Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kesälaadulla "säästää", muttei työtä eikä kustannuksia

    Kun on yli kymmenisen astetta pakkasta ja tankkaa talvilaatua tankissa jo olevan kesälaadun päälle, ne eivät enää sekoitu. Raskaampi kesälaatu ja sen kiteytynyt paraffiini jää pohjalle. Kun sitten hyvässä uskossa käynnistää konettaan se vetää taas suodattimet tukkoon talvilaatulisäyksestä huolimatta. Jos haluaa saada ne sekottumaan pitää tankin sisältö saada lämmitetty vähäsen plussan puolelle. Kun ne ovat sekottuneet, sisältö kestää hieman paremmin pakkasta kun kesälaatu, mutta reilusti huonommin kun pelkkä talvisellainen.

    Ja kyllä, myös se ihan pieni tilkka siellä pohjalla saattaa tukkia suodattimet. Jos haluaa pelata varman päälle, kannattaa tankata talvilaatua joko tyhjään tankkiin tai sitten aloittaa sen käyttö kun vielä ollaan plussan puolella.

    Miksiköhän talvi aina yllättää, onkohan yllätetyt eilen syntyneitä?? ;)
    62482
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    nih... että MITÄ SITTEN

    Äänestä

    kyllähän muka kesä laatu kestää -13 astetta harvoin on kylmempää eikä se ajossa kylmene

    Äänestä

    • ei suomessa ole kun -13maksimissaan.Mitähän viisasta seuraavaksi keksit?Käyppä joskus vaikka ulkona!

      Äänestä

    • Ja sitä paitsi uudet kesä polttoaine laadut(moottori polttoöljy) ei kestä kuin sen reilun 7 astetta. Testattu on.

      Äänestä

    • T0n0 kirjoitti:

      Ja sitä paitsi uudet kesä polttoaine laadut(moottori polttoöljy) ei kestä kuin sen reilun 7 astetta. Testattu on.

      ja vanhat kesti hyvin sen -15 pakkasta.

      Äänestä

    kesää talveen!
    Vaihda suodattimet joulukuun alussa ja talviaine liki tyhjään tankkiin silloin niin ei o ongelmia.
    kesällä tietysti kesälaatua ku hinta ja kulutus pienempi ja teho isompi kesälaadulla!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Saetkae kirjoitti:

    Kun on yli kymmenisen astetta pakkasta ja tankkaa talvilaatua tankissa jo olevan kesälaadun päälle, ne eivät enää sekoitu. Raskaampi kesälaatu ja sen kiteytynyt paraffiini jää pohjalle. Kun sitten hyvässä uskossa käynnistää konettaan se vetää taas suodattimet tukkoon talvilaatulisäyksestä huolimatta. Jos haluaa saada ne sekottumaan pitää tankin sisältö saada lämmitetty vähäsen plussan puolelle. Kun ne ovat sekottuneet, sisältö kestää hieman paremmin pakkasta kun kesälaatu, mutta reilusti huonommin kun pelkkä talvisellainen.

    Ja kyllä, myös se ihan pieni tilkka siellä pohjalla saattaa tukkia suodattimet. Jos haluaa pelata varman päälle, kannattaa tankata talvilaatua joko tyhjään tankkiin tai sitten aloittaa sen käyttö kun vielä ollaan plussan puolella.

    Miksiköhän talvi aina yllättää, onkohan yllätetyt eilen syntyneitä?? ;)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu