Ja vaikka opelisti olenkin henkeen ja vereen,
niin alkoi hieman harmittamaan tuo, auto ei kyllä
ole mikään erikoinen tapaus. Sama moottori kun
omassa 2.2 Astrassa ja muotoilua kopioitu muista
roadstereista.
Miksi tälläinen puolivillainen sporttiauto?
Muuten se vielä menisi, mutta se keula on todella
törkeä.
Mieluummin ottaisin vaikka audikuplan.
niin alkoi hieman harmittamaan tuo, auto ei kyllä
ole mikään erikoinen tapaus. Sama moottori kun
omassa 2.2 Astrassa ja muotoilua kopioitu muista
roadstereista.
Miksi tälläinen puolivillainen sporttiauto?
Muuten se vielä menisi, mutta se keula on todella
törkeä.
Mieluummin ottaisin vaikka audikuplan.
Vastaukset 27
Vanhimmat
se sama kaveri, jonka uusi auto vie valtavasti
öljyä ja mittari näyttää hirveesti liikaa???
Tuskin ajelet Opelilla, epäilenpä feikiksi.
Mitenpäin 2.2 Astrassa on kone (vinkki: ei ihan
tavallinen asennus), entä miten 3-ovisen etupenkin
taittomekanismi toimii? Vastaapa noihin ja
mieluummin vielä tänään!
Taitaa olla oikeasti joku hihittelevä pikkupoika.
No katsotaan vastaako ...
helvetin porukkaa täällä oikein on?!
Kun kertoo autostaan jonkun ominaisuuden tai
vian, niin sitten ollaan huutelemassa perään,
ettei ole mahdollista, ei opelissa ole vikoja,
olet pikkupoika. Voi jumalauta.
Ei taida teillä olla opeleita alla kun noin
kateellisena huutelette. Minulla on oikeasti 2.2
Astra, mahtaa ilmeisesti se sitten harmittaa.
Enkä varmasti ala "todistelemaan" auton
olemassaoloa, jollain helvetin nippelitiedolla.
Haista paska.
Omistaja tietää varmasti noi tiedot autostaan. Et
siis omista ko. autoa, joten voit lopettaa tuon
kirjoittelun!
Mistä näitä ääliöitä sikiää?? Mikä motivoi
kirjoittamaan tänne noitä perättömiä juttuja?
Kateus kenties...
poistu tältä alueelta kun et kerran asialliseen
keskusteluun pysty. Kiitos.
Viestejäsi ei varmasti kukaan kaipaa.
Hesassa on pari tollaista ja ei oo kyllä mikään
kauhean kaunis kapistus. Vastaavalla rahalla
löytyy kyllä parempiakin ja erityisesti paremman
näkösiä vehkeitä.
Tosin ulkonäköhän on ihan makuasia, mutta
mielestä se on kuitenkin ruma
Tiedättekö speedsteristä edes mitään? Auto joka
tehdään lotuksen tehtaalla käsin rajoitettu määrä
ja jokainen on numeroitu. Ei speedsteriä voi
verrata audiin tai mersuun, mazdaan ne ovat
liukuhihna tavaraa. opelin speedstereitä on myyty
tasan kaksi suomeen ja kolmas on maahantuojan
lehdistö auto. saksassa saa tällähetkellä odottaa
speedsteriä kaksi vuotta. Eli on hienoa että
olemme edes saaneet niitä suomeen ja sitäpaitsi
speedster on yhsi hienoimpia autoja mitä olen
nähnyt.
tiedätkö sä että sun asiantuntemukses ei tee
ooppelista yhtään viisaamman näköstä.
No tolla asenteella et pitkälle pötki. Kerro sun
ongelma opelia vastaan onko omakohtaisia
kokemuksia? Mun asian tuntemukseni tulee varmasti
melko läheltä kyseisiä autoja. Minä mielelläni
haluaisin kuulla mielipiteitänne opel
speedsteristä kertokaa.
tiedätkös mitä speedster maksaa kun sitä niin
kovasti arvostelet? Olisi kiva nähdä teidätkin
jotka niin kovasti autoja arvostelette. Teillä ei
ole minkään laista tieto taitoa kyseises
hintaluokan autoihin. Makuasioista ei voi
väitellä mutta hinta laatu suhteesta voi.
Mitäs minä tiedänkään speedteristä...
Moottorina toimii Opelin ikioma 2.2l Ecotec-kone,
joka tuottaa ihan hyvät n.140-160 heppaa.
Liikuttelee kevyttä autoa varsin mukavasti (paino
vajaa 900kg), huippunopeuden arvelisin olevan
hieman yli parinsadan. Rakenteellisessa mielessä
moottori on mielenkiintoinen siinä mielessä että
painaa reippaasti alle 150kg, varsin kevyt yli 2
litraiseksi moottoriksi. Ja moottorin sijoitus ei
ole edessä, vaan takana, vaikkakin moottori on
käytännössä lähempänä auton keskiosaa.
Muuta mitä vois mainita on se että ainakin
myyjien mukaan alusta on ainutlaatuinen, ja se
yhdistettynä ohjaukseen tuo todella hyvän
ajotuntuman, varsinkin mutkiin mentäessä.
ja se on vissiin ensimmäinen Opel, jonka
rakenteessa on käytetty tavallisen metallin
sijaan alumiinia hyväksi. Muistaakseni siinä
taisi olla jotain muutakin ainesta korista, en
nyt tosin muista mitä.
Hintaa tällä koko "kauneudella" on noin 350tmk,
mutta se on peruspaketti. Siihen vielä sitten
vähän lisävarusteita niin hinta menee vielä
korkeammalle.
Siitä en tiedä kuinka monta niitä on tuotu
suomeen, mutta loppuvuoden aikana niitä tuodaan
arvioiden mukaan n.7kpl.
Ja mitä ulkonäköön tulee, niin jokainen pitää
mistä pitää, omaa silmääni Speedter ei hyväile
hetkeäkään.
Kappas...taisinkin tietää jotain arvostelemastani
autosta, ja vieläpä tuota tietoa ei ole kerätty
pelkästään lehteä lukemalla. (en siis väitä että
sinä olisit lukenut)
Kuten tuossa tekstissä tolle toiselle
mainitsinkin, hinta speedsterissä on 345tmk
lähtöhintana, ja siihen vielä lisävarusteet
sitten päälle.
Ja millä perusteella päättelet että ei ole tietoa
tai taitoa jos joku sanoo ettei pidä jonkun auton
muotoilusta?
Mikäli viittaat tolla siihen kun sanoin että
vastaavalla rahalla löytyy parempiakin, niin
omasta mielestäni kyllä löytyy. Esim. Hondan
vastaava on kilpailukykyinen, ja miellyttää omaa
silmääni ulkonäöltään paljon speedsteriä paremmin.
Honda on kyllä hieman halvempi, ja ei paperilla
välttämättä yhtä ainutlaatuinen, mutta
käytännössä täysin kilpailukelpoinen. Tämä Honda
nyt kuitenkin vain ihan esimerkiksi, en ole
mikään Honda-fani.
siis ne keulan muodot on tosi kamalat, oikein iso
opel merkki pitänyt sinne laittaa, en oikein
leveilis kuitenkaan sillä merkillä. Siis ihan
hyvä käyttöauto jne. mutten nyt ensimmäisellä
sporttimallilla liikaa retostelis.
tän piti mennä tonne grimholmin kirjotuksen perään
se maksaa 350tmk plus kusetuskulut ja maalimaksu
ja varusteet. Entäs sitten, mitä väliä vaikka
hinnaksi on lätkäisty törkeä summa, ei se siitä
autosta silti hienoa tee. Ostaisitko Skodan
hienona autona, jos se maksaisi 350tmk?
Hondan vastaava ei vain ole vielä myynnissä, eli
3-ovinen Type-R Civic, Siinä on 2-litraisesta
motista otettu 200hp ulos ja meno tulee olemaan
varsin reipasta, reilusti alle 7 sekunnin.
Saattaa mennä kiihtyvyydessä aika lailla tasoihin
tuon speedsterin kanssa. Huippuja 6-lovisella
laatikolla Civic kerään 235. Onhan tällä hetkellä
Accord Type-R, eli sedan malli, mutta ehkä se on
liian iso, jos verrataan speedsteriin.
