yamaha

viisi konetta testattiin moottiripyrille tarkoitetussa dynamometrissä.Kaikki koneet oli asteiltaan erinlaisia.Mutta testattiin samalla kaasuttimella ja käyrällä/putki.Maksimi asteissa oleva kone kiersi hyvin mutta ala vääntö huono.Mutta 171,5/158 asteissa oleva kone oli testaajan mukaan paras, hyvä vääntö, korkea teho ja kiersi hyvin.Sytytystä muutettiin noin viisi kertaa testin aikana.
92480
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

paras sytytysennakko ?

Äänestä
  • Sytytysennakkon säätö olikin tosi tärkeä.Ero paperilla ainakin oli suuri äärilaidasta toiseen.Joka koneeseen etsittiin ennakko kohdalleen kokeilemalla 4-6 kokeilua/kone.Kaikissa koneissa lähtö ennakko oli 2,8 (strobo) Parinkuukauden päästä näkee oliko tästä mitään hyötyä.

    Äänestä

Meillä on ICA-J koneessa juuri samat asteet kuin testaajan mukaan parhaassa koneessa.Hyvin on kulkenut.

Äänestä
  • Taidetaan sit ajella sill pitemmällä iskulla ja ainaskin 3v vanhoilla koneilla.

    Uudemmat lyhytiskuset kyll menee paremmin ja siinä ihan eri asteet.

    Äänestä

  • arvaus kirjoitti:

    Taidetaan sit ajella sill pitemmällä iskulla ja ainaskin 3v vanhoilla koneilla.

    Uudemmat lyhytiskuset kyll menee paremmin ja siinä ihan eri asteet.

    pitkä iskuinen on kylläkin reeni kone. Lyhyt iskuisilla ajetaan kisat.

    Äänestä

Kuinka suuret olivat palotilat eri testeissä ?

Äänestä

jäi, missähän nuo olivat?

Äänestä

Nuo pukitukset on koettu ennenkin. Radalla järjestys muuttuu päälaelleen, tehottomin on nopeimpien joukossa....vasta radalla saat koneet järjestykseen.

Äänestä

ollaan testattu vastaavalla dynolla moottorit joka vuosi cuppia varten, lähes aina dynossa nopeimmaksi testattu kone on myös ollut nopein.Koneet testattu niillä välityksillä millä radoilla on ajettu esim. vaasa 78 haettu tälle rattaalle paras vääntö.Hyvin vähän tarvinut säätää enään konetta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


testaus kirjoitti:

viisi konetta testattiin moottiripyrille tarkoitetussa dynamometrissä.Kaikki koneet oli asteiltaan erinlaisia.Mutta testattiin samalla kaasuttimella ja käyrällä/putki.Maksimi asteissa oleva kone kiersi hyvin mutta ala vääntö huono.Mutta 171,5/158 asteissa oleva kone oli testaajan mukaan paras, hyvä vääntö, korkea teho ja kiersi hyvin.Sytytystä muutettiin noin viisi kertaa testin aikana.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu