Hei
Auto on siis Passat TDi -96, 66 kW. Airbagin merkkivalo palaa. Olen käyttänyt sen kahdesti korjaamolla vikatutkassa, jossa on todettu, että jännite on jossain vaiheessa ollut liian alhainen. On pidetty ilmeisenä, että kun kovien pakkasten aikaan jouduin kerran antamaan apukaapeleilla virtaa (akku oli käynnistysyrityksessä tyhjentynyt), vikarekisteri oli reagoinut siihen.
Muutaman (onnistuneen) starttauskerran jälkeen vika ilmenee taas, vaikka starttauksessa ei olekaan ollut mitään ongelmia. Kun keli lämpeni -18 asteen paremmalle puolelle, auto lähti aina nikottelematta käyntiin ilman lohkolämmitintä. (Joudun välillä toimimaan olosuhteissa, joissa lämmitintä ei voi käyttää.)
Nyt siis valo palaa taas jatkuvasti, kun sytytysvirta on kytketty ja siis tietysti ajon aikana. Alussa virran kytkemisen jälkeen se syttyy, sitten sammuu hetkeksi, kuten sen kuuluukin tehdä, mutta syttyy sitten palaakseen jatkuvasti.
Onko jollain ollut vastaava oire ja miten se korjattiin?
Auto on siis Passat TDi -96, 66 kW. Airbagin merkkivalo palaa. Olen käyttänyt sen kahdesti korjaamolla vikatutkassa, jossa on todettu, että jännite on jossain vaiheessa ollut liian alhainen. On pidetty ilmeisenä, että kun kovien pakkasten aikaan jouduin kerran antamaan apukaapeleilla virtaa (akku oli käynnistysyrityksessä tyhjentynyt), vikarekisteri oli reagoinut siihen.
Muutaman (onnistuneen) starttauskerran jälkeen vika ilmenee taas, vaikka starttauksessa ei olekaan ollut mitään ongelmia. Kun keli lämpeni -18 asteen paremmalle puolelle, auto lähti aina nikottelematta käyntiin ilman lohkolämmitintä. (Joudun välillä toimimaan olosuhteissa, joissa lämmitintä ei voi käyttää.)
Nyt siis valo palaa taas jatkuvasti, kun sytytysvirta on kytketty ja siis tietysti ajon aikana. Alussa virran kytkemisen jälkeen se syttyy, sitten sammuu hetkeksi, kuten sen kuuluukin tehdä, mutta syttyy sitten palaakseen jatkuvasti.
Onko jollain ollut vastaava oire ja miten se korjattiin?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Järjestelmässä on tai on ollut vika.
Valo jää palamaan vaikka vika olisi jo poistunut.
Valo ei sammu kuin kuittaamalla se pois asianmukaisilla laitteilla. Niillä myös näkee vian aiheuttajan.
Siispä uudestaan vain huoltoon kuten jo aikaisemmin oli tullut käytyä.
Alijännite on oire jostakin viasta. Se on korjattava.
Mahdollisia vikoja on useita. Akku, huono kontakti virtakiskossa jne.
lakkasi tuo abs valo palamasta kun vaihdoin rikki palaneen jarruvalon polttimon! No joo eri auto mutta lukaisin täältä netistä jostain tuon.
Niin, ehkä tyhmä kysymys, mutta kai olet zulakkeen tarkastanunna?
Herää kymysys, mistä oikein on mykysys... Tuota en ole tarkastanut. Rakkine on kylla kahdesti ollut korjaamolla ja mol kerroilla asia korjaantui pelkällä vikamuistin nollauksella. Sulake oli tuolloin kunnossa.
Paljon tänks jo teille kahdelle vastanneelle. Olisiko viellä kenellä mitään lisää?
Meikäläisen Passatissa paloi myös Airbagin valo,eikä sitä saatu sammumaan muutten kuin vaihtamalla koko tyyny vänkärin puolelle.Sekin piti tilata ulokomailta asti kun ei Suomesta löytynyt.Hintaa oli 1100e työ
Mulle vaihdettiin -98 Passattiin kuskin penkkiin airbagi ja johtosarja n. kuukausi sitten ja maksoi 550 euroo töineen.
Vika oli ratin keskiön airbagissa, sellainen räjähdysrengas. Osa maksaa 165 € ja vaihto on noin puolen tunnin työ.
Kiitos kaikille vastanneille.
Air bag faulse-valo paloi täälläkin. Soitto paikalliseen merkkiliikkeeseen, jossa tarjottiin omaa sähkäriä suolasella tuntitaksalla. Ei kiitos. Poikkesin paikalliseen pikkukorjaamoon, jossa nuori oppipoika laittoi testerin kiinni,.Koodeissa jotain huonosta liitoksesta ja "repsikan turvavyö kiinni"??!!. No, poika otti repsikan penkin alta johtoniput auki, ruiskaisu jotain mommöä ja vika korjattu. Vikalistan nollaus ja kassan kautta (50€) pois.
Kiitoksia, tuli varmasti halvemmaksi kuin Laakkosella.
Mulla alkoi air bagin valo palamaan (passat 96,1.9tdi)kun kuskinpuolen penkin alta oli irronnut jokin liitin...laitoin liittimen paikoilleen ja valo palaa yhä...olen myös käyttänyt akusta kaapelit pois mutta ongelma ei korjaannu..oisko apuja saatavilla?