Tehdäänkö yhteinen päätös ?
Kukaan ei koskaan enää ikinä maksa Raket 85 moottorista yli 700 euroa. 700 eur hintaan sisältyy luokituksen mukainen kaasutin ja putki.
Jää tykkikoneet kauppiaiden käsiin kunnes suostuvat myymään 700 eurolla. Heti kun joku pyytää enemmän niin vastaus kiitos ei. Kentällä liikkuu paljon kauppiaita jotka ostavat luokkaa vaihtavilta normaaleja koneita erittäin edullisesti, kehittävät niille menestyshistorian ja myyvät tämän jälkeen menestystä havittelevalla huoltajalle hyvällä korolla.
Teitä mini ja raketkuljettajien huoltajia käytetään häikäilemättömästi hyväksi. Ei se riitä hinnan määrittelemiseksi että itse tuli maksettua enempi, eikä halvemmalla voi myydä, eli myyjä tullut jo huijatuksi ja annetaan vahingon kiertää.
Miettikää nyt vähän! Henkilö, jolla ei ole omaa lasta ajamassa ko luokassa koko ajan ostaa ja myy koneita, se on kaupankäyntiä, jolle pitää saada kate, kate on suorassa suhteessa Teidän hyväuskoisuuteen. Tällaisten kauppiaiden kanssa yhteistyö on aina sitä että raha vaihtaa omistaja.
Lopetetaan yhteispäätöksellä tämä pelleily.
Kukaan ei koskaan enää ikinä maksa Raket 85 moottorista yli 700 euroa. 700 eur hintaan sisältyy luokituksen mukainen kaasutin ja putki.
Jää tykkikoneet kauppiaiden käsiin kunnes suostuvat myymään 700 eurolla. Heti kun joku pyytää enemmän niin vastaus kiitos ei. Kentällä liikkuu paljon kauppiaita jotka ostavat luokkaa vaihtavilta normaaleja koneita erittäin edullisesti, kehittävät niille menestyshistorian ja myyvät tämän jälkeen menestystä havittelevalla huoltajalle hyvällä korolla.
Teitä mini ja raketkuljettajien huoltajia käytetään häikäilemättömästi hyväksi. Ei se riitä hinnan määrittelemiseksi että itse tuli maksettua enempi, eikä halvemmalla voi myydä, eli myyjä tullut jo huijatuksi ja annetaan vahingon kiertää.
Miettikää nyt vähän! Henkilö, jolla ei ole omaa lasta ajamassa ko luokassa koko ajan ostaa ja myy koneita, se on kaupankäyntiä, jolle pitää saada kate, kate on suorassa suhteessa Teidän hyväuskoisuuteen. Tällaisten kauppiaiden kanssa yhteistyö on aina sitä että raha vaihtaa omistaja.
Lopetetaan yhteispäätöksellä tämä pelleily.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Olen samaa mieltä kanssasi, hujareita on varmaan paljon, kyllä uudestakin saa hyvän miksei paremman.
ps. 0D ja muut puhtaat G saa nakata roskiin.
Älä hyvä mies, heitä niitä roskiin vaan anna ne mulle romualumiinin kilohinnalla!!!
Aina joku maksaa kovan hinnan "kulkumoottorista".
OK, no syksyllä sitten nähdään miten liikkus ; )
OK, no syksyllä sitten nähdään miten liikkus ; )
Kun hankkii ns. kulkukoneen ja laitattaa sen asiansa osaavilla voi kesän keskittyä kaasariin ja putkeen rungosta puhumattakaan kun tietää, että koneesta ei vauhdin puute johdu. Maksaa 1500 euron vaivan milloin vain.
nimim. GEE rules
Elämä lyhyt. Ei mullakaan olis aikaa haaskata kesää tai kahta vauhdin etsimiseen moottorin takia. Ja voi olla, ettei siltikään löydy.
kehiin ja raketit roskiin.Silloin loppuu koneiden räikeä eriarvoisuus.
Nykyisin nopeasta koneesta kannattaa maksaa.
Historialla tai puheilla ei vauhtia löydy.
Takaluukusta, eli kokeilematta ei kannata maksaa kovia hintoja se pitäisi olla jokaiselle jo selvää
itekkin uskoa että nelarit olis sen tasaväkisempiä kuin mikään muukaan luokka, herää.
Joo, nelarit viivalle. Ei mene kuin nanosekunti kun nelareilla aletaan vetämään ja keskustelu "rakentelusta" alkaa, nelariin tehon lisääminen viilalla on helpoa ja nopeata. Kukahan saa pikkuluokan vehkeestä ekana ulos 15 kw.
paljon yritykseen tuoda jokkis säännöt moottorien myyntipakkoon liittyen
Ei ole varaa ostaa hyviä/nopeita moottoreita niin älä rupea lietsomaan muita typerillä ajatuksillasi.
koneissa on eroja , mutta vain kork. 0,30 kymppää,
tää siis koskee laitettuja koneita , on niitä karvalakkejakin joita ei tunnu saavan millään kulkeen vaikka mitä tekisi
Vanhan 'tykkimosan' testaus ja tarkastus on se ISO ongelma.
Jotta voit todella todeta että ostat kunnon tavaraa pitää testata koko päivä ja sen jälkeen purkaa koko mosa ja tutkia mitä se on syönyt sisuksiinsa ja sitten saada se uudelleen asiallisesti kasaan.
Älä ainakaan osta konetta pelkästään jonkun sylinterimerkinnän perusteella.
Parasta olisi että ao. koneella on OIKEASTI pärjätty ja voit luottaa myyjään.
Uudet mosat on ihan hyviä, jos et halua pelleillä niin osta uusi ja tee siitä oma tykkisi. Hyvä kuski pärjää silläkin eikä hinta ole paha n. 600 tai jopa alle.
Kukaan ei enää osta uutta Raket85 konetta, näin saadaan jo käytössä olevat koneet tehokkaasti
kierrätykseen, ja säästetään rahaa!
olis ihan hyvä jos akk:n panis vanhalle koneelle jonkun hinta katon niin ei tarttis tapella noitten hujjareiden kanssa.
eipä taida onnistua , autotallista sitä kauppaa käyvät , kuka lopuksi tietää mitä kukin ovat koneesta maksaneet ,
parempi? Maksat Raketin koneesta 1200€ ja saat sitten saman myydessä vai kuten ICAj koneet maksat uudesta 2000€ ja saat myydessä pari sataa. Kyllä tässäkin asiassa on kolikolla myös toinen puoli.
olisko kumminkin uusi n.1700-1800 € ja myydessä 400-1200 € riipuen koneesta . maxtereita saa nyt edullisesti , mutta kulkevat parillat n.1200€,
sitä vaan että riippuu koneesta mitä myy , toki uudet luokitukset saattaa asian muuttaa niin että junnujen koneita saa kohta lähes ilman
Näissä isommissa luokissa ei enää kusettajat liiku ja pärjää. Mistähän vain johtuu? Olisko opittu jo jotain.
johtusko isommissa luokissa siitä että moni ajaa liisinki vehkeillä kun ei pysty omia ostamaan
toiset ei , toki jos ilmassa on uudet luokitukset, niin aika moni näkee koneet turhaksi ostaa , vuokramasiinat sinänsä tulee loppujen lopuksi maksaan saman kuin oma , eli
ei kannattavaa muutakuin vuokraajalle, ja en ymmärrä miksi noita luokituksia ollaan ylipäätään ica-j vaihtamassa? onko tietoa