Olen Opel-korjaamolla töissä. Siis miten jotku
korjoittaa tälle foorumille tälläistä valetta!
Kyseessä täytyy olla jotku muun merkin
autokauppiaat tai kiihkeät teiniautofanit.
Ooppeleissa ei ole vikoja sen enempää kuin
muissakaan. Toki jotku jutut voi olla tottakin
mutta varmasti yli 80% näistä jutuista on
valetta. Tämä palsta on mennyt siis aivan pilalle
näitten vale roskajuttujen takia!
korjoittaa tälle foorumille tälläistä valetta!
Kyseessä täytyy olla jotku muun merkin
autokauppiaat tai kiihkeät teiniautofanit.
Ooppeleissa ei ole vikoja sen enempää kuin
muissakaan. Toki jotku jutut voi olla tottakin
mutta varmasti yli 80% näistä jutuista on
valetta. Tämä palsta on mennyt siis aivan pilalle
näitten vale roskajuttujen takia!
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kun ette usko tosiasioihin niin tässä taustoja.
Ensimmäinen ja viimeinen opel romu oli joku 70
luvun 1.5 koneella oleva kadett, joka AINA
kostealla ilmalla ryytyi milloin missäkin, ja
vituttu kun romu ei käynnistynyt tai kulkenut
mihinkään.
No ! Luulin, että asia on ns.
paremmin "tänäpäivänä" Mutta EI !
Työnantaja oli hommannut ooppeleita talon
käyttöön ja ei siinä mitään kun ne "uudempana"
toimivat OK.
Pikkuhiljaa alkoi semmoisia "pikku" vikoja
esiintyä ja kaikki olivat vaan, "kyllä se selviää"
Hyvä, Kahdella ooppel astralla oli ajettu noin
50tmk ni eikö moottori sanonut sopimuksen irti ja
siitä tuli KAUHEA kädenvääntä maahantuojan kanssa
korvaako ne niiden paska moottorit.
Onneksi korjasivat, muttei niiden paskuus ole sen
jälkeen vakuuttanut, joten Japanilais merkki
viattomuudellaan ja muuten varmuudellaan on
edelleen minunkin valintani.
Ooppelia en ottaisi edes ILMAISEKSI käyttööni jos
vaikka voittasin semmoisen PASKALÄJÄN jossain
arvonnassa.
Onnekkaita on ne ooppel ostajat joilla ei ole
ollut kuin yksi vika hankkiessaan ko. paskan.
meijän porukoil on n.300 tkm ajettu ooppeli eikä
siin oo ollu mitään suurempaa vikaa ikinä.sen
sijaan mulla oli ford escort ja aivan varmana
viimenen voortti.sil paskal ei ajanu ku viikon
nii taas oli joku osa rikki.kaikki ne samanlaisii
kulkupelejä on.mulle on ihan sama millä ajan
kunhan se on OPEL!!!!!!!
en ainakaan muista sellaista
Paskin minulla ollut auto oli -84 Toyota Corolla.
Ei viikkoa ettei jotakin paikka olisi pitänyt
fixata.
Varmaankin oli huono yksilö, mutta toista en halua
joten minulle ei enään Toyotaa, kertovatpa
tilastot mitä tahansa.
Ei minulla kyllä Opeliakaan ole. Se joka oli
(Ascona/1988) oli kyllä aika paljon parempi yksilö
kuin Toyotani.
Ooppelilla on ollut 1,5:n kone joskus 60-70 luvun
vaihteessa. (Muistaakseni)
Jotenkin minusta tuntuu ettei sen aikaisia ja
tämän ajan tuotteita viitsi vertailla keskenään.
tietenkään niissä nyt niin suuria oo ollu tai
sitte on mut samalla tasolla ku japsien esim.
1.3. !!!ÄLÄ KYSY TYPERIÄ!!!
Se että on Opel korjaamolla töissä, ei oikein
anna riittävän laajaa kuvaa vioista. Kun korjaat
pääsääntöisesti vain Opeleita et voi verrata
vikojen määrää muihin merkkeihin. Totuus on tarua
ihmeellisempää. Opel nyt vain sattuu olemaan
euroopan heikoin auto teknisesti.
Kyllä näin on että jos työskentelet jonkun merkin
parissa niin ethän sä nyt millään saa ymmärrystä
siitä mitä vikoja niissä on!
Tarvitaan laajempi näkemys,joka suurimalla osalla
tämänkin palstan kirjoittelijoista on!!!
