Golf 2.0 TDI 4Motion ??

todennäköisesti.Tuo IV kopan 4 motion on ns I sukupolven haldex,V kopassa II sukupolven haldex.
Eli tuo mainitsemasi pieni mutta selvä viive joka IV:tä vaivaa esim.nopeassa mutka ajossa, ei pitäisi V:ssä olla niin suuri.Ymmärtääkseni uudempi antaa jo ennen liikkeellelähtöä n.10% voimasta taakse jolloin lähdöissä ei viivettä käytännössä tunnu.Eipä tuota IV mallia mihinkään ralliin tai räppäämiseen ole varmaan suunniteltukaan, eli siihen löytyy kyllä parempiakin nelivetoja.Mutta kyllä se muuten hyvin toimii ja auttaa pahoissa paikoissa.

erico kirjoitti:

todennäköisesti.Tuo IV kopan 4 motion on ns I sukupolven haldex,V kopassa II sukupolven haldex.
Eli tuo mainitsemasi pieni mutta selvä viive joka IV:tä vaivaa esim.nopeassa mutka ajossa, ei pitäisi V:ssä olla niin suuri.Ymmärtääkseni uudempi antaa jo ennen liikkeellelähtöä n.10% voimasta taakse jolloin lähdöissä ei viivettä käytännössä tunnu.Eipä tuota IV mallia mihinkään ralliin tai räppäämiseen ole varmaan suunniteltukaan, eli siihen löytyy kyllä parempiakin nelivetoja.Mutta kyllä se muuten hyvin toimii ja auttaa pahoissa paikoissa.

Mielenkiintoista. Autoa haen ihan tavalliseen maantieajoon n 30t/v. Aattelin että neljä vetävää pyörää yhdistettynä ESP:hen auttaisi vähän jäisellä/sohjoisella/lumisella kelillä, vaikkakin yritän aina ajaa kelin/rajoitusten mukaan. Mitenkähän pelaavat yhteen Haldex-ESP-vak.nop.säädin ?

ketjun avaaja kirjoitti:

Mielenkiintoista. Autoa haen ihan tavalliseen maantieajoon n 30t/v. Aattelin että neljä vetävää pyörää yhdistettynä ESP:hen auttaisi vähän jäisellä/sohjoisella/lumisella kelillä, vaikkakin yritän aina ajaa kelin/rajoitusten mukaan. Mitenkähän pelaavat yhteen Haldex-ESP-vak.nop.säädin ?

"Mitenkähän pelaavat yhteen Haldex-ESP-vak.nop.säädin ?"

Riippuu mitä tuolla tarkoitat. Siis liukkaallahan ei vakkaria kannata käyttää jos tie on vielä mutkainen ja/tai mäkinen. Sehän antaa lisää pökköä pesään ja Haldex siirtää vetoa taakse ja ESP/luistonesto jarruttelee. Fysiikan lait tulevat toki vastaan silloinkin... Vakkarihan kytkeytyy pois jos kuski painaa jarrua, käyköhän niin myös silloin jos ESP/luistonesto jarruttaa? Luulisi kyllä vaikka en olekaan kokeillut...

erico kirjoitti:

todennäköisesti.Tuo IV kopan 4 motion on ns I sukupolven haldex,V kopassa II sukupolven haldex.
Eli tuo mainitsemasi pieni mutta selvä viive joka IV:tä vaivaa esim.nopeassa mutka ajossa, ei pitäisi V:ssä olla niin suuri.Ymmärtääkseni uudempi antaa jo ennen liikkeellelähtöä n.10% voimasta taakse jolloin lähdöissä ei viivettä käytännössä tunnu.Eipä tuota IV mallia mihinkään ralliin tai räppäämiseen ole varmaan suunniteltukaan, eli siihen löytyy kyllä parempiakin nelivetoja.Mutta kyllä se muuten hyvin toimii ja auttaa pahoissa paikoissa.

Joo ei tämä mikään "sladi" auto ole. Mutta eipä ole tänä talvena tarvinnut miettiä minkälainen tien pinta on kun on mäkilähdön tehnyt esim. liikenne valoista. Aina on joku pyörä pitänyt vaikka on kitkarenkaat alla

Kiitos asiallisista kommenteista!

avaaja kirjoitti:

Kiitos asiallisista kommenteista!

Juu, hyvä peli on. Hommaa siihen vielä tukeva hinausköysi, sillä käyttöä voi tulla. Itse vetäsin tuossa yksi aamu naapurin Cryslerin tila-auton pois, joka oli karannu poikittain metriseen penkkaan ja jauhautunu etuakselia myöten sinne perä edellä. Hinaus piti tehdä vielä ylämäkeen mitä naapuri vähän epäili mutta "nahkoineen" se sieltä tuli vaikka oli kitkat alla.

