Tuntuu olevan yleinen käytäntö tuo urakkapalkkaus ainakin motokuljettajien keskuudesa.Miten on mahdollista että toisen omaisuutta(metsää)voidaan hosua ja huitoa urakkapalkalla jokainen tietää miten kiire ja ahneus vaikuttaa työn laatuun.On aivan käsittämätöntä miten sellainen voidaan sallia.Leimikon koosta riippuen vahingoissa puhutaan jo huomattavista summista mikä tulee metsän omistajan kontolle näissä hosumistapauksissa.Tähän asiaan on metsänomistajien kiinnitettävä mitä suurimmassa määrin huomiota kauppoja tehdessään ja ennenkaikkea otettava selvää kuljettajien ammattitaidosta ja palkkaus perusteista.Esim väärin laadittu hintalista motossa voi aiheuttaa jo pienessä leimikossa satojen eurojen vahingon metsän omistajalle!
Urakka/Tuntipalkkkaus
Maksaja
647588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
taas sitä MUTU "tietoa"
kyllä yhtiön mies ja lähettää koneelle! Ei sitä saa mennä niin vaan muuttamaan, yhtiön mies sen laatii kauppakirjan mukaisesti.
kyllä on kaverilla pahan kerran mutu tietoa. ei siellä metsässä kestä miten tahansa riehua. valvonta on kovaa. ja hintalistat tekee yhtiö ja niitä ei saa muutella ilman yhtiön lupaa.
Missä löytyy tätä kovaa valvontaa... ei ainakaan mettä alalta
se ei kuulu metsän omistajille paskaakaan millä palkka muodolla kuski työnsä tekee. jos asenne on tuo niin tehe itte risukkos
sattuu kuulumaan ainakin minun metsässäni työskennellessä.On aivan varmaa että melskaaminen loppuu heti alkuunsa.Näissä kommenteissa jo näkyy tuo asenne vammaisuus mikä osalla kuljettajista tuntuu olevan."Hintalistaa ei saa mennä muuttamaan"Totta helkkarissa sitä voi ja saa muuttaa jos se on tehty väärin,esim.puuttuvat apumitat,sorvinrajat ja pituudet,pikkutukit,poikkeavat läpimitta minimit.ym.ym.Älkää rakkaatlapset kuvitelko että sitä tietoa olisi vain teillä itseänne täynnä olevilla kuskeilla.Tietoa on nykypäivänä saatavissa myös metsän omistajien käyttöön.On tiedossa tapauksia joissa lyhyt apumitta on merkitty kauppakirjaan ja se löytyy myös hinta listalta,mutta se on hinnoiteltu siten että kone ei tee niitä arvoapteerauksessa kun muutaman/ sataa tukkia kohti,pääasiassa kone pyrkiitekemään tehtaan suosikki mittoja ja näin ollen tukki osuutta siirtyy kuituun suuriakin määriä.Metsän omistajille tiedoksi vaatikaa aina kaikki mahdolliset tukkipituudet käyttöön lisättynä pikkutukeilla näin ja ainoastaan näin saadaan tukkiosuus otettua tarkasti erilleen ,jos kuljettaja on tehtäviensä tasalla.Nämä eivät ole mitään mutu tietoa niinkuin edellä tunnuttiin väittävän vaan tiukkaa faktaa!
Kyllä se maksaja on monipiippuinen juttu toi hintalistan teko,tuskin sitä osaa Myyjät laatia,arvostella kylläkin.Ei se hintalista kaikkee ratkase,on myös olemassa JAKAUMASOVITUS taulukot jossa otetaan se mitä firma haluaa,ja jonka toteutumista myös seurataan firmasta riippuen hyvinki tarkasti.Ei mielestäni ole paskankaa väliä miten jotkut APUMITAT on hinnoiteltu,koska ne ovat niitä käsiajomittoja.Pääasia on toimivassa APT taulukossa että viimeinen tukki kakeaa minimi läpimitasta,mikäli laatu on riittävä,ja siitähän päättää kuski.On varsin typerää alkaa syyttään kuljettajia jos ei katkontaan ole tyytyväinen,koska kaupanteko hetkellä valveutunut myyjä tietää tasan tarkkaan millä mitoilla puut katkotaan.On oltava varsinainen fakiiri joka tekee puolentoista tukin rungosta kaksi tukkia,kun nykyää ei sitä puoltatoista SALLITA.Eli on paljon rugonmuodosta kiinni miten APT toimii.Jokainen kaadettu runko tallentuu niin sanottuun RUNKOPANKKIIN jota mittalaite käyttää hyväkseen ennustetta tuleville tukeille laskiessaan.Ja tuohon firmasta lähetetyn APT muuttamis asiaan,ei ole suositeltavaa lähtee muuttamaan sieltä yhtään mitään koska 99,9% varmasti sielä on oikeat ns LAATURAJAT.Jos ja kun joku niitä menee muuttaan niin silloin on hyvin todennäköistä että perästä kuuluu kun ensimmäinen tukkikuorma on lajittelian läpi mennyt.
paskaa!Olkoon se hintalistan laatiminen miten monipiippunen juttu tahansa niin se ei ole missään määrin myyjän ongelma.Se on ostajan asia saada tukkiosuus otettua tarkasti erilleen.Se onnistuu jos hintalista on oikein tehty ja sisältää riittävästi myös lyhyitä mittoja Pituus jakauma ei muuten sitten poika hyvä ole leimikko kohtainen,pituusjakaumat katsotaan paljon pitemmällä aikavälillä ja ne eivät saa muodostua yksityismetsissä onnistuneen apteerauksen esteeksi.Mainitsemasi käsiajomitat eivät liity millään tavalla hintalistan laadintaan vaan käsi ajolla puututaan puussa oleviin teknisiin vikoihin mutkat,haarat yms.Jos sinulla on käytössäsi mitat alk.31-61 ei sellaisia 1,5 tukin puita taida paljon vastaan tulla jos laatu sen sallii eiköstä joo?Tuo väitteesi siitä että on turha syyttää kuljettajaa jos katkonta ei ole tyydyttävä on jo itsessään niin naurettava että sitä ei varmaan tarvinne kommentoida vastuu on aina koneen käyttäjällä!Mitä siihen apt.listan korjaamiseen tulee siihen ei ole tarvetta jos se on maltettu tehdä oikein ja rehellisesti. Usein vaan tahtoo käydä niin että kiire ja hosuminen pilaavat tuon tärkeän vaiheen ja tuolloin ei malteta kiinnittää huomiota käyttääkö tietokone hyväkseen kaikkiakäytössä olevia mittoja,vaan mottia/tunti on se ainoa ajatus siellä pipon alla.Mutta voitte olla varmoja että näistä asioista keskustelu ei tule päättymään näihin puheenvuoroihin vaan nämä tullaan tuomaan esille myös muissa foorumeissa!
sinäpä sen sanoit.Moton tarkoitus ei ole viettää aikaa leimikolla mahdollisimman kauan,vaan tehdä tehokkaasti pölkkyjä ja siirtyä uusille palstoille.Kukaan kuski ei tarkoituksella tee sutta ja sekuntaa.Joka työssä tulee tappioita,se kannattaa aina muistaa,esim puimurilla osa jyvistä menee maahan,mutta niistä ei voi vaan vittuilla kenellekkään ku on itse ollu puimassa.Liikenteessä sattuu kolareita vaikka ei pitäs jne.
sontaa.Se on täysin tarkoituksella tehtyä sutta ja toisen omaisuuden tuhoamista jos sinun käyttämäsi kone ei ole asianmukaisesti ohjelmoitu tai säädöissä työskennellessäsi.Vai onko tosiaan niin että saa tehdä vaikka minkälaista paskaa vedoten siihen että homma pitää saada nopeasti tehtyä ja on päästävä taas uuteen paikkaan aiheuttamaan lisää vahinkoa.Epäilen että olet nyt käsittänyt toimenkuvasi aikalailla pahasti väärin.Erehtymiseen on myös turha vedota koska tämä apteeraus KUSETUS on aivan systemaattista ja täysin tietoista toimintaa.Lueppa muutama viesti eteenpäin(miten saadaan metsänomistaja tyytyväiseksi).Ontuvampia vertailukohtia voi tuskin olla kuin että inistään jostain liikenneonnettomuuksista tai viljan puinneista jos sinulta ei löydy parempaa puolustusta tuskin kannattaisi paljastaa omaa tyhmyyttään tuomalla sitä noin korostetusti esille!
alkoholi tehdä sinulle tepposet,mutta senverran vielä asiasta,että olet kyllä todella hakoteillä,siis ulkona kuin lintulauta,parempi niin.
siellä oikein piipittää!Vai hakoteillä ja vielä alkoholinkin sait jopa mainittua huikeaa keskustelu taitoa.Perustelut on hyvä muistaa,jos keskusteluun osallistuu vaan eivät taida älynlahjasi riittää kuin takarivistä huuteluun!
