Joo, tällaista Celicaa olen harkinnut. Tekniset tiedot tiedän, mutta millainen mahtaa olla käytännössä, tyyppivikoja jne? Miten paljon tekniikka kestää? Ylläpitokustannukset? Ajettavuus? Moottoriäänet? Kertokaa kokemuksista!
Kertokaas 2.0 GTi Celicasta vm94-96...
Speedy
4662
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käytännössä lienee pikkuripeä urheilullisesti muotoiltu suht'luotettava japanilainen urheiluauton korvike.
Tyyppivioista en tiedä, ja tekniikan kestäminen noin muuten riippuu miten on huollettu ja pidetty. Yleinen kestävyys lienee kuitenkin tavallista japanilaista tasoa, kuten 2-litrasen kulutus ja muutkin ylläpitokustannukset. Sama pätee myös ajettavuuteen.
Jos on kunnossa ja tykkäät, osta pois. Mutta muista, se EI ole urheiluauto vaikka sellaiselta erehdyttävästi näyttääkin :)
-Ylläpitokustannukset ovat pienempikoneisia Celicoita isommat, koska kyseessa on GT. Pienemmissä Celicoissa käy Carinan osat tässä ei -> huomattavasti kalliimpaa. Elikkä on normaalia autoa (esim. Corollaa, Carinaa, Avensista) kalliimpi ylläpitää.
-Hyvä ajaa, pysyy kuin liisteri kaikilla suomen nopeuksilla kiinni tiessä kuivalla kelillä.
-Melko meluisa sisälle, verrattuna vaikkapa Nissanin 200SX:ään, joka on periaatteessa samaa luokkaa, vaikka onkin huomattavsti tehokkaampi auto.
-Tekniikka on aika idioottivarma. Kun suurinpiirtein öljyt muistaa ajallaan vaihtaa niin koneen puolesta huolettomia kilometrejä on edessä helposti yli 300tkm ja silloinkaan tuskin suurempaa vielä ilmenee.
-Hieman tehoton ulkonäköönsä verrattuna. Pitäisi olla turbo Celica, tosin hintakin on aivan erilainen sitten.
ittelläni on ollu-94 gt celica n.2 vuotta ja tyytyväinen olen ollu. moottorin äänet tosin kuuluu liiankin hyvin sisälle kovilla kierroksilla, sekä rengasmelu moottoritie nopeuksilla (halvat 17" 225:set). alustasarjan (iskarit jouset H&R 4800mk) vaihdoin vaikka orkkikset oli ihan kunnossa. kasko on ilman bonuksia n.9500mk vuodessa. tän kahden vuoden aikana ei ole tarvinnu kun öljyt ja suodatin vaihtaa kymppitonnin välein ja yks ajovalopolttimo(75mk kpl). auto pysyy tiessä kun liimattu jo vakiona mut paremmaksi tuli alustasarjan ja renkaiden vaihdolla, tosin huonolla tiellä tai mukulakivellä meinaa paikat irrota hampaista. autosta muutama kuva oheisella sivulla.
http://fullspeed.to/haukiracing
Mitähän lienee auton markkina-arvo vai onko tuotu suomeen?