Eli asia koskee F250 & Rotax max.
F250 sm luokka
Rotax max harraste (tasanen?)
Miten on mahdollista että harrasteluokan kuski voi olla isomman sm luokan ajoissa 6.? Tosin keli oli ollut märkä.. Huomasin tämän tilanteen Miljoona kartingin (töysä)tuloksista. Toinen asia miten on mahdollista että rotaxin ykkönen voitti seuraavaa sekunnin per kierros ja loppuja yli puoltoista.. onko ne sittenkään niin tasaväkisiä vai saako jotkut parempia moottoreita?
F250 sm luokka
Rotax max harraste (tasanen?)
Miten on mahdollista että harrasteluokan kuski voi olla isomman sm luokan ajoissa 6.? Tosin keli oli ollut märkä.. Huomasin tämän tilanteen Miljoona kartingin (töysä)tuloksista. Toinen asia miten on mahdollista että rotaxin ykkönen voitti seuraavaa sekunnin per kierros ja loppuja yli puoltoista.. onko ne sittenkään niin tasaväkisiä vai saako jotkut parempia moottoreita?
Vastaukset 16
Vanhimmat
ajaa muita paremmin
Niin kumpikohan noista Töysän SM:n kuudensista on Rotax -kuski? Ainakin tänä vuonna molemmat kuudenneksi tulleet ovat ajaneet F250-luokkaa jo useampia vuosia.
Eli kerro ihmeessä nimiä, niin katsotaan asiaa uudemman kerran.
en mitään tiedä. tarkotin että rotax kalustolla oltiin f250 luokan finaalin kierrosajoissa 6.
typerää jos vertaillaan Kahden eri luokan kierrosaikoja keskenään.
Ja jos kierrosajat oli sateella niin ei se nyt niin erikoista ole jos joku kuski on 1-1,5 sekuntia toista nopeampi oli luokka sitten mikä hyvänsä.
Koska sateella on tärkeää se että kuka saa juuri silloin auton parhaisiin säätöihin ja kuka on ajanut paljon sateella ja kuka ei ja vielä se että kenellä on paras kokemus sateesta sekä ajon että tekniikan osalta.
aivoillasi, sadekelillä kuskien erot korostuvat. Tollasta eroa löydy mistään moottorista, miksi aina ekaksi eroa etsitään moottorista....vain yksi pieni lenkki koko paketista.
asioita voisi olla esim.
lämmitetyt liimarenkaat, laiton kone, mömmöt tankissa, oikaisu, ajanoton lahjonta. En osaa sanoa oliko tässä tapauksessa siitä kysymys, mutta näillä pitäis yleensä saada eroa muihin.
Esim. ajotaito sateella ym. tekijät on toisarvoisia.
mikä on toi mömmöt tankissa =)
tankissa
sekoitettava, ei saa käyttää vaikka lisääkin tehoa
Jees, he was erittäin paljon nopea,
I säätä the kone for suomi 1MUSD-karting.
But minä not get the raha. Here is
the julkisuus minä saada in Lontooländ.
I need paljon raha to maksa my sponsorlasku to
UK kartingliitto.Next I siirty to Formula Ford.
Nobody huoma mitän, I piilotta chevy V8 alle the suojapelti. Then kaikki thoughts miksi the harrastaja very nopea.
http://www.msauk.org/site/wbs/news/ViewNews.asp?NewsOwner=msa&NewsId=3939&BackUrl=NewsOwner=msa&chapter=262&chapter=262&category=0
johon 250 ei istu, samoin ICA ja ICAj menevät Töysässä suhteessa puolikkaisiin selvästi kovempaa kuin muualla
Mutta sopiihan tuota epäillä!
että pitää paikkaansa. Ne rotaxilla ajavat on jotain kädettömiä pappoja. Ei niistä kukaan ainakaan sateella kovaa mene. Onko kyseiselle tapahtumalle silminnäkijöitä?
älä yleistä!!!
jos rotaxisaa ei kukaan osaa ajaa sateella, niin sitte joka ainoo syyspäräyksessä ajellut ICA kuski on sateella perseestä!!!
Muistaakseni siellä oikeella sadekelillä yks KÄDETÖN PAPPA kauho jauhot suuhun "NOUSEVILLE JA TOTISESTI LAHJAKKAILLE" ica kuljettajille, eli jos sovittais ettei nimitellä ketään eikä mitään vastoin tarkempaa harkintaa!!!
koska vaan.. ei siihen sadetta tarvita.. en minäkää kyllä usko että rotaxis olis joku kovakin kuski..
Moi !
Ei, joo, eikai ne kovii oo ! No, jos keretään niin ainakin kokeilemaan tullaan satoi tai paistoi usko mitä uskot, jos ei sälli pärjää niin sitten lähtee sen kädetön pappa tai mummo ajamaan ja tää voipi olla kuule tosi jopa mummon ja papankin kohdalta.
Terv. Pepe