Kauppaa tehdessä pitää nuo asiat olla paperille
laitettavissa. Tietoa löytyy , mutta se on
vaadittava. Ja valvonta on kontrollin muodossa
tehtävä,vaikka yhdistyksen toimesta.
Kaupasta sovittaessa on apumitat ym.erikoisehdot laitettava paperille ja sovittava mahdolliset kontrolit ja valvonta vastuut ja sen suorittavat henkilöt.Tämänpäivän menettelytavoilla toimivaa mhy.tä en pidä välttämättä parhaana mahdollisena edunvalvojana itselläni on käytettävissä entinen metsä-alan ammattilainen ja häneltä olen saanut ensiarvoisen tärkeää tietoa mitä ei tavallinen metsän omistaja tule edes ajatelleeksi.Uskoisin näitä "alanmiehiä" löytyvän useimman metsän omistajan tuttavapiiristä.Ja niistä vinkeistä ja muista yksityiskohdista ei välttämättä tarvitse maksaa ihan mhy.n hintoja.
Vaikkakin ne lyhyet mitat löytyvät siitä kauppakirjasta niitä EI suositella tehtäväksi(yksi tai kaksi korkeintaan), koska ne eivät käy kaupaksi valmiina tavarana. SEN LAULUJA LAULAT JONKA LEIPÄÄ SYÖT.
Kyllä se aptiohjelma tietää mitä tehdas haluaa ja sen mukaan pelataan
on kysymys,"teette niitä apumittoja sen verran että listalta muutama löytyy niin on isäntäkin sitten tyytyväinen"
vähän takaisin! aivan kuten maksajakin itse sanoi lyhyille mitoille "apumitta" siis huomaa maksaja "apumitta"!!! (tehdään listalle muutama että myyjä on tyytyväinen)?????? ja paskat!!!
kun normaalit halutut tukkipituudet yleensä ovat 430-610cm niin täytyy olla todella onneton kuski jollei noin kahden metrin "toleranssilla" kykene jakamaan SUORAA runkoa minimi mitoille! apumittoja eli yleensä alle nelimetrisiä ei todellakaan käytetä NORMAALISSA APTEERAAMISESSA! vaan näitä apumittoja käytetään ainoastaan puun laadun pakottaessa jotta sen jälkeen vielä saataisiin sellainen tukki jota voitaisiin myydä ulkomaillekkin (vai aikooko maksaja ostaa enempikin näitä noin kolmen metrin mittasia lankkuja??? kertaus! kuten nimikin sanoo APUMITTA eli viimeinen pelastus ettei järeää runko osaa joudu kuitupinoon ei mukana automaatti apteerauksessa!!! luulisi näin selvien asioiden olevan kaikkien tiedossa jopa maksajan.
Apumittojen käytössä tottakai huomioidaan niiden tarpeellisuus.Mutta tietyn runkoprofiilin metsissä niiden runsaskin käyttö on on puolustettavaa ja näin ollen myös sallittua.Jos apumitat ovat kauppakirjaan merkittynä voi tarvittaessa vaikka koko leimikon hakata apumitoille, kyse on metsän omistajan ja puunostajan välisestä sopimuksesta ja jos näin ei menetellä voi myyjä halutessaan ryhtyä oikeus toimiin sopimus rikkomukseen syyllistynyttä osapuolta vastaan.(Urakoitsija tai ostajayritys eli firma!)Perään kuulutankin kuljettajan vastuuta ja ammattitaitoa näissä ns.hankalissa metsätyypeissä. esim.taimikkovaiheessa käynyt lumivaurio alueella ->paljon poikaoksia mutkia ja haaroja.Tiedän ja väitän,että tämänpäivän kuljettajista suurimmalta osalta puuttuu taito ja näkemys apteerata=jakaa runko oikein ja näissä virheellisistä apteerauksista koituu puunmyyjälle monissa tapauksissa suuret vahingot.On aivan turhaa piiloutua jonkun hintalistan tai apt.taulukon taa jos kyse on vain ja ainoastaan ammattitaidosta tai paremminkin sen puutteesta.Toki on myös niin että, apteeraustaulukon laativat useimmin yhtiön edustajat(työnjohto)mutta se että hintalistaa ei kuljettaja saisi muokata, se on höpö puhetta.Sillä juuri hintalistalla voidaan vaikuttaa haluttuihin pituuksiin ja niiden saantiin!Elikkä koneet on hienoja mutta se kone tekee vain sen mitä se on ohjelmoitu tekemään,jos koneen käyttäjän ammattitaito ja tietämys/omahalu ei riitä koneen oikeanlaisten asetusten laatimiseen ei niistä hienoista koneista ole yhtään mitään hyötyä. korkeintaan se että saa kahvinsa lämpimässä hytissä juoda!
No mitäs välttämistä se on jos joka pölli on apumitta,HÄ? Jos puunmyyjä vois päättää,ni kohta tehtäs metrinpitusia tukkeja.Metsänomistajahan voi toki myydä puut hankintakaupalla,silloin voi itse pätkiä halutunlaista kalikkaa,eriasia vaan ottaako niitä kukaan vastaan.Motomies muuten kannattaa haukkua pystyyn heti ensimmäisen pöllin jälkeen,niin saa varmasti enemmän tukkia leimikostaan(tässäkohtaa voit lukea rivien välistä)
joku kysyi miten tukinpituus määritetään...
ja motokuski vastas noin...
"moi no kyllä ne tulee tehtaalta käppyrät mitä pitusta puuta tehtaalle tarvitaan , niin hienoja laitteita et ei sun varmaan tarvi kaikkea tietää , no kuitenkin leimikko tiedot ja käppyrät tulee sähköpostilla ja pari likkausta ja saa alkaa kaateleen puuta , no kai mä voin vielä sanoa et automatiikka pätkii myös puun , tietokone haistelee millanen puuu on kourassa ja syöttää ja myöskin katkoo tarvittaessa sen ihmeempiä konstei tekemäti, koivussa kätevä, , jos sitten taas on jotain teknisiä vikoja et ei saa tukkia , laatua niin sit änträtään vähän itekkin mitä tehään siitä runkosta"
minulle tullu käsitys että tuollasia "auvoja " nykyisistä motokuskeiasta suuri osa on ...
Valvoin joku aika sitten yhden ison veroleimikon hakkuun .Kauppaa tehtäessä sovittiin että tässä leimikossa ei sitten lyhyelle 28 japanintukille läpimitta jakautumia ole.
28 tukkia ei kuitenkaan hakkuun alussa ruvennu tulemaan,pienissä läpimitoissa.Tukkiosuutta pyrki jäämään kuituun. Huomautin urakoitsijalle ,jolle kaupan ehtoja ei oltu kerrottu.Tuumas "pitää muutaa tuota hintataulukkoa ".Sitten asia korjaantu.
Onneks hakkuuta oli aloittamassa koneen omistaja ihan asiallinen mies.
Mutta on kyllä kokemusta noista ylimielisistä kuskeistakin....
palvelija ja minä olen isäntä muista se ennenkuin alat enemmälti uhoamaan!Se kuski kyllä vaihtuu siellä kopissa jos homma ei ala sattumaan ja ruvetaan kovin kukkoilemaan.Rengin kannattaa aina muistaa oma asemansa(lue myös rivien välit...)
Ostahan maksaja itelles kone ja ala hakkaan hankintana puskias väitän että ensimmäisen tukkileimikon jälkeen loppuu sulta ostajat.Kuulut varmasti siihen metsän omistaja ryhmään joka laittaa kaksihaaraisen puun molempiin haaroihin juoksumerkit,16cm tukki pinossa 10 senttistä
mene noin,ikävä kyllä.
pitää tehdä jos runkoprofiili niin määrää.Mutta vaikuttaa siltä ettei sinulla taida olla tarvittavia työkaluja siellä pääkopassa, joten kannattaisi varmaan opiskella esim. lukemisen ymmärtämistä ennen kuin alat mitään edes riville kirjoitella saatika rivien väliin!
