Eli ongelma on semmonen että auto on Corolla 88 joka kävi kolmella ja tulppien vaihdon jälkeen alkoi kuulua koneesta outoa nakutusta joka vaihteella kiihdyttäessä, mutta tyhjäkäynnillä ei kuulu vaikka kaasuttelis. Voisko olla nokka-akseli? vai laakerit?
Venttiilitkö?
Nakuttaa..
5817
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ettei vaan olis ihan perinteistä nakutustusta, eli polttoaineen ennenaikaista syttymistä? Onko uudet tulpat oikeanlaiset(lämpöarvo) ja sytytyksen ajoitus kohdallaan?
Tulpat on Densot jotka pitäis olla parhaimmat tollaseen koneeseen, nakutus kuuluu varsinkin kun lähtee hitaasti luistattamalla liikkeelle. Ja kansiremppakin on tehty n.2000 km sitte. Onhan tuossa ollu paljon kaikkia mystisiäkin vikoja mutta aina on perille päässy:)
Jos nakutus kuuluu pienillä kierroksilla moottoria kuormitettaessa, tarkistaisin kyllä ensimmäisenä sen sytytyksen ajoituksen ja alipainesäätimen toiminnan. Kai katsoit tulppia ostaessasi, että nimen lisäksi myös tulppien tyyppi on se mitä valmistaja suosittelee autossasi käytettäväksi? Jos tulppien lämpöarvo on liian alhainen saattaa tulpan pää kuumentua niin paljon, että se sytyttää polttoaineen liian aikaisin. Tämä polttoaineen liian aikaisesta syttymisestä syntyvä nakutus kuulostaa hyvin metalliselta, vähän kuin pienellä vasaralla naputtaisi lohkoa, vaikkei siellä mitään ylimääräisiä välyksiä olisikaan.
Voihan se ääni johtua jostakin muustakin, mutta jos se alkoi tulppien vaihdon yhteydessä, veikkaisin kyllä väärää sytytysajankohtaa tai vääriä tulppia. Esim. tuolta:
http://www.kolumbus.fi/bjorn.corander/autoviat.htm
voit katsoa mitkä muut viat saattavat aiheuttaa erilaisia naputuksia.
Täytyyki tarkistaa tuo ajoitus ja alipainesäädin.. en usko että koneessa mitään pahempaa vikaa on ainakaan vielä koska kiihtyvyys yms. on ihan normaalit.
Tulppia tosin on mennyt n.2000 km. välein(Bosch & NGK)Joten ostin sitte noi Densot joita suositeltiin juuri tähän 2ee koneeseen.
Sanoit että kone kävi kolmella ennen tulppien vaihtoa. Tämä kielii suuresta oljynpääsystä yhteen tulppaan.
Tästä päättelisin yhden männän vaurioituneen. Kun vaihdoit tulpat alkoi myös viallisen sylinterin mäntä toimimaan(kolisemaan)
Veikkaan koneremontin paikkaa.