Miellyttävää havaita kun ajelin taas automaattipassatilla vuoron että ei tuo uusi Primera (05) häviä kyllä ajo-ominaisuuksissa pätkääkään Passatille. Paremmat penkit ja parempi kyynärnoja...siinäpä se missä Passatti voittaa Primeran.Mielipiteitä?
Passat Vs Primera
Suomivoittaa
233989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
EVVK.
Olen täysin samaa mieltä. Uusi Nissan Primera pesee Passatin mennen tullen. Nissan on tehnyt Primerasta voittaja auton.
Mikä Passat oli kyseessä? Jos oli tämä uusi malli, niin kyllä se pesee Primeran lähes kaikilla osa-alueilla, eritoten ajettavuus on valovuoden Primeraa edellä. Ihan eri asia on sitten se, kannattaako Passatista maksaa niin kova hinta, kun melkein yhtä hyvän auton saa paljon halvemmalla ostamalla Primeran, mutta jos Passat ja Primera olis samanhintaisia niin eipä tarvis kauaa miettiä...
Puhut asiaa. Kyseessä oli vanhakoppanen Passatti. Uutta Passattia en ole päässyt ajeleen, mutta varmaan on parempi ajo-ominaisuuksiltaan.
Ei sitä vanhaa Passattia voi edes verrata. Sen verta antiikkista tekniikkaa. Edes radio ei kuulu niissä kunnolla.
Valovuosihan pituuden yksikkö, mutta automaailman ajassa kolme vuotta alkaa olla ikuisuus. Se mikä on nyt huippua, on kolmen vuoden kuluttua tavallista.
Kai se hävettäs saksalaisiakin, jos ei voittaisi. Mutta voittaako niin paljon mitä hintaero on?
Eikös Mazda6 ehditti jo jossain arvioida uutta passattia paremmaksi?
Laitappa sama kysymys passatti palstalle. Kaikki kehuu omiaan.
Sellaista se elämä on. Jos joku olisi tullut kysymään minulta vuonna -86 mikä auto on paras, olisi vastaus ollut...Lada. Oli muuten huima peli se oranssi porkkanasorvi, varsinkin sen jälkeen kun laitettiin siihen tonnikuussatanen kone. Suti niin maan perkeleesti. Tosin kytkin ja perä eivät kestäneet menossa, mutta se oli maallista murhetta.
Primerako paras...? Joo, enpä ihan alleviivaisi sitä. Paras on kovin subjektiivinen käsite. Hinta laatu suhde siinä on hyvä, mutta mikä on paras?
Monta olen omistanut ja vielä useammilla olen ajanut...joten paras on aika monen yhdistelmä.
Ei perkele...sauna alkaa kutsua miestä....joten...se on moro taas...
Kuka on sanonut että Primera on paras. Älä sä Kriisikippomies vittuile kun et edes osaa. Joku vaan sattui vahingossa kysymään Primerasta.
Pitikö jonkun sanoa että Primera on paras? Väitinkö niin? Missä kohtaa sanoin jonkun sanoneen sitä parhaaksi? Missä kohtaa vittuilin?
Ajatko kenties Primeralla ja suutuit kun kysyin edellisessä viestissä, että Primerako paras? Sehän oli vain ilmaan heitetty kysymys, johon olisit voinut fiksuna vastata vaikka jotain fiksua.
Keskustella voi myös fiksusti.
Kuten huomasit, en taaskaan vittuillut...en edes sinulle.
Ulkona on muuten mahtava ilma, se auttaa ajattelemaan asioita selvemmin. Taidankin pitää oman Primeran tänään parkissa ja kävellä...sellaista se.
Ajoin aivan uunituoretta Primeraa ja ihmettelen, että 2000 luvulla tehdään tuollaisia autoja. Tässä muutama kommentti:
Jousitus - oliko siinä jousitusta ollenkaan? kaikki tien epätasaisuudet tuntui kolisevan suoraan sisälle. Jotkut tosin taitavat kutsua tätä ajotuntumaksi.
