-00 Passattiini vaihdettiin jälleen raidetangon päät ja tämän jälkeen vein omaan piikkiin auton nelipiste ohjauskulmien tarkastukseen. Ohjauskulmia kulkukulmineen ei saanut säädetyksi kohdalleen ja auton olen ostanut uutena ???? Onko muilla samoja ongelmia ??? itse olen ihmetellyt, että miten pallonivelet voi olla näin kuluvaa tavaraa.
Menin printtiliuskojen kanssa merkkihuoltoon ja kertoivat asian olevan aivan normaalia, eikä se vaikuta mihinkään??? miksi valmistaja antaa toleranssit ohjauskulmille, jos on kerran normaalia ettei auto todellisuudessa täytä näitä toleransseja ???
Eniten ihmetyttää se, että miksi kolaroituja autoja parjataan, jos kallis uusi auto onkin todellisuudessa tällainen....
Menin printtiliuskojen kanssa merkkihuoltoon ja kertoivat asian olevan aivan normaalia, eikä se vaikuta mihinkään??? miksi valmistaja antaa toleranssit ohjauskulmille, jos on kerran normaalia ettei auto todellisuudessa täytä näitä toleransseja ???
Eniten ihmetyttää se, että miksi kolaroituja autoja parjataan, jos kallis uusi auto onkin todellisuudessa tällainen....
Vastaukset 1
Vanhimmat
Camberia ja casteria ei voi säätää, koska tukivarsissa ei ole säätöjä. Nerokkaalla rakenteella (palkittu monimutkaisuudestaan) on tarkoitus pitää casterikulmat muuttumattomina ajotilanteissa (joustot). Tukivarsien vaihdon yhteydessä kulmat eivät muutu. Mutta kyllä ohjauskulmia voi säätää.
Kolarin jälkeen vaihdetaan vain tarpeeksi "kaukaa" osia, jos "säädöt" ovat poissa toleransseista.