Ostin '98 GS:n ja minua ihmetytti eräs seikka: Ennen ostoa kysyin parista paikasta, millaisia korjaustoimenpiteitä noihin yleensä on pitänyt tehdä ja onko ollut jotain tyyppivikoja. Vastaus molemmista paikoista: pääsääntöisesti nämä autot vaativat vain määräaikaishuollot. Ostamani yksilö todisti asian: 150tkm ja määräaikaishuoltojen lisäksi vain "nariseva ohjauspyörä" oli korjattu. Nyt kiinnostaakin, kuinka pitkään näitä voi pitää ikiliikkujina, ts. paljonko on odotettavissa oleva ajomäärä, mikäli huolto-ohjelmaa (varsin edullinen, yllätys yllätys!!) jatkaa säännöllisesti? Onko Korsolla näkemystä?
Lexus - ikiliikkuja?
vanha GS
274181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
nuo kilometrimäärät, autolla ikää 8 vuotta ja kilometrejä 150 tuhatta. Huikeat 19 000 km/v, taitaa olla todellinen autoilun riemuvoitto – eikös tuo vekotin ole uutena maksanut lähemmäs puolimiljoonaa mummoa? Ajosuoritetta taitaa olla vähemmän kuin samanikäisellä Puntolla tai muulla pilipali autolla.
Millainen kilomertimäärä sitten EI olisi huvittava? Kyllä ainakin minun mielestäni 500 000 km ajettu 8-vuotias lintta on huvittava.
Vertailun vuoksi kerron, että muutama vuosi sitten myin 6-vuotta vanhan Audin, jolla oli ajettu 14 000 km. Sitä edeltävä auto oli 8-vuotias Vectra, kilometrejä 25 000.
jos ajettu 8 vuodessa 150 tkm ja mainitaan ikiliikujaksi, ehkäpä se Lexukseksi sitten on...
Consumer Reportsin ja JD Powerin tutkimusten mukaan kahdeksan vuotta vanha Lexus vastaa luotettavuudeltaan uutta BMW:tä. Joten sinulla on edessäsi yhtä paljon tai vähän vikoja kuin jos olisit ostanut uuden BMW 500-sarjalaisen. Ja BMW on kuitenkin keskivertoa luotettavampi auto.
Onhan noilla ensimmäisillä Suomeen tuoduilla Lexuksilla vm -90 ajettu jo sellaiset 500 000 km ilman erityisempiä korjauksia. Eiköhän sinun auto pysty helposti samaan.
Se suora kuutoskone joka siinä GS:n keulalla murisee on todella vankkaa tekoa, se painaa enemmän kuin useimmat V8:t. Kulutuksen takia siitä on nykyään jouduttu luopumaan ja siirrytty V6-moottoreihin.
minulla on 290 tkm ajettu ranskalainen auto jossa ei ole ollut vikoja. Todennäköisesti ajan sillä pidempään kuin uudella Lexuksella.
Sen liikenteessä pitämiseen menee Lexuksen hinta kymmenessä vuodessa. Onko järkeä?
Vikoja ei ole ollut eikä kulutuskaan ole paha. Kerro nyt missä re raha palaa?
Oikeissa noin paljon ja itse asiassa paljon vähemmänkin ajetuissa ranskalaisissa omien kokemuksieni perusteella palaa niin paljon remontteihin ettei niillä kannata ajaa. Rellulla tuli siinä viiden vuoden iässä tämä raja vastaan ja aika vähillä kilometreillä vielä. Puhumattakaan siitä mieliharmista mitä jatkuvasti rikki olevan auton pitämisestä tulee.
Näin siis elävässä elämässä. Sinulla on tietysti poikkeuksien poikkeus, kestävä ihmeranskalainen.
palaa remontteihin rahaa? Renaultteihin on saanut käsittääkseni jo 10 vuoden ajan huoltosopimuksen, jolloin rahamäärä on aina kuukausittain sama, mutta taitaa tuo sinun Renaulttisi muutenkin olla mielikuvituksen tuotetta...
kuvitelmat ja käsitykset. Toyotien korjaamiseen olen kyllä joutunut rahaa pistämään, tosin ne olivat yhtä paljon ajettuja. Nämä isommat saksalaiset tuntuvat myös kestävän kilometrejä.
Pikkuhiljaa alan ymmärtämään miksi Toyotia ostetaan. Käyttäjäkunta on aivopesty. Tojoissa ei ole vikoja ja muissa niitä riittää hirveästi. Herätkää todellisuuteen!
Kysy mitä maksaa Renaultin huoltosoppari vaikkapa viiden vuoden jälkeen! Pienessä ajassa menee siihen rahaa enemmän kuin on auton arvo!
Ehkä olen onnekas mutten ole koskaan joutunut YHTÄÄN SENTTIÄ käyttämään korjauksiin kun minulla on ollut Toyota. Revi siitä.
Näytä mulle renaultin huoltosoppari, jossa 10 vuoden ajan on kuukausimaksu sama.
lineaarisesti iän myötä. 10-vuotiaaseen sitä tuskin enää saa. Jos saa niin maksaa tuhansia euroja vuodesa.
On 11-vuotta vanha 300-sarjan BMW, mittarissa 300 000 ja ainoa varsinainen korjaus oli vesipumpun vaihto, johon aikaa kului 1 tunti viime kesänä. Itse vaihdoin ja pumppu maksoi alle 50€. Ei mitään muuta vikaa missään. Kaikki toimii niin kuin pitää.
