ootteko huomannu ilmastoinnin keräävän paljonkin
kondenssivettä? Minulla vm. 2001 Astrassa sitä
saattaa lirutella lähes 2dl ajon jälkeen
hukkaputkesta. Tosi "hienoa" katseltavaa kun
uudesta autosta jää lammikko parkkipaikoille.
Tosin se on tietysti vettä vaan, mutta mutta...
Naapuri tietysti katselee ja luulee että opeli
tiputtaa öljyä tai bensaa.
kondenssivettä? Minulla vm. 2001 Astrassa sitä
saattaa lirutella lähes 2dl ajon jälkeen
hukkaputkesta. Tosi "hienoa" katseltavaa kun
uudesta autosta jää lammikko parkkipaikoille.
Tosin se on tietysti vettä vaan, mutta mutta...
Naapuri tietysti katselee ja luulee että opeli
tiputtaa öljyä tai bensaa.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Niin sitä tulee kaikista autoista, joissa on
ilmastointi.
...vaan tein vaan sellasen havainnon, että astra
liruttelee. En sanonut sen harmittavan. Kysyin
lähinnä että liruteleeko ilmastoidut yleensäkin.
Kiitos vastauksestasi kuitenkin. Ja kuten varmaan
arvasittekin, aiemmin en ole imastoitua autoa
omistanut. Siksi kiinnitin tuohon lirutteluun
huomion.
Ei muut valuta Ikävä kyllä mainitsemasi vika oli
yksi niistä 4 jästä miksi myin astrani ja otin
työsuhe meganen. Ymmärrän uusien autojen
lastentaudit mutta Astrassa voitiin puhua jo
suuremman luokan tunaroinnista
Kondenssivettä kertyy kaikissa, kerääkö rellusi
sen polttoainetankkiin vai mihin??? Ilmastointi
on rikki, jos nestettä ei synny!
Opelissa olisi pitänyt lutrata sen ilmastoinnin
kondenssiveden ilmeisesti kanssa joka toinen
viikko. Rellussa sitä ei kerry niin paljoa.
Astran ilmastoinnin jäähdytinkenno ruostu
puhki.Auto oli -99. Puhkiruostumistakuu ei kata
ilmastointia
vaihdoin uudehkon Astran (45 000 km ajettuna)
uuteen Meganeen. Astra oli ihan jees ajaa, ok
moottori (tehot/kulutus) vaihdon syyt: 1.
Moottorin ohjauyksikkö toistamiseen pimeänä ,
auton takuu alkoi loppua ja uusi se yksikkö 5000,-
2. ohjaustehostin sökö, meni takuuseen, tosin
itkeä sai. 3. ilmastointilaitteen kenno sökö,
kauhea valitus huollolle ja meni takuuseen, sai
ensin ottaa maahantuojan huoltopäällikköön tosin
yhteyttä. Opel vittumaisuus alkoi ottaa päähän,
aina sai itkeä ja kerjätä. 3 jättitielle
(laturivika), poltin savukkeen ja tilasin
hinausauton ja pyysin jättämään sen liikkeeseen.
4. keskuslukko paskana soittelivat sieltä huollon
pihasta, heh. Mulle riitti. Työsuhde autoksi en
Opelia ota.
"Opelissa olisi pitänyt lutrata sen ilmastoinnin
kondenssiveden ilmeisesti kanssa joka toinen
viikko." Oletko nyt ihan varma, että tiedät mistä
puhut? Kondenssivettä kertyy aina, kun
ilmastointi on päällä (ilman kosteus tiivistyy
ilmastointilaitteen kylmiin pintoihin). Ko. vesi
tippuu poistoreiän kautta maahan eikä sen kanssa
tarvitse lutrata mitenkään. Tämä pätee
kaikenmerkkisiin ilmastoituihin autoihin.
omistin astran. Siinä ruostu ilmastoinninkennosto
puhki. Ilmeisesti se kondenssivesi reikä oli
tukossa taikka kennoston materiaali oli huonoa.
Megane ei liruttele vettä.
vai on Astrassa ilmastoinninkennosto!
ilmastoinnin jäähdytyskennostoa tarkoitin.
Tuo kommenttisi oli kyllä selvästi alkeellinen
trolli.
Tavallaan siinä on hyvä juoni; ranskalaisten
autojen omistajathan ovat pääosin epäteknisiä,
humanisteja tms. Joku saattoin uskoakin.
Ilmastointilaite tunkee kondenssivetensä myös
rolls roycessä kadulle, tuliko selväksi ?
Aika paksua paskaa tälläkin palstalla
kirjoitetaan.
Toivottavasti kukaan ei ota vakavasti näitä
juttuja.
joo mutta kennosto ei ruostu puhki
Aika tollo saa olla jos tuollaiset jutut läpi
menee. En tiedä mikä näitä kavereita motivoi...
Mulla ei ole mitää Opelia vastaan sinänsä mutta
näin tänään hinausauton lavalla kuljetettavan
korjaamolle Astra farkkua, tätä uudempaa
korimallia. Paikka oli Espoon Suomenoja.
Tuo kondenssiveden muodostuminen on fysikaalinen
ilmiö. Kondenssiveden määrään vaikuttaa kennoston
lämpötila ( kylmempi=enempi vettä ) ja ympäröivän
ilman kosteus ja lämpötila, josta se vesi
varsinaisesti siihen kylmälle pinnalle tulee.
Putkethan ja kennot voi eristää ulkopuolelta
jolloin kondenssivettä ei synny sillä tavalla
ulkopinnoille, mutta jokatapauksessa sitä syntyy
paikkoihin joita ei voi eristää.
En mitenkään keksi miten Meganessa syntyisi
vähemmän kondenssivettä kuin Opelissa jos
kuvitellaan että kennon koko ja jäähdyttävän
nesteen lämpötilat olisivat samat, näin ei sitten
ilmeisesti ole, eli onko Opelin ilmastointilaite
tehokkaampi ?
minä näin tällä viikolla Hämeenlinnan
moottoritiellä uudennäköisen Saab 93:n hinausauton
lavalla. Ja Saab on sentään paljon harvinaisempi
auto kuin Opel... Pitääkö tästä nyt päätellä,
että Saabit ovat vikapesäkkeitä?
Vaikka voi niissä Saabeissakin vikoja olla.
Tarkoitin sitä että jos joku kirjoittaa että
Opelissa on ollut vikoja niin ei se
automaattisesti ole p-puhetta, kuten asian esitit.
näinhän se on! Mutta yleisesti tätä palstaa
kannattaa lukea aika kriittisesti!
Ja lämminta tosiaan riittää!
On se huonolaatuinen "kylmäkone", minulla siittä
meni meinaan joku osa puhki. Astrassani on ollut
pikkuvikoja, tielle ei ole jääty. Minua
epäillyttää Opelin laatu, ei ole kivaa huollossa
selitellä milloin mitäkin vikaa.
Voi vittu, mitä idiootteja tällä palstalla
kirjoitteleekin !
Ala-astelaisetkin tietävät, että ilmastoinnin
kondenssivedet valutetaan aina maahan.
jos ois aikanaan näihinkin opeleihin saanut
harvinaisen ilmestyksen eli ilmastoinnin joissa
AINA kondenssivesi valuu maahan mitä kuumempi
ilma sitä enemmän silloin pitää etsiä vikaa jos
maahan ei valu vettä. vuonna 64 tuli esim
cadillaciin automaattinen ilmastointi ajakaa
joskus jenkillä niin tiedätte mitä varusteita voi
olla vakiona
mulla ei valunut ilmeisesti tarpeeksi hyvin
maahan astran ilmastoinnin kondenssi vesi.
Kondesnssivettä oli jääny jäähdytinkennostoon.
Koko kennosto hajosi, kun huollossa tutkivat se
oli ruostunut puhki.
Opelissa niin kuin muissakin autoissa höyrystin
eli jäähdytinkenno suomeksi on aina ja tulee
olemaan kuparia varustettuna alumiini rivoilla.
Joten on erittäin ihmeellistä miten ruostuminen
on tapahtunut...???
Mutta lauhdutin on pääsääntöisesti teräs tai
kupari putkesta valmistettu joka sijaitsee auton
oman jäähdyttimen takana tai rinnalla.