Liikkeet myy kauheaan ylihintaan konkkia autohifisteille, 1 faradin konkka halvin malli maksoi 116€!!!
Eikö hifi-kirjan ohjeen mukainen nyrkkisääntökaava (konkan koko on 100w vahvistinteholle on 100 * 1000mikrofaradia eli 100millifaradia) muka päde ? Tarkoitus olisi kokeilla hitsikoneen konkkia subbarin kanssa. Konkkia tulee 2 kpl, arvot 2200mikroF, 385v, Ieff(20kHZ) 17amps...
Onko jollain kokeiluista täsmätietoa?
Eikö hifi-kirjan ohjeen mukainen nyrkkisääntökaava (konkan koko on 100w vahvistinteholle on 100 * 1000mikrofaradia eli 100millifaradia) muka päde ? Tarkoitus olisi kokeilla hitsikoneen konkkia subbarin kanssa. Konkkia tulee 2 kpl, arvot 2200mikroF, 385v, Ieff(20kHZ) 17amps...
Onko jollain kokeiluista täsmätietoa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Väärä jännite alue(385V) ja kapasitanssit vain 2,2millifaradia! Eli 0,0022F...
Järki mukaan näihin hommiin! mutta sitähän wannabe hifisteillä ei ole...) Sun autosta saa maximissaan 14,4 volttia jännitettä ja sulla on nyt 385v kestävä konkka!!!! Mikäli se konkka ois esim. 16v kestävä niin se konkka olisi murto-osan fyysiseltä kooltaan nykyisestä! Sitäpaitsi tuo konkka on aivan liian pieni. Vasta 0,1F kondensaattoreista kannattaa edes alkaa puhumaan. Ammattikoulun opettaja manasi eräs tunti että minkä helvetin takia pitää ostaa joku 200€ maksava kondensaattori jos 45€ saa jo 60 Ah akun jossa virta riittää paljon pidempään kuin kondensaattorissa.
Käsittääkseni konkka on vahvistimen virtasyötön kanssa rinnalla apuna. Konkkaan on varautunut energiaa, jota se luovuttaa kun tehonkulutus on suuri eli silloin kuin basso lyö. Toisin sanoen se 60 Ah akku ei pysty reagoimaan äkillisiin piikkeihin. Ja kyllä se konkan koko alkaa siitä 0,5 F ylöspäin. Säädin on aikalailla turha, kö ei se konkka varaa tai luovuta energiaa kun se pystyy.
Kondensaattori antaa paljon virtaa nopeasti ja latautuu nopeasti. Sitähän akku ei tee!
Akusta riittää sitä virtaa ihan eri tavalla kun siitä konkasta. Akku ei muutamasta bassonpotkusta tyhjene. Kyllä12 12hän hyvästa akusta helposti irtoaa 200-400 amperia.
Akusta riittää sitä virtaa ihan eri tavalla kun siitä konkasta. Akku ei muutamasta bassonpotkusta tyhjene. Kyllä hyvästa akusta helposti irtoaa 200-400 amperia.
(Tapahtuu kummia)?
Voithan koota oman konkkasi pienemmistä elkoista. Esim. 10000uF/25V kondensaattori ei maksa liikkeessämme kuin 6,5 euroa. Eikä niitä tarvita kuin 100 jotta saat 1 F kondensaattorin, eli silloin sille tulee hintaa vain 650 euroa, tosin voit ostaa esim. DLS:n 1F konkan jossa tulee virranjakoblokkikin mukaan mutta sillä on niinkin huikea hinta kuin 175 euroa.
www.huolto-kalle.fi
Halvimmaksi tulee ostaa käytetty 1F konkka, ja sillä selvä. Lisäakku on ok. Konkka silti hyvä, kun se tasaa jännitteenvaihtelua ihan siinä vahvistimen vieressä. Sopii hyvin myös autosoittimen virtajohtoon (8-10mm2 kanssa), jolloin soitin soi paremmin. Poistaa häiriöitä.
Bràvo!
Yli 10 vuotta vanhan väittelyn nostit esille.
On kyllä taas aivan vitun fiskua täälä alkaa huuteleen kaikkea?! Yks tai kaks viestiä vastasi kysymykseen?! Haloo Porukka?! Ja huomaa taas että AMIS opet taas osaaa ja ymmärtää... :D
Mutta kumminkin miten niin halvin 1faradin kondensaattori 116 e mistä katsoit?!
Itse ostin itseleni alta 50€ jj-tuonnilta 1 faradin Xentrix konkan jossa jännite mittari päällä! Hyvin toimii ja hintalaatu suhde kohdallaan vaikka monet tuota kampetta halpikseski haukkuisivat! Tuolta ei edes tainut saada nuin kallista 1 faradin konden saattoria?! Löytyi groundzeronkin malleja!
Ja perus kaavana konkan kokoon toimii: 1 faradi per. 1k (1000) wattia. Eli juurikin 0.1f per. 100w.
Kodensaattorin tarkoitus on hidastaa/rahoittaa virran kulkua vahvarin ja akun välillä. Konkka ottaa hitaasti akulta ja purkaa virran nopeasti piikin kohdalla. (Perus selitys)
Ja onhan se tietty fiksua lyä toinen akku jos laturi ei jaksa pyörittää edes valmista perus auton akkua?! :D saati sitten isompaa akkua itse sen tyhmänä kokeilin ja kalliiksi sinäänsä tuli. Kondensaattori heti alussa olisi säästänyt kukkaroani paljon!
Mitä säkin siinä remuat? Tajuatko että kyse on yli 10 vuotta vanhasta aiheesta? Tuolloin konkat oli hieman eri hinnoissa. Kuulapäät..
JJ-Tuontia edes ollut 2002..
:Dd nyt tajusin vasta että mitä tämä yks sano että joku toi yli 10v vanhan jutun taas ylös! (: en huomannukkaan etttä tää on näin vanha ja en ees tieny että tähän voi tulla ko luulin että nuo ylimmät on uusimpia! (:
Konkka on häiriönpoistaja. Se imuroi tasajännitteestä siihen kuulumatonta vaihtojännitettä pois. Ei muuta. Auton laturi ja akku luovuttavat kyllä virtaa niin nopeasti kuin vahvistin sitä ottaa, niissä ei ole mitään "hitautta" Suuret virtapiikit voivat tietysti aiheuttaa jännitevaihtelua, joita konkka hieman tasaa. Mutta mistään hitaudesta ei ole kyse. Ne jännitevaihtelut pitää eliminoida mitoittamalla virtajärjestelmä (laturi, akku, kaapelit, liitokset) riittäväksi.
Esim huonot digivahvistimet tuottavat auton virtajärjestelmään rutosti korkeataajuista häiriötä, jonka siivoamisessa konkka on ihan pätevä peli. Konkan ei tarvi edes olla kovin suuri kapasitanssiltaan, kunhan sen sarjaresistanssi ja -induktanssi sekä rippelivirta on riittava alhainen.
Jep ja isot tölkkit on muutenkin väärässä paikassa ollessaan 12V syötössä. konkkien oikea paikka on hakkurivirtalähteen jälkeen. Se taas maksaa ja siksi autohififirmat ei kummoisia konkkia pistä hakkuripowerien perään.
Jos oikeasti haluaa rajua piikkivirran antoa, kannattaa tutkia Li-Po akkujen käyttömahdollisuutta akkulinjassa. Niiden antoimpedanssi on murto-osa lyijyakkujen antoimpedanssista ja niinpä piikkivirrat on aivan eri planeetalta kuin parhaissakaan lyijyakuissa.
D-luokan pääte ei tuota sen enempää häiriöitä 12V syöttöön kuin kuin AB-luokan pääte. Välissä on kuitenkin hakkurivirtalähde nostamassa jännitettä. Eri asia on hakkuripowerin häiriön poisto. Siihen taas auttaa hyvinkin pieni induktanssi sarjassa 12V linjassa ja häiriönpoistokonkat sen molemmin puolin. Hakkuritaajuudet on kuitenkin luokkaa 40-200kHz.