Noin vuoden ajan olen päässyt seuraamaan Kajaanin keskustan liikennettä. Aluksi tuli sellainen tunne, että voiko tämä olla totta. Polkupyörät ajelivat pyörätiellä ohi autoletkojen, kun autoilijat hissutteli ikään kuin varmuuden maksimoimiseksi.
Tuntui ettei kenelläkään ole täällä kiire mihinkään, mutta yllätyksiä on tullut, kun lähtee ohittamaan tällaista "nysvääjää", niin johan löytyy se kultainen kaasupoljin ja autot ja miehet alkavat ottaa mittaa toisistaan, varsinkin, jos toinen kaista on päättymässä. Jonkinlaista itsekkyyttä sanoisin.
Itsekkyyttä on havaittavissa muutenkin sillä, jos toinen autoilija tekee liikenteessä virheen, niin johan ollaan heti kotipoliisina sitä tuomitsemassa omalla ajotavallaan.
Toki löytyy positiivistakin käyttäytymistä, sillä jalankulkijat otetaan kiitettävästi huomioon. Suojatien eteen pysähtynyttä ei juurikaan ohiteta ja tietä ylittävälle jalankulkijalle löytyy aina tilaa.
Enemmän aikaa vietettyäni Kajaanin liikenteessä alkoi hiukan hahmottumaan tämä liikennekulttuuri täällä.
Ensinnäkin keskustan liikennejärjestelyt ovat vähintäänkin erikoiset. Toisista valoristeyksistä puuttuu täysin vasemmalle kääntyville nuolivalo ja toisissa se on. Ei ainakaan kauheasti lisää liikenteen joustavuutta, sillä mistä risteyttä tuntematon voi tietää mikä valo palaa vastaantulijoilla ja yksikin autoilija voi saada ruuhkan aikaiseksi tiettyyn aikaan, jos jää keskelle risteyttä odottamaan vastaantulijoita, vaikka niillä olisikin punavalo. Varsinaisia pullokauloja, joihin olisi helppo tuoda helpotusta.
Jotain hyvääkin toki löytyy eli liikenne valot on melko hyvin varustettu tunnistimilla ja vaihtuvat sen mukaan mitä on liikennettä. Tosin siihenkin liittyy pieni riski eli, kun liikenne on rauhallinen ja päätietä ajava helposti tottuu siihen, että punainen vaihtuu vihreäksi, kun ajaa tarpeeksi lähelle risteystä ja jatkaa matkaansa kohti risteyttä ilman sen kummemmin hidastamatta. Sinällään ihan ok, mutta jos se punavalo ei vaihdukaan vaan poikkitieltä onkin joku tulossa risteykseen tai sitten jalankulkija on suojatielle menossa. Varsinkin liukkaalla kelillä saattaa tulla kiperiä tilanteita...?
Mielestäni parempi olisi, että pääväylällä olisi vihreät valot oletuksena ja vaihtuisivat punaiseksi vain tarvittaessa.
Tuntui ettei kenelläkään ole täällä kiire mihinkään, mutta yllätyksiä on tullut, kun lähtee ohittamaan tällaista "nysvääjää", niin johan löytyy se kultainen kaasupoljin ja autot ja miehet alkavat ottaa mittaa toisistaan, varsinkin, jos toinen kaista on päättymässä. Jonkinlaista itsekkyyttä sanoisin.
Itsekkyyttä on havaittavissa muutenkin sillä, jos toinen autoilija tekee liikenteessä virheen, niin johan ollaan heti kotipoliisina sitä tuomitsemassa omalla ajotavallaan.
Toki löytyy positiivistakin käyttäytymistä, sillä jalankulkijat otetaan kiitettävästi huomioon. Suojatien eteen pysähtynyttä ei juurikaan ohiteta ja tietä ylittävälle jalankulkijalle löytyy aina tilaa.
Enemmän aikaa vietettyäni Kajaanin liikenteessä alkoi hiukan hahmottumaan tämä liikennekulttuuri täällä.
