Olen kiinnittänyt huomiota siihen , että MF :n ohjauspyörän halkaisia on joskus älyttömän suuri vert. MF-165 , vaikka kyseisessä koneessa on tehostin . Onkohan olemassa jokin määräystä tästä ?
Toinen juttu ; MF- 135 ohjauspyörä on ~ 35 sm (?) , jostakin syystä MF-240 :n ohjauspyörä on 45 sm :O vaikka on tehostin !
Tuli mieleen kysyä millainen on MF-300 mallin ohjauspyörän keskiön kiinnitys ; onko siinä kiila vai mikä ?
Toinen juttu ; MF- 135 ohjauspyörä on ~ 35 sm (?) , jostakin syystä MF-240 :n ohjauspyörä on 45 sm :O vaikka on tehostin !
Tuli mieleen kysyä millainen on MF-300 mallin ohjauspyörän keskiön kiinnitys ; onko siinä kiila vai mikä ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
No eikös se nyt ratti saa olla minkä kokonen tahansa. Tuskin on kovin vaikee vaihtaa toinen tilalle..
Kyse on vain siitä , mikä sopii helpointen alkuperäisiin "booreihin" ?
Isosta ratista saa tukevamman otteen kun rytii rattorilla pitkin kynnöspeltoa tai metsäpolkuja. Vaihdoin joskus nelitonniseen Foordiin Sunbeam imp:istä peräsin olevan ralliratin. Se oli paljon mukavampi lumitöissä kun vanha kärrynpyörä.
Pitikö laittaa jokinlaisen sovitusosan väliin ?
Soviteosana käytin matador merkkistä ruuvipenkkiä jonka leukojen väliin ratin laitoin.
viilata keskiötä ja laittaa prikat molemminpuolin. Fordissa kun oli hieman erilainen rihlattu kartio kun Sumpissa.