fiat on paljon luotettavampi kun opel puhun
kokemuksesta
kokemuksesta
fiat
bravo
16988
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
minulla on tämänvuoden mallia molempia.
kiitos kun rohkaisit.
suurin pelkoni on että fiat ruostuu käsiin ja
huolto on kallista ja sitä pitää tehdä paljon.
yksi esimerkki. jäähdytin.
fiatissa pumtossa se on alhaalta suojaamaton ja
3000 ajetussa on jo paljon kiveniskemiä.
ooppelissani astrassa 9000 ajetussa pari
hyttystä.
fiiatin punton jäähdytin tärisee jatkuvasti,
kiinnitys niin suunniteltu, kestääkö sitä muuta
kuin takuuajan.
astrani jäähdytin tukeva ja tukevasti kiinni.
kuinka muut siinä kysymys
eikö opelissa mitään muuta parempaa ole.taitaa
siinä kyllä niin käydä että saksalainen
paskapelti ruostuu nopeammin.
niin eiköhän nyt kuitenkin ole niin että se opel
ruostuu ennemmin ja kerran kuussa käydään vikoja
korjaamassa, kokemusta on tarpeeksi molemmista
se kokemus hanuriis. Fiiu on täys paska, älä puhu
samana päivänä Opelin kanssa
fiatissa on sentään jotkut
ajomukavuudet,saksalainen paskapelti on kuuluisa
laadustaan.OPEL saksalaista jämäkkyyttä ja
mittatarkkuutta.hah haa
samaa tasoa molemmat siis kansanautoja, paitsi
että opelissa on nykyään huonompi laatu
Kyllä mäkin voin ihan kokemuksesta sanoa, että
ainakin nykyään Fiat on huomattavasti Opelia
laadukkaampi.
Niin ja eikös ne RUOSTUMISONGELMAT ollut aivan
näiden Opelin ikioma ominaisuus. On se aika
surkeeta, kun tämä uudenkin korimallin Astra
ruostuu käsiin alta aikayksikön.
Fiatin ruostumisongelmat ovat olleet ohi jo
vuodesta -94 lähtien, kun ensimmäisen sukupolven
Punto julkaistiin.
Kyllähän Opelkin on aivan kelpo peli, ja olisi
vielä parempikin, kunhan kaikki viat saataisiin
kitkettyä pois. Pikkuvioiksi niitä ei kuitenkaan
voi sanoa, koska 1.6 moottorisilla Astroilla on
ollut taipumuksena jäädä aamulla käynnistymättä
elektroniikkaboksin simahdettua. Omalle kohdalle
tuollaista ei ole onneksi vielä sattunut, mutta
tutulle kylläkin.
motivoi kirjoittamaan tuollaista paskaa? Eikö
noille italiaanoille ole oma palstansa? Aika
pitkän tarinan sait kirjoitettua ilman
ensimmäistäkään faktaa...
Tämän keskustelun päätteeksi voisi kertoa, että
GM ( = myös Opel) on ostanut osan Fiat -
konsernista ja alkavat tehdä autoja yhteisille
pohjalevyille ja käyttämään yhteisiä moottoreita
ja tietysti suunnittelevat autot yhdessä, joten
hetken päästä on turha käydä keskustelua
paremmuudesta Fiat/Opel.
Kyllä tuota keskustelua kovasti käydään Saab/Opel
kaksikollakin, miksi Opel/Fiat pari eroaisi niistä.
Fiat ja Alfa Romeo saavat käyttöönsä Opelin
bensakoneita, tosin Alfa käyttää
markkinointisyistä edelleen kahta tulppaa per
sylinteri. Opel taas tulee käyttämään Fiatin
tulevia dieseleitä.
Tuskin GM tekee samaa virhettä kuin VAG, Opel
tulee olemaan edelleen Opel ja Fiat tulee olemaan
Fiat. Eri ostajaryhmille suunnatut merkit, aivan
kuten Saab ja Opel.
Varmaan niin, asiaan vaikuttanee sekin, että GM
ei omista Fiatia, vain osan siitä ( 25 % ?) ja se
on eri asia kun GM omistaa Saabin kokonaan ja VAG
Skodan ym. Eli varmaankin Opelin ja Fiatin
identiteetti säilyy.
Fiat omistaa ristiin GM osakkeita 8%.Gm Fiatin
osakkeita 25%.Laadukkuudesta sen verran että Opel
saa ottaa nykyisin mallia Fiatilta.Ps tämä on
faktaa
Päivän paras vitsi, vai fiiu laadukas. Pistä
vähän sitä faktaa!
En osaa sanoa omakohtaisten kokemusten
perusteella Opelin tai Fiatin laadusta mitään,
mutta tuttavillani on molempia ja kyllä tällä
vuosikymmenellä asetelma on muuttunut niin, että
Fiatit ovat harmitomampia kuin Opelit. Asetelma
oli toisin vielä 70 ja 80 luvuilla. Fiat on
joutunut panostamaan paljon laadun parantamiseen
ja siinä myös kohtuullisesti onnistunut. Opelilla
on menty toiseen suuntaan ja luulen sen johtuvan
siitä, että Opel kilpailuttaa alihankkijansa
liian kireälle joka kostautuu laadussa. Aeimmin
Opel oli suhteellisen kallis ja nuukasti
varusteltu auto. Nyt hinta on kilpailukykyinen ja
varustelu runsas. Tästä yhtälöstä löytyvät myös
laatuongelmien syyt.
Opelilla on ollut jo muutaman vuoden käynnissä
raju laadunparannuskampanja, 90-luvun puolivälin
tienoo oli kieltämättä Opelilla mustaa aikaa. Mm.
edellisessä Auto Motor und Sportissa oli iso
artikkeli saksalaisten autojen laadusta, jossa
puhuttiin paljon myös Opelin laatukampanjasta.
Tällä hetkellä laatuongelmat ovat saksalaisista
(siis ko. artikkelin mukaan) VAG-konsernilla.
Nykyiset Opelit ovat tunnetusti hyvien
ominaisuuksien lisäksi myös hyvin luotettavia.
Tästä esimerkkinä uuden Astran 100tkm kestotesti
Auto Motor und Sportissa (otsikoitu
laatuongelmien loppu), jonka se selvitti
kilpailijoitaan paremmin (esim. Golf, Focus,
Megane). Astra oli samoilla sijoilla Corollan
kanssa, jota ilmeisesti pidetään varsin
luotettavana. Esim. Golf taas oli koko joukon
huonoin.
Tulipas taas tarinaa, mutta kaikki kerrankin
faktaa...
Astra ei ole auto. se on joku laite joka makaa
opel liikkeen huollossa takuukorjauksessa.Ikävä
kyllä puhun omastakokemuksestani, Astra 1,6 -01