on ooppelin perisynti, niin ainakin puhutaan
Mutta olen semmoista kuullut, että jossain
vaiheessa olisivat siirtyneet sinkittyyn koriin
96-97? Tällöinhän voisi ehkä Ooppelinkin
turvallisin mielin ostaa. On näet tuo farkku-
astra alkanut kiinnostamaan.
Mitenkäs sitten nuo astran moottorit. niitä
taitaa olla useampaa sorttia 8v ja 16v 1,6l -
2,2l. Mikä niistä olisi paras/luotettavin ja
kestävin vaihtoehto?
Mutta olen semmoista kuullut, että jossain
vaiheessa olisivat siirtyneet sinkittyyn koriin
96-97? Tällöinhän voisi ehkä Ooppelinkin
turvallisin mielin ostaa. On näet tuo farkku-
astra alkanut kiinnostamaan.
Mitenkäs sitten nuo astran moottorit. niitä
taitaa olla useampaa sorttia 8v ja 16v 1,6l -
2,2l. Mikä niistä olisi paras/luotettavin ja
kestävin vaihtoehto?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sinkitty kori Astran tapauksessa tuli G-mallin
myötä -98, F-mallia en ainakaan itse ostaisi.
1.6 16V on ainakin omassa G Astrassa toiminut
moitteetta reilut 60tkm, mielestäni se on myös
ominaisuuksiltaan oikein hyvä. 2.2 litraisessa on
nokkaketju, mikä on aina positiivista. 1.8 on
taas hyvä kompromissi hinnan/tehon/kulutuksen
kanssa.
Itselläni on -99 Astra 1.8 16 v sedan ja olen
ollut erittäin tyytyväinen.Ei se mikään raketti
ole mutta ei kyllä jalkoihinkaan jää ja kulutus
pyörii tuossa 6 l/100 hujakoilla.Korilla on 12 v
ruostumattomuustakuu mutta oikein tehtynä myös
lisäsuojaus ei ole ainakaan haitaksi.Jämäkkä ja
laadukkaan tuntunen on ajaa,tosin moottoritie-
nopeuksilla selvästi kaipais 6. pykälää eli
kierroskone selvästikin.
1.6 ja 1.8 löytyy kaikkina korimalleina,2.2 ei
vissiin farkkuna(?).
2.2 on varmatoimisin ja kestää epäilemättä hyvin.
Kone on riittävän iso ja matalaviritteinen.
1.8 on toiminut hyvin ja riittää kuulemma
liikuttamaan Astraa.