Rahaa käytettävissä kymppitonni käsirahoineen. Ostan joko -01 Yariksen, ajettu 45000 tai uuden Picanton -06.
Tarkoitus pitää autoa 4-5 vuotta.
Yaris on ajettu tuolloin 75000 km ja ikää on 10 vuotta.
Picanto on ajettu tuolloin 30000km ja ikää on 4-5 vuotta.
Kummasta saisi enemmän rahaa takaisin? Vaikuttavatko ikä ja kilometrit vai pelkkä merkki?
Ei viitsisi arvoa kokonaan hassata, jottei tarvitsisi taas seuraavaan autoon käsirahoja säästellä rahoituksen maksun ohessa.
Lisätään vielä, että Kiassa on 5 vuoden takuu, Yariksessa ei enää mitään. Jos tulee virheostos, niin siitä vastaa sitten itse. Tiedän, että Toyota on luotettava, mutta eikö mikä tahansa auto ole uutena luotettava - etenkin kun takuu kattaa 5 vuotta.
Tarkoitus pitää autoa 4-5 vuotta.
Yaris on ajettu tuolloin 75000 km ja ikää on 10 vuotta.
Picanto on ajettu tuolloin 30000km ja ikää on 4-5 vuotta.
Kummasta saisi enemmän rahaa takaisin? Vaikuttavatko ikä ja kilometrit vai pelkkä merkki?
Ei viitsisi arvoa kokonaan hassata, jottei tarvitsisi taas seuraavaan autoon käsirahoja säästellä rahoituksen maksun ohessa.
Lisätään vielä, että Kiassa on 5 vuoden takuu, Yariksessa ei enää mitään. Jos tulee virheostos, niin siitä vastaa sitten itse. Tiedän, että Toyota on luotettava, mutta eikö mikä tahansa auto ole uutena luotettava - etenkin kun takuu kattaa 5 vuotta.
Vastaukset 22
Vanhimmat
kummastakaan paljon mitään.Taitaa samoihin mennä
että jopa 4-5 vuotta vanhasta Puntosta (joka on siis todella p***a ja halpa), pyydetään 30 000 kilometreillä 8000-9000 e. Vanhoista -96 pikku-Toyotoista 1.3 moottorilla, ajettu n. 75000, pyydetään 6000-8000 e.
Eli Kia voittaisi vähän - luulen että Puntoa alemmaksi ei voi hinnat ainakaan mennä.
niin pyydentään niin pyydetään mutta kuka maksaa 10 vuotiaasta pikkutojosta 6 - 8 tuhatta ?
HAHAHAHAHAHAAAA
Millähän tavalla Punto on p***a.Meillä on toisena autona -01 Punto ,jolla ajettu n.95 th.eikä vielä minkäänlaisia vikoja ole ilmaantunut.Tojo on samassa ajassa jo ehtinyt käydä pari kertaa lääkärillä.
minä maksoin -96 Corollasta viime vuonna 8000,-. Auto oli merkkiliikkeessä ja siihen tuli takuu ja huolto kaupan päälle. ...oli edullinen Toyotaksi kun vertasin toisten liikkeiden pyynteihin jotka olivat usein tonnin enempi. Ei ole ollut ainuttakaan vikaa, hyvä ja pirteä ajaa mutta toki ilmastointi ym. puuttuu. Autolla tosin ajettu vasta 70tkm. Ei ole kyllä kaduttanut yhtään vaikka samalla rahalla olis saanut kaksi Golfia tai kymmenen Ibizaa. Arvo ei ole vielä pudonnut yhtään ja laatu on taattua.
Minä ostaisin vähän ajetun Titaani-Yariksen jos alle lähtee alle Picanton hinnan ja on jo facelift-mallia. Mutta ei se Picantokaan huono kait ole. Vanha Yaris on kyllä varmaan halvempi ylläpitää ja siinä parempi turvallisuus.
"samalla rahalla olis saanut kaksi Golfia tai kymmenen Ibizaa".
Totta, samalla rahalla olisi saanut kaksi vm -89 Golfia ja kymmenen vm -84 Ibizaa.
Annoit kyllä ymmärtää, että ko. autot olisivat myös muka -96 mallisia, MITÄ PASKAPUHETTA
TOSIASIA ON, ETTÄ ESIM GOLF ON AINA OLLUT COROLLAA KALLIIMPI SEKÄ UUTENA, ETTÄ KÄYTETTYNÄ.
SIKSI SHERIFFI SAISI KERRANKIN OLLA TASAPUOLINEN JA POISTAA TÄLLAISET TARKOITUHAKUISET TOJOTA PROVOKAATIOT.
SHERIFFI, OLE KERRANKIN TASAPUOLINEN JA POISTA TÄMÄN "EI UUTTA HÄPEÄ" KIRJOITTAJAN PROVO.
punton kuski lääkäriin.
