Toyota Avensis ensirekisteröinnit tammikuulta
-16,2 % verrattuna edelliseen tammikuuhun.
alamäki jatkuu..
-16,2 % verrattuna edelliseen tammikuuhun.
alamäki jatkuu..
Toyota Avensis -16,2 %
Antti
379302
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Avensiksesta taitaa pian tulla facelift. Pientä päivitystä toki jo tarvitaankin.
Silti Avensis lienee vielä myydyin luokassaan?
liftaisivat alustan ja kone puolen kerrankin kuntoon
puutteet alustassa ja koneissa olivat?
ODOTAMME NIITÄ PUUTEITA!!!!!!
vai etkö osaa lukea?
ettei suuret saksalaiset osaa tehdä parempaakaan samaan rahaan?
"Suoraan ajamisen vaikeudet huipentuivat, kun sydäntalven vastatuiskussa Avensis haki tietä kotiin. Kaista ei tahtonut riittää, maantieajo meni tähtäämiseksi. Keulan huojahduksia haittasi tunnottomuus."
Moottoreissa öljynsyöntivikoja, vauhtipyöriä särkyy (4D4), vaihteistoissa synkrovikoja...
nää synkroviat viittaa volkkariin
Taas ammattitauti vaivaa, muita merkkejä vedetään mukaan vaikka pitäisi keskustella Tojoista !
www.tuulilasi.fi
Avensis on euroopassa myyty hyvin joten siihen
ei tule facelift mallia loppuvuodesta esitellään
uusi avensis tulee myyntiin suomessa 2007 alkuvuodesta.
eli Corollaakin lyhyempi. Juolahtipa vain mieleen, että onko lopulta kuluttajien etu uudistaa mallisto näin usein. Saadaanko uuteen malliin tarpeeksi lisäarvoa? Vai onko niin, että tasaisen nopeasti uudistunut malli on välttämättömyys uusien autojen myynnille?
Ei todellakaan ole kuluttajan etu, että mallisarjat uusitaan vuoden välein. Tällä priaatteella vaihtotilanteessa pystytään vetoamaan "vanhakoppaiseen" malliin hyvityshintaa mietittäessä, ja varmaa on, että hyvitys ei ainakaan nouse ! Tälläkin palstalla käydään keskustelua: mitä eroa on siinä ja siinä vuosimallissa, kuluttajan on joskus vaikea hakea eroja tiheään vaihtuvien mallien välillä. Autoveroa pienennettii muutama vuosi sitten, mutta veronkevennykset on kyllä kiritty jo kiinni moneen kertaan. Esim Corollan hinnat on karanneet pilviin, valitettavasti !
Toukokuussa faceliftin esitys Espanjassa, kesäkuussa suomeen.
Ensin kuluttajaa kusetetaan vetämällä hyvityshinta alas kun koppa on vaihtunut ja kuitenkin Corollan hinnat on nyt karanneet pilviin?
Tarinan alku ja loppu on ikään kuin hieman eri paria.
vanhasta ja uudesta oli puhe, uskoisin.
Uusien hinnat karanneet pilviin, vanhoista ei hyvitetä(en väitä että on näin) vedoten vanhaan korimalliin.
Nyt pappa se tojolippis pois silmiltä.
Kaikkialla Euroopassa käytettyjen autojen hinnat laskeneet ja väliraha uuteen vaihdettaessa on selvästi noussut. Autoilu on tullut kalliimmaksi. Samalla EU:ssa on tapahtunut mentaalinen muutos: autojen elinkaarta on tarkoituksellisesti pyritty lyhentämään eli autot eivät kestä enää samalla tavalla kuin joskus ennen. Tämä nykytrendi näkyy Toyotissakin. Nykytojot ovat kestävyydeltään aika huonoja ja niiden laatua ja huollettavuutta lasketaan edelleen. Nykytojoihin ei voi vaihtaa itse edes polttimoita. Seuraavat mallit tulevat olemaan huollettavuudeltaan entistäkin huonompia. Tietotekniikan avulla asiakkaat pakotetaan merkkihuoltoon maksamaan kammottavia summia. Markkinavoimat pystyvät koko ajan kiristämään ihmisiä raaemmin. Autoilu on muuttumassa todellisuudessa aina vaan kalliimmaksi. Bensan hintakin on jo pilvissä. Kalliin öljyn kautta meidät on pantu maksamaan Irakin sotaa - ja tietysti hurjasti nousevat öljyalan pörssikurssit ja optiot. Ne kaikki me autoilijat maksamme. Tässä leikissä on aika eskapistista paasata joistakin ajettavuuden vivahteista. Ne vivahteet ja mielikuvat osataan rahastaa todella tehokkaasti. Eli näkemyksetöntä kiihkoa vain keväiseen autokiimaanne.
Autojen laatu sen kuin laskee laskemistaan. Onneksi ei vielä ole Toyotaa koskenut (kop kop). Eli viattomat kilometrit jatkuvat turkkilaisella Corollalla. Tätä kelpaa suositella kysyjille.
ei ole merkittäviä eroja. Laatu ja luotettavuus ei ole sama asia.
toyotan moottori on D4D eikä 4D4 senkin ammattikoulujuntti
Katso vaikka tästä miten huonommassa on 500% enemmän vikoja kuin parhaassa:
http://news.auto.cz/aktuality/tv-auto-report-2005-vitezi-japonske-a-nemecke-znacky.html
Eli tuo on puhdasta puppua. Autoissa on isoja eroja. Ja luotettavuus on se tärkein asia laadun kannalta. Ellei luotettavuus ole kunnossa laatu on huonoa.