tapana,kun firman ostomieheltä kysyy "mille mitoille katkotte tämän leimikon tukit"
Jos vastauksessa puhutaan apumitoista,emäntä laittaa tuoreet pullat takasin kaappiin ja ottaa korppupussin pöytään ja keskustelu siirtyy astetta virallisemmaksi ....tai jutellaan miten lapset on pärjänny koulussa....
ole mun isäntä.Ja kuljettaja vaihtuu kopissa,kyllä.Mutta kuljettaja vaihtuu vaan vuoronvaihdossa tai sairastumisen tms takia.Kauppaa tehdessä puunmyyjä voi toivoa jotain tiettyä urakoitsijaa ja huom.TOIVOA,ei määrätä.Se on tuo metsänmyynti monen ospuolen summa,yksi osapuoli ei ihan kaikkea voi sanella.Eikä tämä minusta ole kukkoilua,vaan opastusta sinulle puunmyyntiin,lisäksi saat tämän kaiken opastuksen ILMAISEKSI.Niinettä milloikas me tullaan sinne sinun metsään tekemään tukkia ?
mutta apumittoja on kuitenkin vältettävä.
ylimielisyyden määrää ja uhoamista mikä paistaa tyhmyytenä suurimmalla osalla konemiesten olemuksesta , katseista ja teksteistä.Oma tietämättömyys ja asiantuntemattomuus peitetään alkamalla uhoilla tukki%laskemisella taitaa sellaiselta kuskilta olla oma ansio % pian entinen.Ei siellä toisen omaisuuden parissa työskennellessä saata kannattaa paljon ruveta pullistelemaan seuraukset voivat olla kalliit...Se on ammatinvalinta kysymys, enkä missään nimessä väitä kaikkia kuljettajia tunareiksi,on varmasti heitäkin jotka hoitavat työnsä esimerkillisesti ja tunnollisesti mutta tunareitten määrä on viimevuosina lisääntynyt rajusti sitä ei käy kenenkään kieltäminen!
tarkoituksella pienennä saantoa,mutta jos puunmyyjä oikein ripittää kuskin,niin siinä hermostuksissaan "vahinkoja" voi sattua.Ja kun puut on pätkitty,niistä ei kukaan voi sanoa oliko niissä mutkia vai ei.Eli malttia,malttia,puolin ja toisin.Motomies voi hankkia puunmyyjälle sievoisen summan,kun pysyy väleissä.
on totta, kun ei nykyisin näy ainakaan täällä kirjoittelevilla "motokuskeilla" omia aivoja ollenkaan! Se on ihan haista paska touhua tuo että koneilla tehdään sitä mitä hintalistaan on kirjattu ja isäntää ei kuunnella..... on omakohtaista kokemusta tästä firman miesten kusipäisyydestä.. Olin siis hakkaamassa motolla avohakkuuta ja metsä oli sellaista vanhaa metsälaidunta jossa oli tosi paljon poikaoksaa ja muuta vikaa kuusessa. Meillä oli just näitä kotkotuksia konttorin ja koneen välissä ja laittelin ensimmäisen päivän jälkeen sähköpostina päivän tukkijakaumat ja muut listat konttuurille... Menin seuraavana aamuna jatkamaan savottaa ja kun kello oli sen verran että herrat selvisivät toimistolle ja avasivat sähköpostinsa niin jo soi motossa puhelin.... Alkoi tulla tekstiä että miten olen noin paljon tenhyt lyhyttä tukkia? Toivotin herrat tervetulleiksi palstalle ja jatkamaan niitä palasia toisiinsa ja saavat kiinni pysymään sen jälkeen kun on mutkat oiottu ja viat hävitetty.... Keskeytin hakkuun ja odotin sen reilun tunnin ja sielthän saapui ihan kolme kappaletta ammattilaisia tarkastamaan työtäni! Inttivät vähän aikaa keskenään ja kulkivat luokoa pitkin ja selvitin niille että jos näitä "apumittoja" ei saa käyttää niin se tukkiosuus murto-osa siitä mitä apumitoilla saadaan aikaan.... Sanoin että voitte hakea urakoitsijan jatkamaan savottaa jos sillä on pokkaa kusettaa metsänomistajaa ja lyödä metsän puut kuitukasaan, mutta tein selväksi sen, että jos ostomies ostaa leimikon ja mitat on sovittu niin kyllä niitä mittoja on käytettävä...Tämä oli juuri sellainen todella huonolaatuinen metsikkö, kyllä ne apumitat voi olla aika vähäisiä silloin kun on normaali- tai hyvälaatuinen puusto kyseessä, mutta sehän nyt on täyttä isännän kusetusta jos hakataan vain sitä 43 ja siitä ylöspäin jos se puuston laatu ei siihen passaa..... Minusta se on ostomiehen ongelma jos ei ole kiinnostanut sen vertaa persettään nostaa auton penkistä, että olisi käynyt metsää katsomassa......