Onhan Hondalla sitten aito roadster, S2000, mutta
siihen ei varmaankaan kannata verrata opelin
tekelettä. S2000 on tehty täysverisen
urheiluautosuunnittelun pohjalta ja on
ajettavuudeltaan ja tekniikaltaan ensiluokkaa.
Silloin kyllä liikutaan 100tmk kovemmassa
luokassa, tosin tehot, ajettavuus, ulkonäkö ja
imago ovatkin jo eri luokassa.
Ehkä opel on tuonut oman sporttimallinsa
periaatteella, jokaiselle jotakin, silloin homma
saattaa pelittää.
Oot kyllä oikeassa sen suhteen että ei tota S2000
voi verrata Speedsteriin. S2000:n lähtöhinta on
mielestäni sellaiset 420-440tmk eli just
satatonnia enemmän kun Opelin. Ja auto itsekin
liikkuu ihan eri tasolla kaikin puolin.
se tummansininen(metalli) (olikohan rekkari MOL-
1) oli ihan metkan näköinen takaapäin, taisinpa
sitten nähdä tosi harvinaisuuden jos niitä vain
kaksi härmään on rantautunut:)
Uskomattoman vaikeaa on speedsteriin istuutua ja
varsinkin nousta pois :) Vaikka suht. koht. nuori
ja vetreä olen niin vaikeuksia tuotti operaatio.
Aika matala ja sopivan leveät helmat autossa.
Honda S2000 0-100km/h 5,9 sek hinta 439000 mk.
Opel Speedster 0-100km/h 5,9 sek hinta 345000mk.
S2000 Kurviin 200kmh, 210kmh ulos
spedester samaan kurviin 140kmh, 140 kmh suoraan
kurvista pihalle.
Autoissa on eroja.
Speedster on ihan kiva perus-avo tyyliin Mazda MX-
3, mutta täysiveriseen roadsteriin, kuten S2000
en menisi sitä kuitenkaan ihan heti vertaamaan.
S2000 on tehty ajamisesta todella nauttiville
ihmisille, todella vauhdikkaaseen ajoon. Kun taas
speedster on mitä on. Perheauton moottorilla
varustettu ahdas avoauto.
Tälläisen vertaamisen tekeminen loukkaa
urheilullista roadsteria, S2000:tta ja asettaa
speedsterin lähinnä naurunalaiseksi.
tuosta imagosta. Se imagokuva mitä markkinoijat
jauhavat ja mikä kansalla sitten on saattaapi
poiketa hieman toisistaan.
Honda kun nyt on sellainen "köyhän Bemari" tai
ainakin yrittää olla, johan sen näkee muotoilusta
ja varsinkin tuon Bemarille tyypillisen
takaikkunan alareunan eteenpäintaipumisen
orjallisena matkimisena, huvittaa, kun muisteelee
vanhempia Accordeja ja Legendejä ja vertaa niiden
sivuprofiilia samanikäisiin Bemuihin, mikä
yhdennäköisyys, mitä siihen voi todeta muuta kuin
että, todella halpa tekele (en puhu hinnasta),
kun taas Opel on perusauto, kaikki on mitä
tarvitsee ja melko hyvin tehtynä:)
Siinäpä sitä vuosien varrella tarttunutta
imagokuvaa Hondasta, se että vastaako se auton
tekniikan mukaista todellisuutta, niin siitä en
osaa sanoa, kun en Hondalla ole ajellut sitten
vuoden 87, kamalien kokemuksien jälkeen.
http://212.162.58.54/AU/DE/de/static_html/html_doc
s/magazin/auto/autonis/ergebnis_cabrio.html
Voinhan muistaa väärinkin mutta eikös tuolla
summalla saa jo Audi TT:een. Toki Audin
suoritusarvot eivät yllä samaan mutta luulisin
ottavani kuitenkin Audin jos saisin valita.
ooooppelista yli 100tmk? tai vielä
sairaampaa:350tmk!!! herätkää jo. ooppeli voipi
olla työsuhdeautona yksi parhaista. hinta on
halpa ja ei tarvitse itse maksella toistuvia
huoltokeikkoja yms. jälleenmyyntiarvo on
olematon ja vielä olemattomampi se on
jollain "spiidsterin" tai astra coupén
kaltaisilla virityksillä. get real.
Ihanan kateellista. Hyvä Suomi!