Laitoin astraani (-92 sedan) madallusjouset
(cobra 40mm madallus) ja samalla vaihdoin taakse
uudet iskarit (koni sport). Tulos oli-> laskua
edessä 35mm ,mutta takanapää nousi 15mm!!!!!!!
Kyllä siinä oli kaverin kanssa ihmettelemistä.
Meni vaan ajoominaisuudet v****si.
Onko sattunut vastaavaa????
(cobra 40mm madallus) ja samalla vaihdoin taakse
uudet iskarit (koni sport). Tulos oli-> laskua
edessä 35mm ,mutta takanapää nousi 15mm!!!!!!!
Kyllä siinä oli kaverin kanssa ihmettelemistä.
Meni vaan ajoominaisuudet v****si.
Onko sattunut vastaavaa????
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse kun laitoin Obeliskiini vastaavan sarjan,
etupää laski puoli metriä ja takapää nousi kaksi!
BUHAHAAA
Kun pääset ohi neppisiästä, niin palaa sitten
asiaan!
Tietänetkö alustasarjan tarkoitusta???
Tuo on valitettavasti melko yleinen ongelma
etenkin edullisempien madallussarjojen kanssa.
Olen kuunnellut samaa valitusta parista muustakin
sarjasta, joissa jouset saattavat olla
keskenäänkin eripituisia.
Suosittelen, että palautat sarjan ja pyydät rahat
takaisin. Laadukkaat sarjat maksavat vähän
enemmän, mutta niiden kanssa ei sitten tällaisia
ongelmia ole. Itse olen käyttänyt H & R:n sarjoja
Astrassa ja ollut erittäin tyytyväinen. Oma
autoni on tosin Caravan, mutta Sedaniin pitäisi
olla paremmin valinnanvaraa.
Maahantuojan mukaan tehtaalla tullut pakettiin
väärät jouset. Sieltä on tulossa nyt uudet jouset
taakse. Ajelen nyt jonkin aikaa ajella näillä jos
nyt saadaan ne oikeat alle.
Pistetään vaihtoon jos ei miellytä...
Oletko varma ettei jouset menneet väärin päin?
Eli etujouset takajousien paikalle ja toiste
päin. Kyseinen tilanne tapahtuu esim. Civissä jos
jouset sekoittaa keskenään!!
Paketissa oli vectran takajouset!!
Tehtaalla sattunut pikku moka.
Opelissa ei voi sekoittaa etu- ja takajousia
keskenään. Perän rakenne erillainen kuin
japseissa.
madallus sarjasta??????
Alle 1000 markkaa...eli ne on aika halvat.
Tosin konin sportti-iskarit maksaa....
tuli toi nuoli väärinpäin :)
...olisi (jos ei olisi ollut ne väärät jouset)
niissä uusissa iskareissa. Joissain malleissa on
nimittäin valmiiksi 'nostetta' eli iskari
nostattaa autoa. mulla oli SACHSin vahvistetut
kaasut, ja niissä oli muistaakseni nostetta
jotain parikymmentä kiloa per iskari - eli auto
nousi vastaavasti kuin jos se olisi keventynyt
yhteensä 80 kg.