opel astra 1,6 -95 gls:ni teki tenät viime kesänä,
kone laukesi,kaikki pakoventtiilit paskaksi,kansi
hoonaukseen,maksoi vain 8000 tonnii,olisi
opelilla maksanutn 15000 tmk
autolla oli silloin ajettu 125 tkn ja
jakopäänhihnakin oli vaihdettu 70 tonnissa.
eipä kauaa rempan jälkeen kun moottorivlo vilkku
ja auto pätki ja väliiä kierrokset nous 5000
liikennevaloissa.no eipä osattu kohdistaa
vikaa,vaikka penkkiin laitettiin.3 pv
korjaamolla, kun oli mekaanikko saanut vian päälle
sitten vasta löydettiin vika"lambda tunnistin
paskana" ei kallis osa,mut 3 päivää.
ja kaiken tämän jälkeen auto myyntiin,ja nyt olen
onnellinen civicci kuski.
kone laukesi,kaikki pakoventtiilit paskaksi,kansi
hoonaukseen,maksoi vain 8000 tonnii,olisi
opelilla maksanutn 15000 tmk
autolla oli silloin ajettu 125 tkn ja
jakopäänhihnakin oli vaihdettu 70 tonnissa.
eipä kauaa rempan jälkeen kun moottorivlo vilkku
ja auto pätki ja väliiä kierrokset nous 5000
liikennevaloissa.no eipä osattu kohdistaa
vikaa,vaikka penkkiin laitettiin.3 pv
korjaamolla, kun oli mekaanikko saanut vian päälle
sitten vasta löydettiin vika"lambda tunnistin
paskana" ei kallis osa,mut 3 päivää.
ja kaiken tämän jälkeen auto myyntiin,ja nyt olen
onnellinen civicci kuski.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itsellä oli aikanaan 95 astra ja 98 vectra ja kun
molemmat alkoivat ruostua helmoistaan 2 vuoden ja
40-50tkm jälkeen meni hermo. Ensimmäisellä
kerralla ajattelin, että huonoa tuuria, merkki on
kyllä hyvä ja ostin uuden vectran, mutta ei sama
touhu jatkuin uudelleen. Puhumattakaan
ylimääräisistä korjaamokäynneistä, heikosta
ajettavuudesta verrattuna nykyiseen ajokkiin sekä
surkeasta varustelusta ja sisustan ilmeestä
(halpa). En enää koskes opeliin, ainakaan 15
vuoteen, katsotaan sitten joko kansanauto pärjää
kilpailijoille.
viitsi puhua puppua. Että muka -98 Vekkuli olisi
lähtenyt ruostumaan! HAHAHAHA! Et ole ikinä
omistanut opelia. Kaiken muun vielä voisinkin
uskoa, mutta ruoste...Höpöhöpö!
voi poijaat, kyllä 3 vuotias voi olla ruosteesta
puhki.
eikä se katso merkkiä, joten ei haukuta mitään
erityisemmin.
mutta kun ajat kuraisilla teillä, etkä pese
alustaa, siinä se on. ehkä ei ole lokareitakaan.
mahdollisesti säiulytät lämpöisessä tai kuumassa
tallissa jossa suola syö koko ajan.
suolahan ei syö autoakaan alle -10 pakkasessa.
20 vuotta takaperin moni ajoi 15 000 km vuodessa
sorateillä. aina kura lensi alustaan ja kuivui
sinne. ja kura piti myöhemmin alustan ja kolot
aina märkinä.
16v vanhassa Voortissa ei reikiä,ei ruostetta
eikä ole hitsailtu ja muutenkin toimii ku junan
vessa.Ajettu päälle 300tkm.Mulle ei uutta autoa
tule,tuntuu et merkistä riippumatta kaikennäköstä
hässäkkää ja vikaa..ei hjuva.
Vekkulissa on galvanoitua peltiä helmat. Ei ihan
heti ruostu. Ja kolmessa vuodessa ei läpi
normaalipeltikään ruostu, vaikka siinä ei olisi
edes maalia päällä.
