Mitenkä näin vikasia malleja päästetään
markkinoille Astra 1.8 -99. Vikalista on loputon
ja takuukin loppu ajat sitten. Nyt sitten lompakko
tyhjenee korjaamolle. Vai onko muille tuttuja
vikoja valokatkaisimen, anturin, termostaatin ja
ohjaustehostimen hajoaminen?
No, onneksi hinnat laskettiin laatua vastaavalla
tasolle.
markkinoille Astra 1.8 -99. Vikalista on loputon
ja takuukin loppu ajat sitten. Nyt sitten lompakko
tyhjenee korjaamolle. Vai onko muille tuttuja
vikoja valokatkaisimen, anturin, termostaatin ja
ohjaustehostimen hajoaminen?
No, onneksi hinnat laskettiin laatua vastaavalla
tasolle.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on myös hyviäkin yksilöitä, kokemusta juuri
nimenomainen 1,8 Sport ja -99 vuosimalli. Ei
ylimääräisiä vikoja niiden surullisenkuuluisien
valoumpioiden akvaario-ominaisuuden lisäksi.
Mittarissa 42tkm...
Nettohinnat tietenkin ottavat päähän suht uuden
Opelin omistajaa...kiva maksaa rahoitusmaksuja,
maksetaan siitä että auton arvo laskee vielä
korkoa (näin aina jos on köyhä ja tarvii
rahoitusta). Nyt vielä tipahti Opel-käytettyjen
hinnat hieman ton nettohinnottelun
myötä...pitäsköhän käydä kysymässä
välirahatarjous uuteen!? Enpä taida...voipi alkaa
vituttaa :-)
Käyppä valita merkkihuollossa kosteudesta.
Saattas mennä Takuuseen.
Ei ole vikoja ollut -99 1.6 16V Astrassa. Kohta
60tkm ajettu! Eikä ollut kestotestiautoissakaan.
Onkohan vika käyttäjässä vai ajatko oikeasti
jollain muulla merkillä?
pääseekö sinne vettä jostain vai miten se vesi
sinne menee??
Vanhoihin 98 ja 99 malleihin syntyi kosteutta
lamppuihin siitä syystä kun konepellin ja
lamppujen rako oli liian pieni. Peltiä kiinni
päästettäessä sai lamppu tärskyn ja aiheutti
murtuman umpioon. Uusissa asia on korjattu.