Sukulaismies haki Saksasta uudehkon bensamersun E-sarjaa. Laatuvaikutelma tuntuu hyvälle kun siihen istuu sisälle.
Ensimmäiseksi siitä hajosi joku sytytysboxi (lähes 2000€). Ja pikku hiljaa kaikennäköistä muutakin. Boxi on ollut ainoa minkä takia tultiin taksilla kotiin.
Laatuvaikutelma ja laatu eivät kulje käsi kädessä. Luotettavuus ja viattomuus ovat tekijöitä joita ilman ei laadusta voi edes puhua kuten tässäkin tapauksessa.
mistä olet saanut ton tiedon...onko kuvia jossain?
että ensimmäiseen Avensis-malliin verrattuna nykyisen malli-ikä lyhentyisi lähes kahdella vuodella!
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/jcf/spyphotoID/6060213.001/toyota/2007-toyota-avensis-spy-photos
Ensi kerralla saattaa tulla meillekin Avensis jos nuo kuvat sitä esittävät.
Jos uusi Ave on tuon näköinen niin Tojo tosiaan meinaa panna usva putkeen muotoilussa!
Aika kopsakan näköinen peli.
Kohti kameraa on Lexus. Naamioitu malli saattaa myös olla jokin Lexus-malli. Tai jokin Toyota-malli, niitä kun on aikamoinen liuta.
Uusi Camryhän se tai sen pappaversio ES. Japanissa on myös Camryn johdannaisia useitakin. Samoin kuin Avensiksenkin. Tosin ei olisi ihme jos tojo laittaisi aveen vähän jytyä. Sehän Euroopassa suurin tojo.
huomioon sekin paljonko autoilla ajetaan ja miten isoja viat on. Jos ne huomioidaan ei Tojo pärjääkään. Mutta on ne erot silloinkin niin pieniä, että ei niillä ole käytännön merkitystä.
Tojon vika-alttius on keskinkertaista tasoa.
Tuo aikataulu on oikea. Ja paljon pistetään uusiksi. Kojelaudan ulkonäkökin muuttuu osittain, täysin uusi mittaristo, uusi audiojärjestelmä. Ulkoinen muotoilu muuttuu merkittävästi (varsinkin keula), vilkut sivupeileihin. Completely re-imagined front and rear suspension, new generation power steering system jne..
Tilattavissa lähiaikoina kunhan ymmärtää kysyä faceliftiä.
Kyllä tuo on uusi Camry. Käykääs www.toyota.com:ista katsomassa Camry 2007:n kuvat, niin tuleepahan todistettua.
Kannattaako sitä ihmetellä. On tapauksia, kaverilla suora ostos - haluaa Aven. Kyselee monesta Toyota liikkeestä, kellään myyjällä ei ole halua myydä. Kyseessä suora käteiskauppa.
No onhan niitä muitakin merkkejä. Kyllä Toyota pakottaa ihmisten osteleen muita merkkejä.
Tuossa viimeksi kun ostin autoa. Ajattelin vähän kilpailuttaa liikeitä ja ajelin Sitten Keminmaahan. Siellä sitten haahuiltiin veljeni kanssa liikeessä, eikä kukaan tullut kysymään mitä mahdollisesti haluaisimme. Toinen myyjä kierteli liikettä kameran kanssa valkoiset hanskat kädessä, toinen taas kiinnitteli rekisterilaattoja uuteen autoon. No me menimme tämän laattoja kiinnittävän myyjän puheille ja tervehdimme, mutta kaveri vain nyökkäsi ja jatkoi laattojen asennusta. Siinä vaiheessa katasteltiin veljeni kanssa toisiamme vähän ihmeissään ja poistuimme vielä hieman odoteltumme pois.
Reklamoimme kyllä palvelusta kyseisen putiikin johtajalle, toivottavasti jannut saivat edes hieman korvamakeaa. No loppu hyvin kaikki hyvin, eräästä toisesta liikkeestä auto kuitenkin myytiin ilman itkemistä. Tosin näidenkin myyjien toiminnasta olisi sanomista, mutta olkoon...
että huipputuotetta ei tarvi myydä, se ostetaan. ja joutuu vielä neljänneksen vuotta jonottamaankin. ne on noi eurooppalaiset autonteelmät joita joudutaan dumppaamaan mitä ihmeellisimmin tarjoomuksin ja houkutuksin.
odotat pari kuukautta, auto saapuu Suomeen, odotat pari kuukautta jotta saavat sen ajokuntoon. d0d.
Suurin myynti varmaankin kohdistuu juuri 1.6-1.8 koneella oleviin malleihin. Enkä kyllä yhtään ihmettele miksi niiden myynti ei laskisi. Aiemmin olen yrittänyt ymmärtää näitä ajo-ominaisuus valituksia, mutta äskettäin oli sijaisautona 1.8 koneella aivan tuore avensis ja täytyy kyllä myöntää, että nopeuden noustessa yli 70km/h ei enää naurattanut. Sijaisautona olleet corollat ovat olleet aivan eri planeetalta kuin tämä avensis ja oma diesel. Tämä oli kauhea kokemus.