Suurin osa tällekin palstalle kirjoittaneista on
täyttä ymmärrystä vailla. Asiallisia kirjoituksia
ja vastauksia saa oikein hakemalla hakea. Harvoin
saa vastauksia kysymyksiinsä. Pääasiassa
kirjoitusten taso menee alle peruskoulun
kolmosluokkalaisten. (Sorry kolmasluokkalaiset)
normaalilla korjaamolla töissä ja oon huomannu
että ooppeleita on vähemmän kun esim toyota,
nissan, jotain uudempia passatteja, saab, ja
uskokaa tai älkää, mersujakin on aika lailla...
sen sijaan volvo ja bemari tulee heti mieleen
mitä ei kauheesti näy, mutta kaikissa kumminkin
vikaa näkyy olevan, vaikka kauheesti kehutaan
omaa autoa, ettei ole ollut vikaa... paitsi
jonkun muun merkin edustajat muiden merkkien
palstoilla...
Millä ihmeen "normaalilla korjaamolla"?
=Nyrkkipaja jossa käy 12->museoautoiässä olevia
laitteitako?
kysyä, normaali korjaamo neste- huoltoaseman
yhteydessä... kaikenikäisiä autoja...
Ferrareita ei näy korjaamolla varmasti koskaam.
Ovatko ne sitten älyttömän hyviä?
joo, voin silti veikata, että kun semmosella ajaa
300tkm niin jo alkaa vikaa löytyä enemmän kun
mistään autosta, jos sillä nyt edes ajaa semmosia
matkoja...
esim. toyotaa tulee enemmän ku sitä on kuitenki
vitusti enemmän ku jotain ooppelin
perserunkkuvehettä!!!!
Oopeliin löytyy viritysosia pilvin pimein.Itsellä
6 koneinen Manta.Nämä vehkeet aika
viritysystävällisiä, vai mitä Opel-korjaaja????
nyt sitten samalla hyviä viritysvinkkejä...
itsellä 76- vuosimallin manta...
siis sullako on 6-koneinen Manta? Millanen kone
? Ota Omegasta "monilimppuinen" kampura,
DEllorton kaasarit, poista Motronicin
syttyjärjestelmä...puristuksia niin paljon kuin
vaan saat...Kyllä se siitä lähtee!!!
4 pyttynen, nuha 2.0 litranen ruisku (record),
ajattelin kysyä niinkun yleisiä viritysohjeita.
ps. kattelin internetistä, siellä on omat
sivutkin v8 koneisille mantoille... jos et viä
tienny...
paras ooppelin viritys mikä mun tietääkseen
tiellä liikkuu on asconaan survottu alfan 2.5
motti... kevyt ja tehokas..
Ehkäpä jos sen huolena ottaa. Opel on hyvä auto,
korjaamolla viihtyy keskim. vähemmän kuin
vastaavat muut uudet autot.
Nyt puhuit kyllä totta. Mulla on kaveri/tuttava
piirissä useampia Astroja, Focuksia ja Golfeja
vuosimallia 98-00. Merkistä riippumatta kaikissa
niissä tuntuu olevan vikoja, toisissa enemmän ja
toisissa vähemmän. Yksilöitähän nämä autotkin on.
Joka vuosi julkaistaan tutkimuksia autojen
vioista eri maissa ja myös suomessa. Kyllä niistä
käy ilmi vikojen määrät eri autoisssa. Useimmat
tiedot on kerätty katsastusasemilta enkä usko
että niissä lintsataan. Luotan enemmän niihin
kuin tämänkin palstan "ammattimiehiin".
Tuli käytyä erään Suomen suurkaupungin Opel-
liikkeen pikahuollossa kuukausim sitten
lauantaina ja oli aika huvittava näky kun
uudehkoja Opeleita oli hallissa 6 kappaletta ja
jokaisessa jotainn pientä vikaa/korjattavaa.
Yhdessä farmari-Astrassa oli ensin hajonnut
laturin kiinnikkeet viikko sitten ja nyt kuului
joku aika karmea räplätys konetilasta jostain.
Auton omistaja oli niin pahalla päällä että jos
olisi nähnyt jonkin Opelin suunnitelijan niin
olisi saattanut tulla pahaa jälkeä, Opel-myyjä
vielä "ihmetteli" vaikka oli syytä kuulla totuus
koko automerkistä..
Toisen farkku-Astran kuski sanoi että mitä tähän
öljyjä vaihtaa kun saa lisäillä öljyä vähän
väliä, jos joskus suodattimen vaihtaa niin hyvä.
