Niin tarkotuksena on elvyttää tommonen '78 paku Uaz.
Se on viimeksi ollu rekisterissä '85 ja auto on silloinki ollut meillä eli omistussuhteesta ei oo ongelmaa. niin asiaan, oma tekniikka on kurahtanut (2.4L 4kone) ja tilalle ois tarkotus rakentaa kokonaan uusi tekniikka. Akselistot vaihtuis jenkkimaasturin vastaaviin (Blazer tms) ja koneeks pieni kasi ja lootaksi autom.
miten nykyään saa noita poikkeuslupia? autohan on siis iso ja kooltaan vastaavan blazerin kokoinen..entäs jossei saa lupia niin miten korinvaihto onnistuisi? meneekö paljon prosentteja? onko kukaan toteuttanut vastaavaa projektia?
tietysti auton saisi leimaan omalla tekniikalla mutta pidemmälle sillä tekniikalla ei kyllä uskalla lähteä ;)
tuolla on kuva siitä Uazista: http://koti.mbnet.fi/~narker/van-uaz/hinaus6.jpg
Se on viimeksi ollu rekisterissä '85 ja auto on silloinki ollut meillä eli omistussuhteesta ei oo ongelmaa. niin asiaan, oma tekniikka on kurahtanut (2.4L 4kone) ja tilalle ois tarkotus rakentaa kokonaan uusi tekniikka. Akselistot vaihtuis jenkkimaasturin vastaaviin (Blazer tms) ja koneeks pieni kasi ja lootaksi autom.
miten nykyään saa noita poikkeuslupia? autohan on siis iso ja kooltaan vastaavan blazerin kokoinen..entäs jossei saa lupia niin miten korinvaihto onnistuisi? meneekö paljon prosentteja? onko kukaan toteuttanut vastaavaa projektia?
tietysti auton saisi leimaan omalla tekniikalla mutta pidemmälle sillä tekniikalla ei kyllä uskalla lähteä ;)
tuolla on kuva siitä Uazista: http://koti.mbnet.fi/~narker/van-uaz/hinaus6.jpg
Vastaukset 3
Vanhimmat
on aika mielenkiintoinen. Lupien saanti on kuulemma aika tiukkaa nykyään varsinkin isoissa muutoksissa. Tekniikkahan ja tehot ovat varsin eri luokkaa. SB Volgan koneen tilalle!!!
Yksi mahdollisuus olisi ehkä käyttää kantaautona chevyä johon vaidettaisiin Uaz:n kori.
Lupaasioita voisi tietenkin tiedustella Ark:n virkamiehiltä, mutta oletan vastauksen olevan että "Tee hakemus". Tällöin kallis päätös on lunastettava oli se sitten kielteinen tai myönteinen.
joo oon kuullu että lupien saanti on vaikeata. mutta kun ottaa koneeksi vaikka chevyn pienen pikkulohkon, 262sen, ei teho ainakaan ole kovinkaan paljon enempää kun volgan 90heppaa, tosin tietty koneen litramäärä on huomattavasti suurempi..
muutenhan kone on ulkoisilta mitoiltaan aikalailla samaa kokoluokkaa, painaa meinaan toi uazin oma kone aika perkeleesti. varmaankin lupien saamiksesi on vaihdettava akselistot koska uazissahan on vakiona rumpujarrut. laittas eteen etujarrullisen akseliston ja jarrutehostimen..
Hallitus on antanut eduskunnalle ehdotuksen uudesta ajoneuvolainsäädännöstä (HE 141/2002).
http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/vepshref.scr?{KEY}=HE 141/2002&{ID}=HE 141/2002&{EXTRA}=TUNNUS
En ole tuota kerinnyt vielä itsekään lukea lävitse, mutta tuo on sikäli mielenkiintoinen, että suomessa tehtäisiin mahdolliseksi myös omavalmisteiden saaminen rekisteriin pienemmällä byrökratialla (ja ilman törmäyskoevaatimuksia), eli autoista tietävälle ja osaavalle kaverille olisi mahdollista myös kokonaan omatekoisen auton rakentaminen ja rekisteriinkin saaminen...