Penkit - kovat ja melko epämukavat, istuinosa lyhyt ja se kehumasi kyynärnojakin aika onneton. Tähän kun lisää tuon edellisen niin kuopat vaimennetaan ilmeisesti omalla ahterilla.
Sisämelu - jopa kaupunkinopeuksissa rengasmelu yllättän kova.
Tämän jälkeen sitä osaa jälleen arvostaa muutaman vuoden ikäisen C5:n erittäin mukavaa kyytiä.
Jousitus on hyvä. Ajele vaan lötköllä alustalla ja lötköillä penkeillä. Pitkällä matkalla tukevat penkit saavat arvonsa, mutta en minäkään citikalla pitkälle lähtisi. Oli muuten 2001 C5 1.8 myytävänä rintajoupilla - hinta 11000. Senhän saa tingittyä kymppitonniin - taitaa olla tosi haluttu auto.
Nissanin penkit ovat jämäkät ja Citroenin pehmeät. Omakohtaisesti molemmat automerkit omistaneeni kääntäisin oman vaakan Citroenin penkkien puoleen.
Alussa sen pehmeät penkit arveluttivat, mutta pidemmällä matkalla ne olivat minun selälle todellla hyvät. Toiset taas pitää ja niiden selälle sopivat jämäkämmät penkit paremmin.
Alustasta en kommentoi, koska oma Citroen oli rautajousinen.
Enpä ole autoani vaihdossa käyttänyt ja tosin käytettynä sen ostaneena, tuskin arvonalennus euroina on sitten joskus paljoakaan sen kummempi kuin muiden merkkien.
Lötköjousituksesta en puhuisi mitään. Mielestäni jousituksen tehtävä on niellä tien epätasaisuudet ja pitää auton kori tasapainossa...
Kävit koeajamassa Primeraa ja petyit C5:n hyvitykseen?
Tuttuni oli ostanut uuden Primeran, jota kokeilin ihan mielenkiinnosta. Onhan Nissanin takana Renault, mutta ajomukavuutta ne ei näköjään olleet sinne siirtäneet.
Saisi olla kyllä aika hyvä automyyjä, jotta saisi tämän kokemuksen jälkeen minulle Primeran kaupattua.
Enkä ole tässä mitään merkkiä ylistämässä, jokaisella on onneksi valinnan vapaus. Kerroin vain subjektiivisen mielipiteeni, kun on kerran tuntumaa aivan erilaisesta autosta.
Nissanin takana ei ole renault, se ainoastaan omistaa Nissanin osakkeita ja hyvinhän ne tuottaakin. Primerassa ei ole yhtään renaultin osaa pl. 1.9 diesel moottori.
Vai onko Opelin takana Chevrolet ja Volvon takana Ford?
Osia. Uudessa primerassani on täsmälleen samanlainen tavaratilanverhon kahva, kuin oli vanhassa meganessani.
Siis just penkkejä moitin kuin myös keskikyynärnojaa josta ei oo oikeastaan mitään hyötyä ainakaan mun mittaselle. 05 lähtien Primeran jousitusta on mielestäni merkittävästi parannettu ja nyt se on hyvä.Itellä oli ennen 02:nen Primera ja se oli kyllä pintakova ajettava. Rengasmelut on saatu hyvin eristettyä vaikka ajelee nastarenkaillakin. Olen ajanut muutaman tuurin C5:lla ja siinä ei oikein sitä ajotuntumaa ollut nimeksikkään. Semmosta "leijuvaa" ajoa varsinkin motarinopeuksissa.Kyseessä oli just vanhakoppanen C5.No kaikkeen tottuu...
Ei se mitään todista, tulee ehkä samalta alihankkijalta. Mulla on samanlainen polttimo kuin BMW:ssä ..
Passatti on laatu-auto ja on suorastaan häpeä vertailla sitä primeraan ja vieläpä ihan tosissaan.
Passat on laatuauto,Tutkippas vähän saksalaisten vikatilastoja mitkä merkit siellä on kärjessä ja puhu sen jälkeen vasta laatuautoista, pitäs sille laadulle olla myös katetta vai onko se laatua kun auto siesoo korjaamolla mitä ihmeelisimmistä syistä.