Hei keskustelijat!
Naapurini osti Opel Astra 1.8l Sportin tossa
muutama kk sitten. Ennen auton luovutusta hän
esitteli innoissaan minulle kaikkia hienoja Opel
mainoksia. Hänen edellinen autonsa oli
japanilainen(en viitsi merkkiä mainita, mutta ei
ollut Mazda, Toyota tai Nissan.) ja hän ajoi
sillä 5 viatonta vuotta, ei siis vian vikaa.
Joo en viitsi ruveta kauheasti Opelia haukkumaan,
mutta naapurini ainakin haukkuu :) Hän sanoi että
on jo pistänyt Astransa myyntiin on sen verran
mennyt hermot. EI kuulemma ole ajotuntuntuma
kovissa vauhdeissa (yli 100km/h) mitenkään
verrattuna edelliseen autoonsa joka oli
vuosilukua -96
PS. Hän on myös joutunut käymään korjaamolla 3
kertaa. Yhden kerran oli kauppa reissulla ja ei
ollut auto lähtenyt ruudusta mihinkään.
Korjauksessa olivat kuulemma sanoneet, että on
joku tyyppi vika ettei oikeen lämpimänä lähde
käyntiin.,..... että tämmöstä se Opel miehen arki
on ;)
Naapurini osti Opel Astra 1.8l Sportin tossa
muutama kk sitten. Ennen auton luovutusta hän
esitteli innoissaan minulle kaikkia hienoja Opel
mainoksia. Hänen edellinen autonsa oli
japanilainen(en viitsi merkkiä mainita, mutta ei
ollut Mazda, Toyota tai Nissan.) ja hän ajoi
sillä 5 viatonta vuotta, ei siis vian vikaa.
Joo en viitsi ruveta kauheasti Opelia haukkumaan,
mutta naapurini ainakin haukkuu :) Hän sanoi että
on jo pistänyt Astransa myyntiin on sen verran
mennyt hermot. EI kuulemma ole ajotuntuntuma
kovissa vauhdeissa (yli 100km/h) mitenkään
verrattuna edelliseen autoonsa joka oli
vuosilukua -96
PS. Hän on myös joutunut käymään korjaamolla 3
kertaa. Yhden kerran oli kauppa reissulla ja ei
ollut auto lähtenyt ruudusta mihinkään.
Korjauksessa olivat kuulemma sanoneet, että on
joku tyyppi vika ettei oikeen lämpimänä lähde
käyntiin.,..... että tämmöstä se Opel miehen arki
on ;)
Vastaukset 29
Vanhimmat
Itse en ostaisi näitä nyky-Ooppeleita kuin
korkeintaan Omegan ja senkin yhdeltä omistajalta
ja vähillä kilometreillä.
Mutta muuten Ooppeli on paska auto. Kaverilla on -
96 mallinen Astra ja on koko ajan verstaalla!
Koko ajan jotain isompaa tai pienempää remonttia!
Tietysti jos tykkää rempata autoansa ja korjata
milloin mitökin vikaa, niin silloin Ooppeli on
oikea valinta! Mutta jos tykkää ajamisesta on
muut automerkit parempi vaihtoehto!
minäkin joudun käymään 2-3 kertaa kuukaudessa
tankkaamassa, eli semmosta se opel miehen arki on
Voisiko joku ystävällinen sielu kertoa mikä
japanilaisauto samassa hintaluokassa on parempi
ajaa kuin uusimman mallin Astra? Vastauksia
odotellessa...
Daihatsu, Nissan, Toyota, Mazda, Subaru,
Mitsubishi, Honda
Kyllä noi korjaamo/paskajutut voi jättää aivan
omaan arvoonsa :) Ei pidä paikkaansa !! Ehkä itse
tiedän opelistina paremmin kuitenkin.
Käyppä kokeilemassa jos et muuten usko, saattaa
siinä opelmiehenkin mieli muuttua aika äkkiä. Ei
huoju eikä huopaa ja varsinkin moottoritieajossa
mahtava. Vääntöä riittää muillekin jakaa eikä
silti syö bensaa paljoa.
On muuten keskiluokan autoista tilavin sisältä,
mahtuu pitkäkin kaveri takapenkille eikä polvet
tai pää kolise mihinkään.
Jos itselle olisin uutta autoa ostamassa niin
1.6:lla koneella ostaisin tuon, 1.8 ja jotkut 2.0
pelitkään eivät pysty samaan ajettavuuteen.
Kaveri osti itselleen tuollaisen pari kuukautta
sitten ja olen muutaman kerran päässyt kunnolla
ajamaan, ja kaverikin tuntuu olevan todella
tyytyväinen valintaansa. Itsellä on työsuhdeauto,
Astra vm 00 ja täytyy vain sanoa, että harmi on
että firmassamme työläiset(kuten itse) ajelee
opelilla ja pomot mersuilla.
ajamassa sillä mahtavalla Civicillä hiekkatiellä.
Siellä ei paljon matkustajien kanssa jutella eikä
radiota kuunnella.
