Oisin kiinnostunut kyseisestä autosta. Niitä ei
ole kauheasti tietääkseni valmistettu. Montako
Suomesta löytyy? Paljoko hintaa ois? Muistasin
kerran nähneeni Keltaisessa Pörssissä kyseisen
auton, mutta siitä on jo aikaa. Vakiona
muistaakseni 377hp. 11 sekunnissa 160.. Se on
aika hyvin niin isolta autolta. Ois kiva päästä
ees kokeileen Lotus Omegaa. Ajokokemuksia, jos
löytyy? Kertokaa kaikki, mitä kyseisestä autosta
tiedettä!
ole kauheasti tietääkseni valmistettu. Montako
Suomesta löytyy? Paljoko hintaa ois? Muistasin
kerran nähneeni Keltaisessa Pörssissä kyseisen
auton, mutta siitä on jo aikaa. Vakiona
muistaakseni 377hp. 11 sekunnissa 160.. Se on
aika hyvin niin isolta autolta. Ois kiva päästä
ees kokeileen Lotus Omegaa. Ajokokemuksia, jos
löytyy? Kertokaa kaikki, mitä kyseisestä autosta
tiedettä!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Juu, onhan tuo harvinaisen kiva auto,
valmistettiin kuta kuinkin tuhat kappaletta.
Paljon mukavampi kun nää nykyajan "menijät" kun
ängetään V6:sta joka autoon joka vaan vastaan
tulee. Ei niistä oo vastusta tolle.
Suomessa ei täysin alkuperäisiä Lotus Omegoita
ole kai kun 3kpl. Sitten on pari Opel Omegaa
johon on vaihdettu Lotuksen tekniikka jolloin
lopputuloksena on jonkun sortin hybridi.
Itse ajoin yhtä noista ihan aidoista Lotus
Omegoista vuosi sitten ja oli se kyllä hyvä
ajettava. Ei voi muuta kun kehua laidasta laitaan.
Yks sellainen on just tällä hetkellä myytävänä
Sutii Oy:llä espoossa, hinta on n. 200tmk.
Kannattaa kiirehtiä niin ehdit ehkä vielä ostaa
sen.
Osoitteessa www.sutii.com on tietoa kyseisestä
autosta ja Sutii Oy:n Marko Haverinen kertoo
sulle kyllä lisää niin paljon kun jaksat vaan
kuunnella.
Markolla myynnissä tekniikanvaihto Lotus Omega.
Hintaa olisi 180tmk ja tehoja tarpeeksi:)
Tässä specsejä autosta Markon sanoin (suora
lainaus) :
Tässä dokumentit tuoreesta tehomittauksesta.
Rullilla Lotuksen rengas ei meinannut pitää
millään. Renkaan lämmettyä saimme vedettyä
5.vaihteella tällaisen käyrän. Isolla vaihteella
ajettaessa saimme paremman pidon mutta ongelmaksi
tuli nopeus kun Lotus vuoksee jo vitosellakin
300km/h ja penkin max. on 270km/h. Nelonen on
suora mutta sillä vaihteella ei ollut mitään
mahdollisuuksia pidon puuttumisen takia ajaa.
Lopussa vain imusarja lämpeni niin paljon että
tehot putosivat roimasti. Samoin testi huoneen
lämpötila nousi korkealle. Mutta näinkin tuli
413hv ja 748Nm. Tiellä ajettaessa olosuhteet ovat
paremmat ja sen myötä tehotkin. Kyllä lähtee.
Vakio turbot vain loppuu 4000rpm:mään. Isommilla
Turboilla tehokäyrä jatkaisi nousuaan.
Hei viritetäänkö?
- Kysyttävää .... ei liene ;)
Jos jotakuta kiinnostaa tässä ois linkki
josta löytää Lotus Omega vs. Poliisisetä
Tuntuu lotus kulkevan...
http://www.algonet.se/~steeng/Video.htm
Olen itse nähnyt kun Rissalan (Kuopion)
lentokentällä ajoi Lotuksella 254 km/h ja sinä
päivänä paras pyörä (1100 cm2) meni 251 km/h....
eli vauhtia riitti sille suoran pätkälle. Kuski
vain harmitteli, kun ei ollut ehtinyt vielä
pistää vielä 5 vaihdetta pesään, kun poliisien
pysähtymismerkki oli heilahtanut (huom 6 1
vaihteinen laatikko) Ko. Lotus omega oli aito ja
sen omisti joku Siilijärveläinen mies. Lisäksi
sitäkin autoa oli piristetty.... Pellin alla oli
tuplaturbot, tyyppimerkintä/sarjanumero, että on
aito ja äänet ovat varsin miehekkäät :)
Mutta kuitenkin "karu" peli niinkin isoksi
autoksi, taitaahan se olla vieläkin maailman
nopein sarjatuotannossa ollut 4 ovinen sedan
auto....
nopeempi on bmw alpina b10 bi turbo
Mistäs ton tiedon sait?
Ainakin tietääkseni Lotus Omega on nopein
sarjavalmisteinen neliovinen sedan...
Se on vasta latautumassa. Katselin Sutii:n
sivuilla. Siä oli yx keltainen.. Se oli ihan
siistin näkönen ja siinä luki,e t siinä on
520hp.. Kyllä poistuu.. Se oli jonkun
ulkomaalaisen, se oli siä kuvis..
Katsoin, et Sutiin sivuilla oli kax myytävänä..
Aito ja sellanen, mihin oli siirretty tekniikka.
Ja sit oli yx 4000 omega.. Seki varmaan poistuu..
Täytyy lotota lauantaina, jos sattus vaikka
voittaan...;)
JOS JOSKUS OIS KORTTI < OIS AINAKIN UPEAA AJAA JOSKUS VAUXHALL ASTRAA..VAUXHALL VECTRAA JA SITTEN OPEL KADETT GSIITÄ MUSTA..