Ensinnäkin keskustan liikennejärjestelyt ovat vähintäänkin erikoiset. Toisista valoristeyksistä puuttuu täysin vasemmalle kääntyville nuolivalo ja toisissa se on. Ei ainakaan kauheasti lisää liikenteen joustavuutta, sillä mistä risteyttä tuntematon voi tietää mikä valo palaa vastaantulijoilla ja yksikin autoilija voi saada ruuhkan aikaiseksi tiettyyn aikaan, jos jää keskelle risteyttä odottamaan vastaantulijoita, vaikka niillä olisikin punavalo. Varsinaisia pullokauloja, joihin olisi helppo tuoda helpotusta.
Jotain hyvääkin toki löytyy eli liikenne valot on melko hyvin varustettu tunnistimilla ja vaihtuvat sen mukaan mitä on liikennettä. Tosin siihenkin liittyy pieni riski eli, kun liikenne on rauhallinen ja päätietä ajava helposti tottuu siihen, että punainen vaihtuu vihreäksi, kun ajaa tarpeeksi lähelle risteystä ja jatkaa matkaansa kohti risteyttä ilman sen kummemmin hidastamatta. Sinällään ihan ok, mutta jos se punavalo ei vaihdukaan vaan poikkitieltä onkin joku tulossa risteykseen tai sitten jalankulkija on suojatielle menossa. Varsinkin liukkaalla kelillä saattaa tulla kiperiä tilanteita...?
Mielestäni parempi olisi, että pääväylällä olisi vihreät valot oletuksena ja vaihtuisivat punaiseksi vain tarvittaessa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
kesällä viisaita:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=4500000000000227&posting=22000000008920617
Näytti niin pitkältä keskustelulta, etten alkanut ajan puutteen vuoksi sitä purkamaan. Ehkä myöhemmin...
kehä 3:lla jossa en aiemmin ole paljoa ajellut.
No aikamoinen stunttitemppu piti tehdä että saa ohituskaistalta tilaa.
Kehätielläkin pärjää, kun vaan mukautuu muiden menoon eikä ala sooloilemaan. Vilkku on kova sana, vaikka ei sitä osaa sielläkään kaikki käyttää.
Voihan se tuntua hornankattilalta, jos on oppinsa täällä ammentanut.
Oletko kuullut liikennesäännöistä? Niitä noudatetaan, eikä kuolonuhreja tule. Mikäli tarkoituksesi pisteestä A liikkumiseen B on aiheuttaa riskejä, niin kannattaa tehdä se vaikka tsadin itäkeskuksessa tai suljetulla alueella.
olen ylpeä Kainuulaisesta liikennekulttuurista!
Oletko sinä kuullut liikenteen joustavuudesta?
Nopeusrajoituksen ollessa 60km/h voi ajaa vaikka 40km/h ilman rikkomatta liikennesääntöjä siihen asti, kunnes taakse ilmestyy letka, jonka jälkeen voidaan taas ottaa "pyhä" sääntökirja käköseen ja etsimään sieltä mitä "profeetat" ovat meille säätäneet.
Koko liikenne on riskien aiheuttamista, tavalla tai toisella. Ei siihen tarvita epähurskasta ajotapaa.
Kolariin toki tarvitaan aina liikennerikkomus ja jos onnettomuudessa on enemmän kuin yksi osapuoli, niin kaikki ovat syyllistyneet sääntörikkomukseen, miltei aina.
Jos "minäitse" toimintatapaa kannattaa pitää ylpeyden aiheena, niin siitä vaan... en kadehdi.
Että kyllä Kajaanilaiset ajavat kuin mummot liukkaalla.. onpa sää millainen tahansa niin siinä ihmetellään ja liikenne valoissa todetaan moneen otteeseen että mennäänkö vai eikö mennä.. prkl.. näin jo "huonona nais " kuski ihmisenä totean että KYLLÄ Kajaanissa ei tajuta mikä on kaasun tarkoitus ja milloinri toten sitä kannattaa käyttää.. siis jos tulet autoni alle petäsen-niskan risteyksessä kuten päivisin tapahtuu ja prkl joka päivä niin ku ei jaksais hengellä leikkiä niin siinä on kasi kympin rajoitus (joten ottakaa huomioon nopeus) ja ennen sitä satasen niin elkää puskeko alle!!!!!!!