Jaa kannen hoonaus, voi hitsi, mitähän siitä
kannesta "hoonattiin" tiedätkö kurttu, mitä
hoonaus ees tarkoittaa, ja kansiremonttikin
maksoi 8000 tuhatta tonnia, voijee sentäs..mee ny
kouluun takas ja alota ihan ekalta luokalta.
HEHE .... lamda-anturi sökö ja kierrokset nousi
5000:een , sallinet minun nauraa. Joo ja kannen
hoonaamiset vielä :) Eikö ole rahaa ostaa
hondaan bensaa kun täällä vikiset ? Vai kastuiko
tulpat kun liian kauan sahasit sitä käymään ??
Voi voi kyllä eka viesti kuulosti uskottavalta.
Kyllä lamda-anturin vika voi nostaa kierrokset.
Minullakin on Ooppeleista -85 Ascona ja -01
Astra, muita merkkejä.
Tiedän Ooppeleiden vikoja.
Mutta tiedän muidenkin vikoja. Siinäpä se.
Tiedän varmasti että kolmenvuoden takuun antamat
japsimerkit myös jättävät takuuaikana tielle ja
sama auto kolmestikkin.
Moni ei ole enää vanhojen kokeneiden
japanilaisten tekemä, vaan uusien kokemattomien
eurooppalaisten ja alihankkijatkin ovat
eurooppalaisia. EU:han myöntää tullietua sen
mukaan paljonko osista tehdään eurossa. Jos
kaikki osat tuodaan Japanista kuten myyjät
väittää ja vain kootaan niin se ei kannata. Sen
varmaan moni ymmärtää.
Yritin valita sellaista autoa jonka en ole
kuullut jättävaä tielle, uskoin vain luotettavien
kavereiden puheet ja omat kokemukset.
Koska tein käteiskaupan olisi voinut valita minkä
merkin vaan, valitsin Astra 1,6 ja Punto 60.
(kaikki vanhat autot 35 vuoden aikana olen myynyt
suoraa ja ennen uuden ostoa pois ja hyvin ovat
menneet. nytkin -86 Ascona on ollut 18.9.85 asti
eli eka omistaja, uskon että sekin on helppo
myydä kun aika tulee)
Ja auto ei katso paikkaa. Se voi olla
etelänmiehen lapinmatkalla, talvella ja aamyöstä.
On kurjaa odotella -20 asteen pakkasessa yöllä,
ensimmäinen auto tulee 30 minuutin kuluttua eikä
tietysti uskalla pysähtyä. Ties mikä rosvojoukko
siinä on parkissa pimeässä paikassa.
Niin kävi ja tiedän useita. Hinausauto ei
lähtenyt yöllä kun pelkäsi pilasoittoa.
Neljätuntia odoteltiin lastenkanssa yöllä ja
pakkasessa. (kolmen vuoden takuu ei lohduttanut).
Ja suurilla takuilla on aina
ehdoissa "takaportti" Toyotallakin 12 v
puhkiruostumisessa, ei koske ulkopuolisten
tekijöiden aiheuttamia reikiä. Nyt se korvaa !!!,
mutta kiva nähdä sitten kun tulee korvauksen
paikka mitä selityksiä on, "sen on tehdas
luvannut vaadi japanista". ??
Kylläpäs elämä potkii päähän ja pahasti.Mutta
sallinet toki olla eri mieltä?Mulla on tossa
pihassa Ooppeli mallia -79 käy ja kukkuu kuin
uusi peli että revippäs siitä.
Olen ajellut jonkin verran Opel Corsa 1.2 vm -85.
Kilometrejä on mittariin kertynyt likemmäs 250
tkm.
Kaikenlaista pientä vikaa on ollut vuosien
varrella. Täytyy sanoa, ettei tuo Corsa ole kyllä
järin mukava ajaa - itse asiassa se on mukavasta
kaukana - mutta bensapiheyden ja halvan
vakuutuksen vuoksi se on edullinen pitää. Nyt on
vaan tullut semmonen ongelma, että Opel
kirjaimellisesti ruostuu alle. Vielä meni
katsastuksesta läpi, mutta seuraava katsastus?!
Että käy ja kukkuu, niin kauan kuin kestää.