viisi konetta testattiin moottiripyrille tarkoitetussa dynamometrissä.Kaikki koneet oli asteiltaan erinlaisia.Mutta testattiin samalla kaasuttimella ja käyrällä/putki.Maksimi asteissa oleva kone kiersi hyvin mutta ala vääntö huono.Mutta 171,5/158 asteissa oleva kone oli testaajan mukaan paras, hyvä vääntö, korkea teho ja kiersi hyvin.Sytytystä muutettiin noin viisi kertaa testin aikana.
yamaha
testaus
92480
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
paras sytytysennakko ?
Sytytysennakkon säätö olikin tosi tärkeä.Ero paperilla ainakin oli suuri äärilaidasta toiseen.Joka koneeseen etsittiin ennakko kohdalleen kokeilemalla 4-6 kokeilua/kone.Kaikissa koneissa lähtö ennakko oli 2,8 (strobo) Parinkuukauden päästä näkee oliko tästä mitään hyötyä.
Meillä on ICA-J koneessa juuri samat asteet kuin testaajan mukaan parhaassa koneessa.Hyvin on kulkenut.
Taidetaan sit ajella sill pitemmällä iskulla ja ainaskin 3v vanhoilla koneilla.
Uudemmat lyhytiskuset kyll menee paremmin ja siinä ihan eri asteet.
pitkä iskuinen on kylläkin reeni kone. Lyhyt iskuisilla ajetaan kisat.
Kuinka suuret olivat palotilat eri testeissä ?
jäi, missähän nuo olivat?
Nuo pukitukset on koettu ennenkin. Radalla järjestys muuttuu päälaelleen, tehottomin on nopeimpien joukossa....vasta radalla saat koneet järjestykseen.
ollaan testattu vastaavalla dynolla moottorit joka vuosi cuppia varten, lähes aina dynossa nopeimmaksi testattu kone on myös ollut nopein.Koneet testattu niillä välityksillä millä radoilla on ajettu esim. vaasa 78 haettu tälle rattaalle paras vääntö.Hyvin vähän tarvinut säätää enään konetta.