Mitähän merkitystä sillä on, että ennen kasikympin aluetta rajoitus on ollut satasen? kai sinä vähennät sen vauhdin siihen kahdeksaankymmeneen ennen risteystä? Meinaan vaan että risteyksestä eteesi kääntyvä auto olettaa että ajat kahdeksaakymppiä etkä satasta.
Olen siinä samaa mieltä, että voi sitä sen verran odottaa, että tosiaan pääsee sellaiseen väliin, ettei muiden menoa tarvitse hidastaa, sehän on juuri sitä liikenteen sujuvuutta.
Tarkoitin että jos on menos sinne toiseen suuntaan päin että tajuaa sitten painaa sitä kaasua niin että mittarissa satanen .. ei edelleen se kahdeksan kymmentä. Kajaanilaisittain olen kyllä huomannut että minkäänlaista kritiikkiä kun ei saa antaa täällä mutta kyllähän se aikamoista köryttelyä täällä suuremmaksi osaksi tämä autoilu valitettavasti on.
Omien kokemusteni mukaan kainuulaiset eivät todellakaan siedä minkäänlaista kritiikkiä. Jos erehdyt vaikka töissä olemaan eri mieltä, niin otetaan nokkiin ja sen jälkeen ei edes tervehditä. Mukava tehdä töitä sellaisten mörriäisten kanssa.
Pari vuotta täällä asustelleena voisin sanoa, että liikennejärjestelyt ovat syvältä. MUTTA onneksi kaupunki on loppujen lopuksi niin pieni, että polkupyörällä pääsee joka paikkaan. On kaikista nopein ja jouhevin tapa liikkua. Itsekin tuossa jo totesit, että pyöräilijät menevät kovempaa. Niinpä.
"... ja jatkaa matkaansa kohti risteyttä ilman sen kummemmin hidastamatta. Sinällään ihan ok, mutta jos se punavalo ei vaihdukaan vaan..."
Jaa, taitaa olla kortti hankittu Suomen Tivolista.
Taitaa päättelykykysi olla ammennettu apukoulusta??
näyttää olevan sinunkin päättelykykysi.
onhan se totta että kajaanissa on poliisi perässä kun lähdet valoista niinkuin eteläsuomessa on tapana. Kajaanissa on muutama risteys niin päättömästi tehty että ei usko selväpäinen, ja pieniä risteyksiä pääväylille, ilman valoja. Esim lönrotinkadulta käännyttäessä välillä linja-autoasema - pohjolankatu
Tukossa sama mihin aikaan on liikenteessä, tai no aamulla saa ajaa viideltä aika rauhassa. Liikenteessä on iltaisin paljon nuoria, jotka kuitenkin ajavat suht sujuvasti ja pysyvät liikenteen rytmissä, toisin kuin vanhat papat jotka ajavat 20 50-alueella. Kaiken huippu oli eräs papparainen joka pysäytti corollallaan liikenteen molempiin suuntiin hieman ennen neljää poliisiaseman kohdalla ottaakseen rouvan kyytiin, auto keskelle ja hätävilkut päälle. Miettikää nyt ihmiset, kaikilla on kiire joten kaasua voi painaa vähän enemmän.
Kellonajoilla on aika paljon merkitystä miten liikenne Kajaanissa sujuu. Spekuloimaan en ala ketkä ovat näitä ajattomia kulkijoita, mutta melko usein takaikkunan kautta voi havaita joko lätsän tai kukkahatun, mutta toisinaan tukkeen aiheuttaa autossaan musiikkia kuunteleva nuorisoporukka, jonka kuski vaikuttaa tyystin unohtaneen olevansa liikenteessä.
Kertomasi papparainen corollallaan on juuri niitä minäitte tyyppejä, jotka eivät ajattele muuta, kuin oman olemisensa tärkeyttä ympäristöstä piittaamatta.