Tällä Opel-kuskilla oli sentään huumorintajua
Kolmas Opel oli joku aika uusi Corsa, jossa
jarrut avattiin edestä täysin ja taisi aika
kierot jarrulevyt olla ja aika ruosteessa vaikka
aika uusi auto oli kyseessä.
Muutama muukin Opel oli paikalla mutta en ehtinyt
kuunnella mitä vikaa niissä oli, aika
vihaisia/toivottomia näytti kuitenkin autojen
omistajat olevan kun näin laadukkaita autoja ovat
ostaneet.
Ja mitä tein siellä Opel-huollossa itse? Sattui
laturin hihna olemaan löysällä ja ei sattunut
työkalut mukaan niin vein "83 Opelin huoltoon.
Huvitti kun vanhassa Opelissa oli joku pikku
juttu mihin tarvi apua kun uusissa oli vaikka
mitä häikkää. Taitaa tosiaankin pitää paikkansa
että vanhat Opeli oli vielä autoja, omalla
Opelilla ajan 35tkm vuodessa ja ainoat viat on
lämppärin virtajohdon irtoaminen ja palanut
vilkkupolttimo. Ja tuo aiemmin mainittu jarrujen
ruostuminen ihmetytti melko uudessa Corsassa kun
uusin aikoinaan kaikki jarruosat autooni ja ei 2v
aikana noin paljon oman autoni jarrut ole
ruosteessa vaikka kaikenlaisilla keleillä ajelen
eli suolakurasohjo ym kelit on tuttuja. No on
nähty ruostuminen muissakin automerkeissä alistan
osissa: alle 2v ikäinen Primera oli viime kesänä
renkaanvaihdossa ja tak-akseliston osissa
yllättävän paljon pintaruostetta vaikka muuten
siistin näköinen auto. Taitaa olla sama homma
kuin se että vaikka Audeissa on sinkkikori niin
saattaa bensatankki ruostua aika pahastikin
vaikka ei olisi vielä mikään ikäloppu auto.
Jarrut ruosteessa ja uus auto aika vaikee uskoo
eihän siinä olis ollu ollenkaan sit jarruja...
Täällä taitaa olla liikaa näitä isi/äiti-
leasingpoikia jotka vanhempien autoon hankkii 20"
vanteet ja Pioneer-stereot ja ollaan niin
automiehiä viimesen mukaan vaikka ei ymmärretä
mitään autoista. Ajakaa itse 40000km vuodessa
niin voi jo jotain sanoa autoilusta eikä näitä
ihan turhia mussutuksia joita on joka merkin
palstoilla. Tuo mitä kerroin yhden Opel-
pikahuollon osalta pitää paikkansa, oli Seinäjoen
Autoliike jossa kävin 5vk sitten. Tässä kohta
täytyy vanha mutta luotettava Opel vaihtaa
isompaan autoon mutta en taida luottaa näihin
uudempiin Opeleihin kun mm. menneen talven aikana
sai näitä alle 10v Opeleita auttaa käyntiin tai
oli muuta häikkää autoissa jos nyt oli -20c
pakkasta. Vai eikö ihmiset osaa tai viitsi
huoltaa autojaan kun 200000mk kaarat hyytyy ja
joku vanha perusopel menee kelillä kuin kelillä.
Taitaa amispojilla mennä liikaa rahaa niihin
Mangels vanteisiin ja poppislaitteisiin kun
sitten ollaan kylillä parkissa ja ihmetellään
porukalla mikä siinä koneessa nyt mättää kun ei
pelitä.
Siis mä en tajuu et miks kaikki rupee heti
opeleista liiottelee noita juttuja jos yks on
sitä mieltä ja keksiny jotain..
Mun siskolla on semmonen Astra caravan 1,7TD ei -
95 tai -96 en muista mut ei mitään vikaa ole ollu
ja ihmettelen tässä ku luin noita juttuja ja joku
siellä jotain puhu et 50 tonnia ajettu kone ja
siihen hyyty ja vitut!..
Itellä on semmonen B mallin Ascona -79 siinä on
ikää jo jonkiverran ja multa iteltä levis kone
mut mukavahan sitä on tollasta välillä
laitellakki =).
Mä en nimittäin millään mersun paskalla ilkiä
ajaa. Ku ne kehuu et niillä ajaa niin paljo mut
silti se tekniikka kuluu niisäki.. mikään ei ole
ikuinen..
OPEL POWER!..