Muista tekstiä lainatessasi mainita LÄHDE mistä
juttu on peräisin.
juttu on peräisin.
Muista Lähde:
Sami L.
7709
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tätä kaverin hesarilta "lainaamaa" listaa
lukiessa ihmettelen, miten Kadet Caravan -84,
mittarissa 300 tkm, ylipäänsä suostuu
käynnistymään ja viemään minut töihin aamuisin,
ja useimiten takaisinkin. Mikä se on se
jakohihna, josta olen kuullut kauhujuttuja, onko
se eri kun laturia ja puhallinta kieputtava
remminpätkä, ja pitäskö sille tehdä joskus jotain?
Moni kohta kyllä tuntui tutulta, kuten lukot,
ajoittain rahisevat peräpään jarrut ja tielle
tippuneet erilaiset muovinippelit, joiden
puuttuminen on vain lievästi kiusallista. Ei kai
kolmen tonnin autolta paljoa voi vaatia.
Käsikirja kieltää jyrkästi lisäämästä
jäähdyttimeen pelkkää vettä, onko kyseessä oman
liemen markkinointi vai saapiko moottori jonkin
allergisen reaktion puhtaasta vedestä, kun ei ole
sitä kotimaassaan nähnyt? Pinta on hieman
alhaalla, kertokaa mitä uskaltaa lisätä ennen
kuin lähden Lappiin juhannukseksi sääskiä
syöttämään.
jos olet ihan tosissasi niin se jakohihna EI ole
sama hihna kuin mikä pyörittää laturia ja
tuulettajaa... ja pelkkää kraanavettä ei
suositella sen takia koska siina on kalkkia
seassa mikä ajan myötä tukkii
jäähdytysjärjestelmää. eikä tietenkään talvella
kestä pakkasia. noissa huoltamoiden
jäähdytysnesteissä kun on kalkkeutumisen
estoaineet ja pakkasenkestoaineet itsessään.
mutta sehän on tietysti jokaisen oma asia
laittaako sinne syyläriin pelkkää vettä vai ei.
Kiitos vesivalistuksesta, mutta tämä
jakohihnajuttu vielä vaivaa. Tämän Opelin ostin
puoli vuotta sitten käytettynä, eikä edellisten
omistajien huoltohommista paljoa ole tietoa.
Pitäskö se jakohihna vaihdattaa sadantuhannen,
miljoonan vai 50 tkm välein, vai odottaa
katkeamista?
huh huh!!! no siinä tuli asiaa!!! mä voin kyllä
lyhentää ton tekstin kolmeen sanaan: OPEL ON
PASKA!!!
Mikähän teikäläisiä oikein risoo? Ooppeli on
ooppeli ja volkkari on volkkari, mutta yhtäkaikki
nehän on vaan autoja - hei relatkaa vähän!
Auto on liikkumisväline jossa on kuluvia osia.
Tuon saman liturgian voi kirjoittaa kaikista
autoista. Minulla on kokemusta useista
automerkeistä ja kaikille oli ominaista
kuluminen. Joudun työni puolesta ajamaan 80 000
km/vuosi ja kaikki nuo 35 vuoden aikana
omistamani autot ovat kestäneet lähes
poikkeuksetta kolmen(3)vuoden pestin. Mutta jo
sinäkin aikana huoltoa on tarvittu, mutta leipä
on perheelle riittänyt eikä ole tarvinut kourat
rasvassa kulkea. Luettelossasi kerrot 90 luvun
alun autoista. Yli 10 vuotias auto on ikäloppu ja
sitä voi käyttää ainoastaan korjaus ja
hitsaustaitoinen henkilö. Jos esimerkiksi minulla
olis sellainen, ihan minkä merkkinen tahansa sen
mittarissa olisi jo yli 1 000 000 (miljoona)
kilometriä. Tuskin siinä olisi enää paljoakaan
alkuperäisiä osia.
yhtä-aikaa??? vai alkaako ne esiintyä listan
järjestyksessä? Onko huollolla vaikutusta??
Vai johtuuko se vain siitä että se on ooppeli?
Onko sinulla neuvoja miten voisin vältää ne???
Vippaatko tai tuletko takaajaksi jos vaihdan
bemariin? jos et niin eipä sinusta paljoa ollut
apua. Tyypillinen inisijä.