Miksi ei juteltaisi tai radiota kuunneltaisi? En
oikein ymmärtänyt kommenttiasi. Itsellä on
vertailukohtana "oma" pari vuotta vanha astra,
joka on aikamoinen mekkalapesä, kun taas kaverin
civic on todella hiljainen, myös soratiellä.
Ja pysyy kovemmassakin vauhdissa soralla omalla
puolellaa, ei letkuile.
Mistä keksit tuon höpinän?
Ehkä sitten riittää, kun kierrokset nousee yli
5ooo:n. Jos tykkää ulvottaa konetta niin oiva
peli siihen.. Makuasia tietenkin - itse pidän
Opelin isompien koneiden tuhdista väännöstä
alhaisilla kierroksilla. Pistäpä kuormaa siihen
japsiin ja kokeile sitten miltä tuntuu 1.6
vääntö..
pääsiäisenä uudella diesel Astralla ja uudella
Civicillä. Astra oli PALJON hiljasempi ja sitä
mieltä oli kaikki kyydissä olijatkin. Hondalla
hiekkatiellä ajelu toi mieleen viime syksyisen
Yariksella ajelun. Oli lähes yhtämeluisa. Onhan
se Civic ripeä ja näppärä kaupungissa, mutta
saksalainen jämäkkyys puuttuu. Kyllä meilläkin
naiset tykkäs kovasti Civicistä sen näppäryyden
takia, mutta minä ja muut miehet päädyttiin
Astraan.
täysin samaa mieltä. Onhan niillä Hondilla hyvä
rällätä, mutta ei ne käyttöautoja ole.
niitä AUTOMERKKEJÄ! Ei siis mitään tuulessa
heiluvia japseja.
Mä kun luulin, että Suzuki. Sorry!
Eli vilkas mielikuvitus,"minun"meluisa opelastra
ja kaverin jumalainen HONDA!
Japsitko muka parempia ajaa kuin astra ?
HAAAAAAAAA !!!!!
Ei naapurillas astraa ole vai kuinka ?
kirjoittelet ihan muuten vain mollaamalla opelia.
Siskoollani on opel ja näyttää toimivan ihan
hyvin.
No kyllä ne japanin autot vain tahtoo kestää
paaaljon enemmän kilometrejä kuin ooppelit, se on
kylmä tosiasia, joka ilmenee heti kun aletaan
katsomaan vaikka kytmmenen vuotta vanhojen autojen
ajohistoriaa.
Munkin siskon kumminkaiman veli, joka on ihan
työkykyinen ihminen, oli kerran kuullut
työkaveriltaan, että jollain oli ollut ongelmia
autonsa kanssa.
Se oli kans lopulta kyllästynyt ja vaihtanut
autoa (ja tietysti merkkiä samalla).
Että sama juttu kävi silläkin.
p.s. En muuten muista, että minkä merkkisen
kanssa oli ollut ongelmia ja minkä merkkiseen oli
vaihtanut. Mutta kuitenkin.
Otan osaa sekä naapurisi, että muidenkin
kohtalotovereiden puolesta. Opelin vakavat
laatuongelmat ovat jatkuneet jo vuosia. Saksan
autoliitto julisti Opelin jo kauan sitten
maailman tiellelevinneimmäksi automerkiksi.
Laatukriisi on osaltaan edesauttanut Opelin
myynnin ja markkinaosuuden romahtamista
Euroopassa.
Ps. Saksan autoliiton (ADAC) sivuilta löytyy
kattavat ja pätevät autojen luotettavuustilastot.
Erot ovat valtavat.
niitä pääsisi lukemaan?
Autoliiton jäsenillä oikeuksia?
Kumma juttu ?? Olen lukenut ihan erinlaista
faktaa jonka mukaan Opel on keskivertoa
KESTÄVÄMPI auto :) Kyllä noi WV:t ovat ihan
hajoamistilastoissa kärkipäässä.
vaikkapa hakusanalla adac löytää perille. ainakin
maaliskuussa tilastoihin pääsi ilman tunnuksia,
mutta eräänlaisen hakemiston kautta. sivut ovat
saksaksi.
...on iso koira. en muista nyt merkkiä, mutta se
paskoo meidän pihalle!!! Ja kaverilla on mopo joka
on tosi äkänen!!!!
Kovasti tunnutte Opelia haukkuvan? Kerron
arjestani.
Minulla on Opel Vektra 1,8i mallia 93.
Kilometrejä tänään 26.4 yhteensä 443700.
Huollot tehty ohjeen mukaan. Kone on timantissa
kunnossa. Vetää, ei syö öljyä ja kulkee alle
7litraa sadalle.
Iskarit vaihdettu 350 000km:ssa, pakoputki
kahdesti, laturi kerran. Vetovivel vasemmalta
puolelta suojakumin rikkouduttua. Lisäksi jotain
muuta pientä.
Sanalla sanoen on ollut todella luotettava auto
ja tumntuu olevan sitä edelleenkin!