Sen verran katselin Golfin ja Corollan käytettyjen pyyntejä autotallista, että samoja pyytävät saman verran ajetuista ja -ikäisistä. En ottanut selvää uutena myytyjen hintoja tai varusteita. Ibizoja en käynyt katsomassa, joten niistä ei tietoa; todennäköisesti irtoaa edullisemmin.
Jos haluatte porata asiattomista viesteistä, sitä varten on linkki jokaisess viestissä.
No kyllä vaan ostin tuon auton. Golfin ja Ibizan heitin ihan huulena mutta samassa liikkeessä olis ollut 100tkm ajettu Golf -98 1,4 muutamaa satasta halvemmin. Yksi Volkkari on aiemmin ollut ja se oli myös näillä näkymin viimenen kun ei ovenkahvatkaan kestäneet. Jyväskylässä näin sitten liikkeessä myös Ibizan vm-02 1,4, joka olis lähtenyt 1500,- halvemmalla mutta sama koskee sitä kuin Golfiakin. Ei kiitos vioille ja ongelmille, joten siksipä uskallan kahden Toyotan omistaneena merkkiä suositella.
JO ON SULLA PERUSTEITA AUTON HANKINNALLE!!!
Ovenkahvojen kesto, hahhaa mitä juttuja
Minä kiinnittäisin enemmän huomiota esim ruosteen kestävyyteen. Suosittelemasi merkki tiedetään yleisesti erittäin helposti ruostuvaksi ja huonoksi ajettavaksi mm. Palautan mieliin myös erään jutun tiettyjen Tojotan diesel koneiden luotettavuudesta. Niin, kuinkas se menikään niiden myyntikieltojen kanssa...
Itse kyllä kallistuisin Kian. Onhan uusi aina uusi ja viiden vuoden takuu tuo suht hyvän käyttövarmuuden eikä määräaikaishuoltojen lisäksi tarvitse pajalla lompakkoa availla.
Kian hyvityshinnasta ei vielä tässä vaiheessa ole tarkkaa tietoa, tuskin se ihan vastaavanikäisen Toyotan luokkaa on, ainakaan tässä vaiheessa.
Katsokaapa mitä se takuun piiriin loppujen lopuksi kuuluu. Mä tutustuin näihin 5 vuoden takuisiin mielen kiinnolla oli ehdot aika kovat ja takuun kattavuus aika pieni.
..mutta noista kahdesta valitsisin uuden Picanton. Toyotan jälleenmyyntiarvo on niin hyvä, ainakin 2-5 vuotiaissa, että käytettyä Toyotaa ei kannattane ostaa, vaan käytetttynä olisi parempi ostaa joku huonomaineisempi merkki. Fiat? Seat?
Uusi yaris kuuluu b-segmentin autoihin ,kun picanto a-segmenttiin ,joten parempi olisi verrata ,aygoa ja picantoa ,jotka ovatkin uutena lähes saman hintaisia ja aygo pitänee hintansa paremmin.
Kärjistetysti voit myös vertailla vaikka picantoa ja s-sarjan mersua.
Picanton hinnalla saat noin 500tkm ja 25v vanhan mersun joten luultavasti picanto olisi "turvallisempi"ostos ,mutta toisaalta mersu pitänee paremmin hintansa;)
Mitä järkeä on sijoittaa kymppitonnia tuollaisiin mikroautoihin ja vielä kun ne ovat väärässä maanosassa tehtyjä. JOs kumminkin noista kahdesta on PAKKO valita, niin ehdottomasti Kia. Yaris on onnettomasti varusteltu ylihintainen kinneri. Sitä on myöskään kovin vaikea sijoittaa mihinkään luokkaan; se on Smartia vähän isompi, mutta Poloa, Fiestaa, Clioa, Ibizaa, Fiestaa, Puntoa, 206:sta ym paljon pienempi.
sanoit, että ovat väärässä maanosassa tehtyjä. Totta sikäli, että Yaris tulee Euroopasta ja täällä ei kyllä oikein kunnollisia autoja tehdä. Onneksi Yariksen laatu on kuitenkin vuodesta toiseen pitänyt hyvän laadunvalvonnan ansioista.
Kiat tulee kaiketi Koreasta mikä sekin on jo yllättävän vanha autoteollisuusmaa. Eiköhän lie perustettu samoihin aikoihin tehtaat siellä kuin Saksassa Volkswahen Ag vuonna 1949.