Entä vanhat pikku-Lexukset eli IS200 -300 sitten? Ovatko ne yhtä kestäviä?
"virallinen taho" viittaa mielipidekyselyyn.
Eli siis suomennettuna tuo alkutekstisi, omistajien mielipiteiden mukaan kahdeksan vuotta vanha Lexus vastaa uutta BMMW:tä(tosin moniko kyselyyn osallistuneista omistaa 8 vuotta vanhan Lexuksen lisäksi uuden BMW, jotta voi tehdä tuon vertauksen???)
Kuten JD Powersin sivuilta voi lukea, he eivät testaa mitään, suorittavat vain mielipidekyselyitä (autoista, kodin elektroniikasta ja lähes mistä vaan).
GS ja LS mallit on aina valmistettu Tahara nimisellä tehtaalla joka jälleen viime vuonna valittiin maailman parhaaksi autotehtaaksi. Vanha IS taidettiin valmistaa Auto Works nimisessä tehtaassa joka on Toyotan tehtaiden arvoasteikossa ehkä sijoilla 3-4. Pieni ero kokoonpanon laadussa on täten olemassa. Vaikea tietysti konkreettisesti sanoa mitä se merkitsee. Uuden IS-mallin tuotanto on siirretty Tahara-tehtaalle.
automerkki toimii yhtä hyvin tai paremmin kuin Lexus. Ja ovat parempia ajaa ja arvostetumpia.
Toyotan tehtaiden arvoasteikosta olisi mukava lukea hieman lisääkin!
Arvaan, että paras tehdas on se Japanin tehdas joka tekee esim. Centuryn, mutta mikä on järjestys muilla tehtailla? Minkä arvoiseksi arvioidaan esim. Turkin Corolla tehdas, Englannnin Avensis tehdas tai Kiinan uusi Priuksia valmistava tehdas?
Hieno auto, erittäin hieno. Suora kutonen on käytännössä sama kuin vapari Toyota Suprassa eli 2jz-ge. Auto taisi maksaa Suomessa 84000€ ennen vuoden 2003 veroaletta? Ja jos Toyotan lippulaiva maksaa niin paljon sen täytyy olla jo koko hyvä, ellei täydellinen. :)
Minkä värisen ostit?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/1d/Lexus_GS.jpg
Hopean. Kiitokset muuten kaikille, jotka olette mielipiteenne ilmaisseet suuntaan tai toiseen.
Olen itse työn - ja huvinkin - vuoksi tien päällä varsin runsaasti. Ilmeisesti kaikki eivät suhtaudu "vikoihin" samalla tavalla kuin minä. Jos auto ei käynnisty kylmänä vaivattomasti, se on minusta vika. Jos auto nykii sateella (puhumattakaan sammumisesta kesken ajon!), se on mitä suurimpia vikoja. Jos jokin merkkivalo kojetaulussa tai katkaisijassa ei toimi oikein, se on vika. Kun auton käyttää pakkasella pesussa ja ovet juuttuvat kiinni, se on todella ikävä vika. Tällaisia "pieniä puutteita" kaikki eivät välttämättä laske vioiksi, koska ajatellaan että aina kun tehdään teknisiä vempaimia niin ne eivät toimi 100%:n varmasti. Aiempi autoni oli japsi, joka toimi (moottori, voimansiirto, sähkölaitteet jne) moitteettomasti, mutta siinä oli esim. se vika, kun sen käytti talvella pesussa, ovet jäätyivät. Lisäksi siinä oli sekin vika, että ajettaessa 100 km/h kuului kauheaa suhinaa ovista. Vika oli sekin, että selkä oli kipeä 300 km:n ajon jälkeen. Lexuksen myötä kaikki em. viat ovat historiaa :)
Yksi kysymys: Oletko mitannut auton polttoaineen kulutusta?
Kestävyydestä olen vakuuttunut, kaverillani on ollut Lexus jo kymmenen vuotta, erittäin luotettava peli ja sillä on ajettu jo yli 400 000 km.
Itseasiassa en ole mitannut. Aiemmin ostopäätökseeni vaikutti ko. seikka, mutta petyin kerta toisensa jälkeen, joten muut mainitsemani asiat ovat tärkeämpiä :) Luulisin kulutuksen olevan ehkä 10 - 13 l/100 km? Onneksi autossa on iso tankki, niin ei tarvitse aina olla "essolla". Minusta on Lexuksella ollut mukava käydä tankilla, kun ei ole tarvinnut varata korjaamolle aikoja. Nykyäänhän puhutaan suoritepalkkauksesta, eli ryypätköön enemmän kun palvelee paremmin :)
Jotain tuota luokkaa arvelin kulutuksen olevan.
Ei minullakaan kulutus ole tätä autoa ostaessa se ratkaiseva tekijä.
Säästöpossut on erikseen,sitäpaitsi ko. auto tulisi minulle pitkille matkoille, nurkka-ajot ajelisin nykyisellä säästömallilla.
Tosin mulla muinainen Skoda 120L:kin kulki ton verran pelkillä määräaikaishuolloilla. Ratin vaihtoa ei tarvinnut tehdä
Mun vanhalla rotiskolla on ajettu 400tkm avaamatta moottoria. Kytkin on laitettu 300tkm:n kohdalla sekä iskareita ja jarruja uusittu. Kori mitä mainioimmassa kunnossa.
Moottori ei savuta eikä syö öljyä. Käy kuin kello.