Ruostesuojauksessa on ilmeisesti parempiakin
autoja. Toimeen on silti tultu.
Olen päättänyt ajaa sillä ainakin 500 000km.
Uskon homman onnistuvan.
Olen tosin kuullut uusimpien Opelien ongelmista
ja niiden vuoksi ainakin harkitsen toisen merkin
valitsemista.
Itselläni on astra caravan vm 2000 ja kilsoja on
kertynyt 48000 km.
Ei VIELÄ yhtään vikaa. Siis ei yhtään.
Auto on jämäkkä ja kaikinpuolin toimiva.
Edellinen auto oli Golf, josta ei myöskään ollut
valittamista.
En ole koskaan omistanut japanilaista autoa,
mutta ajanut kyllä v.2000 mallin toytalla, enkä
vaihtaisi. Ohjaus täysin tunnoton ja jotenkin
hilavitkutin koko peli.
Minulla on ollut Opel kadett 89- uudesta lähtien.
Kilometrejä on kertynyt 231 000. Täytyy todeta,
että ko. auton kokemuksien pohjalta saa olla
viimeinen Opel, jonka hankin. Auton kori alkoi
kukkia jo toisen käyttövuoden aikana ja nykyään
auto on täysi romukasa. Minulla on lisäksi
kokemuksia huippumerkeistä kuten Mercedes Benz
jota ei tarvitse paikkailla samanikäisenäkään.
Kadett sarja on Opelin häpeäpilkku.
Hurjaa aatelkaa jo 48000 miten sä noin paljo oot
voinu ajaa (tollo)..
Siis olet 12 pitkää vuotta itkeskellyt Kadetin
ratissa? Ihme ettet vaihtanut merkkiä jo
aikaisemmin - nyt saat uuteen vaihtaessasi vain
n. 8 tonnin hyvityksen. Tuo ikuisen vihan
vannominen koko tehdasta kohtaan on tietenkin
hölmöä, koska kyllä Opelillakin jotain on tällä
aikaa opittu. Minunkin Kadettini täyttää syksyllä
12, ja aion teettää siihen pienet kunnostukset ja
jatkaa ajoa. Verhoilun pesu, ruostevaurioiden
korjaus (onhan niitä), sähkölaitteiden tarkistus
jne. Iskarit on tuoreet, stereo uusi ja akkukin
äskettäin vaihdettu. En raaski luopua
uskollisesta palvelijasta, joka on ollut samalla
perheellä uudesta asti 174 000 km:n ajan.
Ommo kosloo ei parane jos naapurin autoa haukkuu
Ainakin minun autoni on ollut varsinainen
vikakeskittymä. Pahin on se ettei auton ryntäilyä
saada aisoihin. Autossa on TC -luistonhallinta ja
se yhdistettynä moottorin ohjauksen on tappava!
Lohkolämmitettynä tai hieman jäähtyneenä lähtee
käyntiin lämpimänä (tyhjäkäynti 700 r/min) ja
muuttaa ohjelma jossain vaiheessa
kylmäkäyntiohjelmaksi (tyhjäkäynti 1700-2200
r/min). Seuraus on rauhallisesti pienillä
kierroksilla mutkassa, risteyksessä tai
parkkipaikalla ajettaessa hirvittävä: kun
kierrokset eivät meinaa nousta, ohjausyksikkö
lisää kaasua ja jos toinen pyörä nyt pääsee
pyörähtämään tyhjää, niin LUISTONHALLINTA OTTAA
MOLEMMAT PYÖRÄT MUKAAN VETOON JA SILLOIN MENNÄÄN
ILMAN ETTÄ KUSKILLA ON MITÄÄN MAHDOLLISUUTTA
HALLITA AUTOA! Renkaat pyörivät hetken aikaa
tyhjää ja auto menee joko tangentin suuntaan tai
keula pyörähtää pinnan kaltevuuden mukaan.
Vanhoilla TC-luistonestoilla tätä ongelmaa ei
tietääkseni ole, koska ne ei salli etu- ja taka-
akseleille erilaisia pyörimisnopeuksia mutta
tässä uudemmassa on haluttu taata ripeät lähdöt
liukkaalla ja siksi sallii tietyn eron akseleiden
välille.
Olen päässyt kerran penkalle, paristi on tehnyt
piruetin pihalla ja läheltä piti tilanteita on
tuhottomasti. Monena aamuna säikäyttää
pihakadulla ajaessa (30 km/h rajoitus), kun menee
muutaman metrin tangentin suuntaisesti kesken
käännöstä.
Käyntiinlähdöt saatiin korjattua koneistamalla
venttiilinohjurit uudelleen.
Tämä viides kytkin on nyt toiminut
poikkeuksellisen pitkään.
Vaihteen siirto saatiin kuntoon.
Vakionopeussäädin toimii vihdoin nyt 1.5 vuoden
korjaamisen jälkeen kohtuullisesti.
En jaksa luetella kaikkea mitä autoon on jouduttu
tekemään.