03- vuosimallin Focuksestani oli molempien vetareiden sisempien suojakumien välistä tullut vaseliinit pihalle. En edes tiedä mistä sain ajatuksen katsoa auton alle ilmeisesti vaisto pelaa kun focuksella ajaa. Joo tais mennä pirssi vaihtoon. Ei 50tkm ajetusta autosta pitäs vielä voimansiirron osien antaa periksi, ainakaan jos viat ollut tiedossa jo vuosia.
Vetarit
Focus03
102770
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei kun uutta akselia alle taas kestää pari vuotta.
sama ongelma on näissä uusissa foccereissa
Tutkituta ensin onko nivel mennyt rikki vai onko vain rasvat pihalla. Tuurilla pääset uusilla rasvoilla ja kumien vaihdolla (huom pyydä liimaus mukaan!). Millähän alueella (missä liikkeessä)sinun Focusta on huollettu. Meidän alueen merkin huoltopiste on kyllä huolehtinut ao. suojakumiongelmat tosi hyvin eikä nivelrikkoja ole esiintynyt.
Tuntuu vähän siltä, että huolloissa on isoja eroja ja senvuoksi suhkoht pienestä viasta (kumien kiristämisestä ja liimaamisesta)tulee kohtalaisen isoja kuluja kuluttajalle! Omassa -99 Focuksessa ajettu 142 000 km on vielä alkuperäiset vetarit.
suluissa piti olla (kumien kiristämättä jättämisestä ja liimaamattomuudesta)...
myös -03 48tkm ajettu focus. vetareissa hyvin pysynyt rasvat sisällä. lähisuvussa ollut 5 vuoden sisällä 5 focusta ja yksissäkään ei ole ollut vetariongelmia. lisäksi tutulla on n. 300tkm -00 focus ja vielä alkuperäiset osat sisällä! ajaa päivittäin n.200km.
Moi
Jos tuo on ainoa ongelma, mitä on eteen tullut, niin köykäsin perustein tuomitset auton vaihtoon. Oletko miettinyt, mitä siinä uudessa autossa voi tulla eteen? Joka merkissä on jotain tyyppivikaa. Ihan varmasti.
Vetarit kestää, jos kumet pysyy kiinni. Merkkihuollon tulisi huolehtia asiasta itsestään, mutta näinhän se ei käytännössä toimi. Nyt kun olet huomannut tuon asian, niin vie auto merkkikorjaamoon ja vaadi laittamaan ne kumet kunnolla kiinni. Siihen on olemassa korjaus. Tämän jälkeen ne ei ole ongelma enään. Jos sulla on vielä nivelet ehjät, niin uusi vaseliini ja matka jatkuu.
Ei tuo ollut todellakaan ensimmäinen vika. Hammastanko, mittaristo ja joku ruiskun läppä myös on vaihdettu. Kyllä tuo hammastangon vaihtokin on aika kallista. Jos viat olisikin jotain pikkuvikoja niin en vaihtaisi muuten hyvää autoa. Kyllä ne vielä takuu aikana menee, mutta hirvittää alkaa makseleen jotain tonnin remontteja suhkot nuoreen autoon.
No niin tänään sai fokkerin vetonivelet uudet rasvat sisuksiinsa. Liike (Kemin Wetteri) lupasi ensin homman puoleen hintaan, mutta huomattuaan että autoon on vaihdettu mittaristo ja kilsoja että on todellisuudessa enemmän (12000 mittarissa ja ajettu 50000)pudotti alennuksen 30%. En taida kyllä tyytyä tähän eiköhän se kuulu Fordille koko hoidon maksu.
Aja sitä vain sillä tojo romulla siitähän ruostuu kaikki muut paitsi vetarit!!!!!!!!!!