Toyota Auto Finlandin huoltosuunnitelija Jouko
Lahanen kirjoittaa Apu-lehdessä n:32 että elektroniikka ei tee autoa turvattomammaksi
koska kumipyörät hoitavat eristyksen samaan malliin kuin ennenkin. Asia vaan on niin että kumipyörät eivät tee autosta turvallista vaan
metallikori. Itseasiassa olisi parempi jos pyörät olisivat metallia ja johtaisivat mahdollisen salaman maahan.
Lahanen kirjoittaa Apu-lehdessä n:32 että elektroniikka ei tee autoa turvattomammaksi
koska kumipyörät hoitavat eristyksen samaan malliin kuin ennenkin. Asia vaan on niin että kumipyörät eivät tee autosta turvallista vaan
metallikori. Itseasiassa olisi parempi jos pyörät olisivat metallia ja johtaisivat mahdollisen salaman maahan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Näinhän se on aina ymmärretty. Ns. Faradayn häkki toimii nimenomaan niin, että metallikehikko suojaa salamalta. Ei siinä kumipyörillä ole mitään tekoa.
Auton kori muodostaa tosiaan Faradayn häkin, jossa salama siis pysyy auton korin ulkopinnalla eikä lyö esim. ikkunasta sisään.
Mitenkä kumit eristävät, jos ajetaan kaatosateessa ? Rapa yms. sellainen saa tislatunkin veden johtamaan sähköä. Vrt. kuivan ja kostean tilan sähkömääräyksiä.