Itellä on Golf variant 1,9 tdi 05. Huomasin kun ratissa oli talvella juniori. Helkutti se suti vain etupyörillä.
Olen huollattanut merkkihuollossa säännöllisesti. Kilometrejä ei ole minulla paljon tullut, vain 60000 km.
Huollossa ei tietokoneen vikarekisterissä vika näkynyt. Testissä kaikki pyörät ilmassa takapyörät vain hikan liikahteli. Vaihdettiin Haldex pumppu ja kaikki kunnossa. Siis neliveto toimi alle 60000. En tiedä kuinka kauan se oli epäkunnossa.
Aikaisemman autoni, Honda CRV:n perä alkoi ääntämään 4v vanhana 90000 km ajettuna. Vika kuului tehdastakuuseen. Liikkeen mukaan se on tehdastakuu koska se oli voimansiirrossa.

Kuinkahan paljon näiotä toimimattomia 4-motioneita on kun se ei kerran normaalissa huollossa tule ilmi. Asiakkaan on itse se huomattava.

Pettynyt Patu kirjoitti:

Itellä on Golf variant 1,9 tdi 05. Huomasin kun ratissa oli talvella juniori. Helkutti se suti vain etupyörillä.
Olen huollattanut merkkihuollossa säännöllisesti. Kilometrejä ei ole minulla paljon tullut, vain 60000 km.
Huollossa ei tietokoneen vikarekisterissä vika näkynyt. Testissä kaikki pyörät ilmassa takapyörät vain hikan liikahteli. Vaihdettiin Haldex pumppu ja kaikki kunnossa. Siis neliveto toimi alle 60000. En tiedä kuinka kauan se oli epäkunnossa.
Aikaisemman autoni, Honda CRV:n perä alkoi ääntämään 4v vanhana 90000 km ajettuna. Vika kuului tehdastakuuseen. Liikkeen mukaan se on tehdastakuu koska se oli voimansiirrossa.

Kuinkahan paljon näiotä toimimattomia 4-motioneita on kun se ei kerran normaalissa huollossa tule ilmi. Asiakkaan on itse se huomattava.

Eihän se takapää ilmassa juuri liiku kun tulee mukaan vasta kun etupää sutii. Vähän outoa toimintaa merkkihuollolta jos siis siellä sitä käytit, koska kyllä he tuon tietäisivät.

Yleisin vika noissa on ettei ole huoltoja tehty ajallaan.

6+8=? kirjoitti:

Eihän se takapää ilmassa juuri liiku kun tulee mukaan vasta kun etupää sutii. Vähän outoa toimintaa merkkihuollolta jos siis siellä sitä käytit, koska kyllä he tuon tietäisivät.

Yleisin vika noissa on ettei ole huoltoja tehty ajallaan.

Merkkihuollossa. Käsittääkseni järjestelmä pitää huolen että etu- ja takapään pyörät pyörii samalla nopeudella, ilmassa tai maassa.

Pettynyt Patu kirjoitti:

Merkkihuollossa. Käsittääkseni järjestelmä pitää huolen että etu- ja takapään pyörät pyörii samalla nopeudella, ilmassa tai maassa.

jatketaan samaan ketjuun, kun aihe itselleni tuore.

Eli millaisia kilometrejä päästään ihan normihuolloilla? Bensakoneisiin tottuneena hurjistuttaa, kun n. 200tkm autoja myydään vielä "lähes" uusina. Toisaalta taas kuulee juttua, että päälle 300tkm menee helposti.

Kannattaako ostaa 5v vanha n. 200tkm?

Pettynyt Patu kirjoitti:

Itellä on Golf variant 1,9 tdi 05. Huomasin kun ratissa oli talvella juniori. Helkutti se suti vain etupyörillä.
Olen huollattanut merkkihuollossa säännöllisesti. Kilometrejä ei ole minulla paljon tullut, vain 60000 km.
Huollossa ei tietokoneen vikarekisterissä vika näkynyt. Testissä kaikki pyörät ilmassa takapyörät vain hikan liikahteli. Vaihdettiin Haldex pumppu ja kaikki kunnossa. Siis neliveto toimi alle 60000. En tiedä kuinka kauan se oli epäkunnossa.
Aikaisemman autoni, Honda CRV:n perä alkoi ääntämään 4v vanhana 90000 km ajettuna. Vika kuului tehdastakuuseen. Liikkeen mukaan se on tehdastakuu koska se oli voimansiirrossa.

Kuinkahan paljon näiotä toimimattomia 4-motioneita on kun se ei kerran normaalissa huollossa tule ilmi. Asiakkaan on itse se huomattava.

Liukkaat tuli niin neliveto katos.Lieneekö tuo haldexpumppu sitten?Kerron kun vika selviää...

osssss kirjoitti:

Liukkaat tuli niin neliveto katos.Lieneekö tuo haldexpumppu sitten?Kerron kun vika selviää...

Nyt korjattu pelkkä pumppu.Kait siihen korjaamolta löytyi hiilet ja muita osia.Uusi haldexpumppu olisi maksanut merkkiliikkeessä 750e!Nyt töineen 350e ja taas pääsee talvella sutimatta liikkeelle..