ainakaa 37 pölkkyä saanu tehä ku tyvestä,mites nykyään ?
kaikkia kuskeja nähnytkään.Se on kyllä totta,että kaikki ihmiset ei ole maailmassa samanlaisia,ei puunmyyjät niinkuin ei motomiehetkään - sehän on vain hyvä asia.Puunostaja lähettää aptit koneeseen ja niillä mitoilla mennään.Se on myyjän ja ostajan välinen asia mitä ovat sopineet,sitä ei sovi kuskin mennä kyseenalaistamaan.Kauppatilanteessa pitää ymmärtää,mihin nimensä laittaa,jälkikäteen turha rutista mitään.
Voi olla 31-61 Välillä mitat ja ne rungonosa vaatimukset voivat vaihdella. Toisilla saa tehdä koko rungosta, toisilla on rajattu.
ainaskii automaatil ku ajaa se jakaa puut tosi hyvin ja nopeesti.Ja kiva siellä on tietyst hörppiä kahvitki ja kuunnella CD:tä.
ollu noin lyhyttä,kerran tais olla,oisko ollu Paloheimolle tai mille.
täytyy ihan tässä kysyä,että mitä tarkoittaa "apumitta"? esim.Mitä pituuksia ja mitkä on normaali pituudet ? Ensi viikolla teen pienen puukaupan,mutta ostaja ei kyllä puhunut "apumitoista" mitään" olisi hyvä tietää ennenkuin tehdään mitään sopimuksia.
koneiden apteerausohjelmat todella hyviä ja toimivat oikein kun on osattu tehdä pohjat oikein... Mutta pitäähän sitä joskus itsekin päätöksiä tehdä ettei tule kaksihaaraisia tukkeja tai kiikkutuolin jalka-aihioita :)
Yleisesti käytetään ainakin pohjois-savon alueella tukkimittoina 43-58/61 dm. Ja ne kyseiset apumitat voivat olla 31,34,37 tai 40 dm . Näissä apumitoissa voi olla sitten rajauksia, esim. tehdään vain tyvestä tai terveoksiselta rungonosalta tms. rajauksia. Näitä mittoja kannattaa kysyä ja ottaa ne puheeksi ennen kuin kaupan allekirjoitat ja merkitkää ne kauppakirjaan niin sitten se on paperilla oikein. Apumitat voivat vaihdella koska firmat toimittavat usein tukkitavaraa useille eri toimijoille ja tarpeet voivat vaihdella. Jos kirjaa kauppakirjaan esim. että kaksi tai yksi apumitoista vähintään on käytössä niin yleensä ei ostajakaan saa harmaita hiuksia siitä pykälästä.
on ikään kuin "päällimmäisenä päsmärinä" Mutta jos puissa ei ole vikoja,niin automaatti jakaa nykyään kyllä pirun hyvin ja nopeasti.
ei ole juurikaan lisättävää (kuskipula) kertoi asian juuri niin kuin se käytännössä menee.Juuri tuossa tilanteessa tulee esille oikean kuskin ammattitaito hän pystyy perustelemaan työnsä jäljet ja näin ollen myös puolustautumaan.On aivan totta ,jos työ on tehty annettujen ohjeitten mukaisesti ja katkonta ohjeita noudattaen on kuski joka suhteessa tehnyt työnsä sillä ammattimiehen OIKEALLA ylpeydellä ja asenteella.Valitettavasti nämä nykykuljettajat ovat niin pahasti rähmällään firmaanpäin että heiltä ei tahdo löytyä suoraselkäisyyttä toimia puolueettomasti, joskus kieltämättä hankalissa tilanteissa.Onko tämä rähmälllään olo sitten aivopesun,ymmärtämättömyyden tai pelottelun tulosta siihen en ota kantaa.Mutta hattua nostan ed.kirjoittaneen kuljettajan toiminnalle ja menettely tavoille. Tuollaisia oikeita konemiehiä tullaan Suomen metsissä aina tarvitsemaan ,ja uskon heille myös töitä löytyvän.Terveellä asenteella ja oikeanlaisella ammattiylpeydellä varustautuneen kuskin ei tarvitse olla rähmällään mihinkään suuntaan,ei firmaan eikä myyjäänpäin Mutta se edellyttää oman ammatin osaamista ja hallitsemista lähes täydellisesti.
