sekään ole riittävä selitys että polo ei pysy edes pelkän kuljettajan kanssa viittä henkeä kyydittävän Yarisin perässä
...niin ja polohan on tietysti PALJON tilavampikin kuin yaris mitä nyt sisämitat 10 senttiä pienemmät onkin
silloin kun tojota ei voita, niin em. ominaisuudet ovat parempia testin voittajassa eikä siis tojotassa.... joten tojota on 9:ssä testissä 10:stä huonompi kuin joku muu luokkansa auto. Vai oletko eri mieltä?
kyllä. Onko tässä nyt jokin kovin epäselvää? Antaa testaajien testata ja ihmisten ostaa autoja, jotka omasta mielestä miellyttää omia tarpeita eniten.
Kunnon auto kunnon ihmiselle.
Saksassa myy hyvät (=kovaa menevät) autot: VW, Opel, Ford, MB, Audi jNE.
Japanissa myy "näppärät" autot tojota, suzuki yms.
Suomessa myy "olen mainoksen uhri" auto Tojota, koska eihän se ikinä hajoa, eihän? Yritä saada aika tojo-huoltoon. Eihän ikiliikkujan pitäisi maata korjaamolla koko ajan?
Syön ennemmin hatullisen paskaa, kuin ajan (enää) metriäkään tojo-hojolla.
Kaikkia autoja pitää huoltaa. Jos Tojon huollossa on ruuhkaa, se ei tarkoita että siellä on korjattavia autoja, vaan huollettavia autoja :)
Hyvää ruokahalua !
Se mikä menee sisään tulee sieltä uloskin, eli olet tainnut tuota paskaa mussuttaa aikaisemminkin- sen verran meinaan suollat sitä ulos. Euroopassa Toyota Yaris on myynyt hurjan paljon, ja syy on selvä: auto on hyvä, vähän syövä kaupunkiauto, jota ei juuri tarvitse viedä korjaamolle. Älä aliarvioi Toyotan ostajia, he tietävät mitä ostavat. Eiköhän ihmiset osta sellaisia autoja joita he tarvitsevat ja haluavat. Syitä on monia, ja halveksittavin syy ostaa auto on auton nopeus ja teho- ei Suomessa saa ajaa yli 120 kilometriä tunnissa! Oikeastaan autoihin pitäisi laittaa sellainen rajoitin, ettei vauhti ylitä tuota 120 km/h. Jo auto-onnettomuksien määrä laskisi hurjasti, ja siihen kun vielä lisättäisiin kunnon alkoholiveron nosto ja tiukemmat promillerajat (ja rangaistukset) niin eiköhän pöpit vähenisi liikennettä vaarantamasta.
Mahtavaa, olen törmännyt jo toiseen ihmiseen joka on sitä mieltä, että hlö-autoihin pitäisi laittaa nopeusrajoitin 120km/h. Tästä pitäisi tehdä kansanliike. Saatais onnettomuuksia vähennettyä, tosin eihän se taajamassa kaahailua vieläkään poistaisi.
Vai hyvä vaihteisto?Vaihteisto on mielestäni surkein kun vertaa muihin omistamiini autoihin.Kovilla pakkasilla tällä ei voi ajaa ollenkaan.
Olen kyllä nähnyt Yariksia liikenteessä kovillakin pakkasilla.
Kun pakkaset olivat luokkaa 23-26 astetta niin ainakin oman wariksen vm-03 vaihteet pelasivat hyvin, ei mitään ongelmaa.
Vaihdetikkua ei joutunut hämmentämään voimalla ;o)
Oman kokemuksen mukaan vaihteisto on pakkasella ihan yhtä hyvä kuin muissakin uusissa autoissa
Jos autoa ei voi ajaa pakkasella niin siinä on varmasti vikaa, omassa Escortissa oli aikoinaan vaihdelaatikossa öljyn seassa vettä ja sillä ei voinut ajaa kovilla pakkasilla (synteettisen öljyn vaihto tosin korjasi tilanteen).