Mitä hemmetin roskaa sä oikein suollat jostakin mikroautosta? Yaris kuuluu just siihen luokkaan missä se on, ja reilusti. Hiero roskat silmistäsi tai osta silmälasit, nimittäin tässä on faktaa tästä "mikroautosta":
Toyota Yaris:
paino 1095 kg, pituus 3m 80cm, leveys 1m 70cm, korkeus 1m 53cm
Volkswagen Polo:
paino 1061 kg, pituus 3m 92cm, leveys 1m 65cm, korkeus 1m 47cm
-> Yaris isompi, Polo vain pikkuisen pidempi ruikula, kapeampikin kuin Yaris
Renault Clio
paino 1020 kg, pituus 3m 81cm, leveys 1m 64cm, korkeus 1m 42cm
-> Yaris on isompi, Clio on vain n. sentin pidempi kun Yaris on monta senttiä leveämpi!
Ford Fiesta
paino 1117 kg, pituus 3m 92cm, 1m 68cm, korkeus 1m 47cm
-> Fiesta painavampi ja pidempi, kun Yaris leveämpi ja korkeampi
Seat Ibiza
paino 1015kg, pituus 3m 95cm, leveys 1m 69cm, korkeus 1m 44cm
-> Ibiza vain pidempi ruikula, muut mitat Yarikselle
Fiat Punto
paino 935kg, pituus 3m 84cm, leveys 1m 66cm, korkeus 1m 50cm
-> Fiat vain pidempi 4cm, Yaris muuten isompi
Peugeot 206
paino 1025kg, pituus 3m 84cm, leveys 1m 65cm, korkeus 1m 43cm
-> Yaris kooltaan suurempi, Peugeot vain hitusen pidempi
Yhteenveto: Yariksen oman massan mukaan se on suurin auto, on myös leveämpi ja korkeampi kuin muut listan autot, ainoastaan hieman lyhyempi n.1-10 cm, mikä ei tee autosta pienempää vaan itseasiassa Yaris on tilavin tilaihme ja silti helpoin parkeerata kaupungissa.
Naurettavaa väittää Yarista japanilaiseksi- eurooppalainen se on- muotoilijakin taisi olla samasta maasta kuin nuo lamboghinit yms. ainoastaan "Toyota" merkki viittaa japanilaiseen alkuperään, mutta siihen se melkein jääkin. Eli se siitä "nipponista" mikä on kyllä sääli koska euroopassa tehdään paljon heikompaa laatua olevia kärryjä kuin Japanissa.
tehokkaampi kuin mikään luettelossasi olevista autoista samalla koneella,heh.
Mielstäni Yaris ei voi olla paljon muita pienempi, jos se on näistä neljästä autosta Levein ja korkein. Eli Yaris on vain ja ainoastaan lyhin. Vai mitä olette mieltä?!?
Itse koeajoin kaikkia alla olevia malleja... ei tarvinnut enää mietti otanko Toyotan, vai jonkun muun. Ja mitä varusteluun tulee mielestäni ajotietokone, ilmastointi, sähkölasit ym. ym on ihan mukava varustelu pikkuautoon. Ja vielä kun hinta pysyy niin hankinta on huomattavsti kannattavampi kuin esim. Polo, Fiesta, Clio, Ibiza, Fiesta, Punto tai 206.
Autojen ulkomitat. Lähde www.autotalli.com
viisioviset mallit, polo 4-ovinen.
Merkki: Fiat Ford Toyota Volkswagen
Malli: Punto Fiesta Yaris Polo
Ulkomitat:
Pituus: 3865 mm 3918 mm 3750 mm 3916 mm
Leveys: 1660 mm 1685 mm 1695 mm 1650 mm
Korkeus:1480 mm 1464 mm 1530 mm 1467 mm
Akseli: 2460 mm 2486 mm 2460 mm 2465 mm
Mielstäni Yaris ei voi olla paljon muita pienempi, jos se on näistä neljästä autosta Levein ja korkein. Eli Yaris on vain ja ainoastaan lyhin. Vai mitä olette mieltä?!?
Itse koeajoin kaikkia alla olevia malleja... ei tarvinnut enää mietti otanko Toyotan, vai jonkun muun. Ja mitä varusteluun tulee mielestäni ajotietokone, ilmastointi, sähkölasit ym. ym on ihan mukava varustelu pikkuautoon. Ja vielä kun hinta pysyy niin hankinta on huomattavsti kannattavampi kuin esim. Polo, Fiesta, Clio, Ibiza, Fiesta, Punto tai 206.
Autojen ulkomitat. Lähde www.autotalli.com
viisioviset mallit, polo 4-ovinen.
Merkki: Fiat Ford Toyota Volkswagen
Malli: Punto Fiesta Yaris Polo
Ulkomitat:
Pituus: 3865 mm 3918 mm 3750 mm 3916 mm
Leveys: 1660 mm 1685 mm 1695 mm 1650 mm
Korkeus:1480 mm 1464 mm 1530 mm 1467 mm
Akseli: 2460 mm 2486 mm 2460 mm 2465 mm