Lisäksi vielä kannattaa kysyä onko pikkutukki ja parrupuutavaralajit mukana kaupassa, niillä saa hiukan nostettua puukaupan loppusummaa. Parrujen ja pikkutukkien mitat eivät sitten ole enää mitään yleisiä, siellä voi olla 28, 31,5 41 dm ym. mittoja. Ja läpimitta 10cm ylöspäin. Jos tällaista parrupuuta saa kauppaan ja sen osuus kokonais puumäärästä on 10-15% ja hinta 7 euroa parempi kuin kuitupuulla niin pieni lisä se on kuitenkin. Näitä kannattaa miettiä ja kysellä ostajalta. Paljon tietysti joutuu myyjä itse perehtymään asioihin, mutta kyllä sille vaivalle sitten saa korvausta tilin aikaan.
ja se on hyvä homma, se kuskin ammattitaito on sitten ratkaiseva niissä vikaa sisältävissä puissa
useammalla nimimerkillä,niin saa aina mieleisiään kommentteja.Eikö niin.
kasvaa,kun olet puinu muutaman raakki nipun.Alkaa ihmeesti laatu parantua,kyllä sieltä tehtaan suunnasta sellasta kommenttia tulee,että ei sitä tyhjällä mahalla viiti kuunnella.
On täällä varmaan aika monta kirjoitustaitoista, eihän sitä yksi ehdi mahdottomasti naputella :)
se ostaja kyllä puhui,mutta sanoi niitä tulevan niin vähän n5-7 m3,että ei kannata ruveta tekemään.Sen kyllä ymmärtää kun auton olisi ne erikseen haettava.
kun on kuitenkin ottanut esille asian, saitko selvyyden tuosta apumitasta vastauksistani?
kannalta pahimpia motokuskeja,jotka ei vaikeista rungoista osaa tai uskalla ottaa tukkia erilleen,vaan mutkan varjolla katkoo tukkia kuituun.
Sitten kun puut on katkottu ,niin helppo sanoa "siinä on ollut mutka"
Valvontaa ...valvontaa
vaan vielä siltä metsäherralta kysyä josko heilläkin olisi noita lyhyempiä mittoja olemassa. Harmi kun ei itse ehdi katsomaan hakkuuta,kun asun eri paikkakunnalla.
Kyllä mutkat ei kuulu tukkiin.Jos suora tukkiosuus on vaikka 41 ja lyhin tukki sillä paksuudella 43,niin kuituunhan se menee ja sitten on helppo arvostella katkontaa,mutta kuka osaa sanoa miten siitä olisi saatu tukki? Vastausta odottaen.
metsäherralta sellanen lista paljonko niitä apumittoja saa tehdä esim. prosentteina kustakin
läpimittaluokasta tai tukin kuutio määrästä.
Jotkut puhuu "tavoitejakaumasta".
Ne firmat jotka toimittaa japanilaisille sahoille puuta nuo jakaumat tärkeitä valmiin sahatavaran saannon kannalta.
Muuten niillä hyvät mitat pituuksien suhteen. 28,31,38, esim.
mieleenkään sellaselle firmalle puuta myydä,jos ei edes yhtä pituutta (esim 31) 16 cm paksuuteen asti kuusella
Männyllä tietysti minimi 15 cm ja parrut lisäksi
ei noita mittoja vaan ole.Riippuu tietysti paikkakunnasta mitä sahoja on lähellä.Eli kuitua tulee ihan rehellisellä pelillä.Se suora osuus on pätkästävä väliltä poikki,kun ei ilkee tehä niin pitkää ja paksua tukkiin,tämä on käytäntö.Vaatikaa paperille lyhyet mitat,muuten se on myöhästä.Ja motoa olen ajanu 11 vuotta joten muutakin on tullu kierrettyä ku tahkoa.Niin ja tuo laho on kanssa sellainen asia jota puunmyyjä ei myöskään monesti ymmärrä,sekään ei vaan sahatukkiin käy.
mutta nyt on nyt, sun junasi taisi mennä jo!
silloin sattumalta "sairaana"tai lomautettuna ,kun minun metsääni hakataan siitä voit olla takuu varma!
jopa karkas taas höpölinjalle
tehokkaasti ei ole hosumista vaan juuri sitä ammattitaitoa.Se on aivain kuin rallikuskeilla,kun ne rupeaa löysäilemään niin silloin tulee herkästi virheitä.Harvennuksessakin pitää ottaa vaan heti se puu jota ensiksi ajatteli,eikä ruveta miettimään sen enempiä,niin tulee hyvä jälki.Sama tukin katkaisussa,sitä jos rupeaa vekslailemaan,ni sillon se runko menee vituiks.Maallikosta se tietyst näyttää ihmeeltä,ku iso kone melskaa hirmu vauhilla harvennuksessa,se on vaa sitä rautasta ammattitaitoo.
huomaa kun vähän aikaa katsoo koneenkäyttäjän työskentelyä ja käy kaveria jututtamassa onko kyseessä oikea ammattilainen vai sellaiseksi itsensä kuvitteleva.Valitettavan usein törmää näihin "kuvittelijoihin"ja kaikesta kaiken tietäjiin!
mennä kuskin aikaa kuluttamaan joutavilla höpinöillä.En minä siitä kuskeille maksa,että kylänukkojen kanssa turistaan.Ja vaara-alue on 70 m joten pysykää kaukana.
Ahneus -kuljettajilla,vai metsänomistajilla ? Noin äkkiseltä tuntuisi sinun tarinasta,että puunmyyjällä kyllä.Urakointihinnat on vedetty niin alakanttiin,että metsässä ei todellakaan ole aikaa ihmetellä oravia,vaan pölkkyjä on putoiltava tasaiseen tahtiin jos aikoo pitemmänpäälle urakoida mitään.Ja miksi taksat on niin tiukat ? Siksi, koska puunmyyjälle maksetaan huippuhintaa kaikenmaailman vänkkyröistä,joita myyjät kutsuu tukkirungoiksi.Onkohan tässä käynyt niin ,että sitä saa mitä tilaa...
konetta vaihdoit tiesit millasta metsässä hakkuu -urakointi on...tukin laatuvaaatimukset oli tiedossa ja mihin tahtii kunnollista jälkeä syntyy
Metsänomistaja kun myy leimikon jollain tukin mitta ja laatuvaatimuksilla, tottakai firma myös hakkuuttaa pöllit niinkuin on sovittu.
Tukki katkotaan kuidusta erilleen.
Jos nykyisellä taksalla ei onnistu ,pitää laittaa koneet seisomaan ja neuvotella parempi.
Se ei onnistu että puunmyyjän vahingoks melskataan miten sattuu.
Iät ja ajat syytetty kallista puunhintaa...
urakoitsijat itse polkeneet taksansa siihen jamaan missä nyt ovat,on aivan turha alkaa syytellä ketään muita se syyllinen löytyy sieltä omastapeilistä.Sen seurauksena on myös kuljettajien osaamis/palkkataso laskenut, tunareille ei tarvitse maksaa kunnonpalkkaa ja ammattilaiset eivät ilmasiksi lähde kiusattavaksi!SHAKKI&MATTI.Sitä tosiaan saa mitä tilaa!
->ettei tahdo kuskeja enää olla metsiin kun selailee tätä keskustelua...
Olet kaikkien haukunnan kohteena,urakoitsija haluaa tietenkin motteja pienellä palkalla-isäntä taasen sentilleen onnistuneen apteerauksen niin yöllä kuin talvella lumisessa risukossa-yhtiön miehet huomauttaa raakkiprosentista.
-Kuskikin on ihminen ja erehtyväinen-
lopetin 40vuotisen uran kuskina ,enkä muuten ole tarvinnut katua päätöstäni.Useimmalle meistä siitä oravan pyörästä rohkeasti pois hyppääminen tekee pelkästään hyvää!