Ascona-86 1,6l , käy kolmella, joskus.

niin käy kolmella kerran kuukaudessa 5 minuuttia.

häiriö on niin lyhytaikainen että ei voi viedä
korjaamoon.

kerran oli korjaamossa ja totesivat että
tulpanjohto on poikki ja vaihtoivat.
minua harmitti kun en sellaista ole itse
huomannut ja koko perhe on kärsinyt minun
nuukuudestani monta vuotta.

mutta ei vika poistunut,
myöhemmin sama (lyhin johtoinen) on ollut usein
pimeä. olen käynnissä vaihtanut sytytysjohtoa
virranjakajasta, eikä todellakaan se onnistuisi
jos virtaa tulisi ko. napaan.
Myös muihin tulee katkoksia, mutta lyhyempään
minuuttien katkoksia.

muuttoman minuutin kolmella käydessä se alkaa
vähitellen käymään kunnolla ja käy 500-1000 km.

olen kaikkia johtoja ja liittimiä käännellyt ja
irroittanut, se ei ole vaikuttanut käyntiin
mitään.

Johtoja epäilen, jopa virtalukosta asti, mutta
koskaan ei ole käynti muuttunut.

Virranjakaja, anturit ym. on puhdistettu, mutta
oli kyllä sitä ennenkin aivan puhdas.

Vaihdettu vain virranjakajan kansi ja johdot.
Uusia sekä kaverin toimivasta autosta.

No älkää liikaa nähkö vaivaa, on aika vaikea
arvailla jos ei ole itse korjannut ko. vikaa.

Luen kyllä varmasti vastauksia.
8499
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Itselläni oli ennen Kadett 1.6 kaasuitinversio
mallia -88.Tulpanjohdot olivat melkoinen ongelma,
kymmenen vuoden aikana menivät uusiksi
muistaakseni kolme kertaa.Erikoisesti kostealla
säällä, kun lähti liikkeelle kävi kahdella tai
kolmella pytyllä, mutta johtojen kuivuttua käynti
parani.Toinen ongelma oli tuo Delcon
virranjakaja, mustasta kannesta tunnistaa.Että
nuo kaksi kohtaa virtapuolella ovat
ongelmallisia, etsi niistä vikoja.

Äänestä

Jätä jo se johtojen raplaus. Vaihda
kannentiiviste, niin loppuu oireilut.

Tiiviste ei paljoa maksa ja vaihdonkin voi tehdä
itse, jos on "kykyjä" ja momenttiavain
(astelevyllä varustettu).

Äänestä

Vika on todellakin vuotava
kannentiiviste/hiushalkeama kannessa. Vaihda
ajoissa, niin ei ehdi juttu pahentua. Seuraava
vaihe on lämpöjen nousu ja kiehumiset.
Pakokaasuista varmaankin näet, että ne on enemmän
vesihöyryisempää kuin ennen. Parin tunnin juttu
sellaiselle, jolla hylsyväännin vähänkin pysyy
kädessä. Samalla on hyvä vaihtaa jakohihna.

Äänestä
  • virranjakajan sisällä oleva tina liitos!!!

    Äänestä

  • varma kirjoitti:

    virranjakajan sisällä oleva tina liitos!!!

    Jep jep. Mutta vaihda se kannentiiviste kun olet
    ensin pelehtinyt liitostesi kanssa.

    Äänestä

  • varma kirjoitti:

    virranjakajan sisällä oleva tina liitos!!!

    Vain yksi asiallinen neuvo,
    tämä tinaliitos.
    En vain ole pystynyt paikallistamaan ja viemään
    viallisena korjaamolle, jotta katkos jostain
    löytyisi.

    Nämä kannentiivistejutut on kyllä aivan turhaa
    enerjiankulutusta , samoi kun muukin nuorten
    hajoittaminen ja spreimaalilla töhriminen.

    Tietokonetta voi käyttää järkevämminkin.

    suurkiitos kuitenkin kaikille vaivautuneille.

    Äänestä

Ole onnellinen jos se ruhla käy edes kolmella!

Äänestä
  • Vika ei haitannut mitään kun vaimon kanssa
    ajeltiin.
    Mutta kun perheeseen tuli 1v ja 3 kk aikana
    kolme uutta autoilijaa ja heilläkin monta kaveria
    jotka ajaa meidän autoja nyt ongelma on
    ajankohtaisempi.

    Tosin auto on yli 300 000 km ajettu, mutta kun ei
    ole muita vikoja eikä yhtään ruostetta.

    Niin ei tämä ole ainoa automme.
    Keskim. automme ikä on 3,75 vuosissa!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


15,7 vuotias kirjoitti:

niin käy kolmella kerran kuukaudessa 5 minuuttia.

häiriö on niin lyhytaikainen että ei voi viedä
korjaamoon.

kerran oli korjaamossa ja totesivat että
tulpanjohto on poikki ja vaihtoivat.
minua harmitti kun en sellaista ole itse
huomannut ja koko perhe on kärsinyt minun
nuukuudestani monta vuotta.

mutta ei vika poistunut,
myöhemmin sama (lyhin johtoinen) on ollut usein
pimeä. olen käynnissä vaihtanut sytytysjohtoa
virranjakajasta, eikä todellakaan se onnistuisi
jos virtaa tulisi ko. napaan.
Myös muihin tulee katkoksia, mutta lyhyempään
minuuttien katkoksia.

muuttoman minuutin kolmella käydessä se alkaa
vähitellen käymään kunnolla ja käy 500-1000 km.

olen kaikkia johtoja ja liittimiä käännellyt ja
irroittanut, se ei ole vaikuttanut käyntiin
mitään.

Johtoja epäilen, jopa virtalukosta asti, mutta
koskaan ei ole käynti muuttunut.

Virranjakaja, anturit ym. on puhdistettu, mutta
oli kyllä sitä ennenkin aivan puhdas.

Vaihdettu vain virranjakajan kansi ja johdot.
Uusia sekä kaverin toimivasta autosta.

No älkää liikaa nähkö vaivaa, on aika vaikea
arvailla jos ei ole itse korjannut ko. vikaa.

Luen kyllä varmasti vastauksia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu