Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    yamaha

    hyvät neuvot tarpeen mihin kannattais imuasteet laittaa, kun koneiden huuhtelut118 pako173 ja toinen kone lähes sama118 ja 173,5 vai kannataako näin korkealle mennä asteissa.Entä palotila ja sytytys.Auttakaa velhot, etten hio mäntiä pilalle.
    81835
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    älä ota mänän helmasta yhtään voin varmuudella sanoa että kulkee eilman männän viilaustakin sama pätee myös raketissa kokeiltu on ja tuloksiakin löytyy

    Äänestä

    Noilla asteilla ajettiin viime kesänäkin imun ollessa noin 154 astetta.kannatais toiseen koneeseen kokeilla imua johonkin 157. Palotila tiukka, lisää keskialueen vääntöä. Kannattaa tehdä 0.60 tiivisteelle jotta voi isontaa palotilaa tarpeen mukaan. Ennakko haettava kohdilleen kokeilemalla. Toisen koneen voi myös tehdä 171 pako ja imu maksimiin.

    Äänestä

    Ei ole niin väliä mitä asteet on kunhan sytytys on haettu niille asteille mitä käytetään.Eli eri asteissa olevat koneet voivat olla yhtä nopeita.Imu puolella yamahassa riittää että männän olessa ylhällä(ykk)se ei peitä imu kanavaa yhtään. Asteet on silloi noin 154. Männän työstämistä hyvin harvoin tarttee. On myös sellaisia sylintereitä joissa kannattaa hakea korkeita pakoasteita (ne joissa huuhtelu matalalla).Silloin imu täytyy pidentää.

    Äänestä

    • Mist sä sen tiedät? Nythän vasta toi uus luokitus tuli.

      Äänestä

    • onks noi niitä dyno testejä siellä skr:llä

      Äänestä

    • noi kirjoitti:

      onks noi niitä dyno testejä siellä skr:llä

      testattiin viime syksynä. huuhtelu arvattiin vai asteen väärin tyskin mitään merkitystä. Jos imua pidensi liikaa lykkäs ylimääräiset imuäänenvaimentajaan.

      Äänestä

    • noilla säädöillä koneet kulkee ihan hyvin mutta jammun koneet kulkee väänöllä vielä paremmin. silloin asteet on jotain muuta, alue hyvin tarkka ja vaatii todellista taitoa tekijältä.Näillä koneilla cupinkärki ajannut jo vuosia.Ainoo huonopuoli näitä sylintereitä on hyvin vähän.

      Äänestä

    • mutta asiaa kirjoitti:

      noilla säädöillä koneet kulkee ihan hyvin mutta jammun koneet kulkee väänöllä vielä paremmin. silloin asteet on jotain muuta, alue hyvin tarkka ja vaatii todellista taitoa tekijältä.Näillä koneilla cupinkärki ajannut jo vuosia.Ainoo huonopuoli näitä sylintereitä on hyvin vähän.

      erottaa nämä vääntävät sylinterit.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    asteet kirjoitti:

    hyvät neuvot tarpeen mihin kannattais imuasteet laittaa, kun koneiden huuhtelut118 pako173 ja toinen kone lähes sama118 ja 173,5 vai kannataako näin korkealle mennä asteissa.Entä palotila ja sytytys.Auttakaa velhot, etten hio mäntiä pilalle.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu