Automaatit.

toimisi nyt toi manuaallinenkin kunnolla.

91 vuosimallisen Omegani automaatti toimii
moitteettomasti, mitä nyt nykäsee viimesessä
vaihdossa, kun kiihdyttää täydellä kaasulla.
Laatikossa on sähköinen sport-asento. Sillä saa
mukavasti kulutusta lisättyä, joten käyttö on
vähäistä. Toisaalta ei jää pahasti toisten
jalkoihin, kun se vaihtaa tuolla 5000 kierroksen
paikkeilla.
Huoltohistoriassa laatikkoon on tehty
kitkalevyjen vaihto 200 000 ajettuna. Piakkoin
tulee 300 000 täyteen, joten ei laatikko paha ole
kulumaan.

Moi

Laatikko on toiminut moitteettomasti, kilometrejä
on tullut 70 000.

Tietääkö kukaan mikä olisi järkevä tapa toimia
automaattivaihteiston öljynvaihdon kanssa, kun
väittävät ettei öljyjä tarvitsisi vaihtaa
ollenkaan.

Olen ajellut jo parilla eri opelin automaatilla.
Kummassakaan ei ole ollut mitään huomauttamista.
Uudemmassa on uudempi ohjauselektroniikka ja se
vaihtaa hieman pehmeämmin. Lisäksi siinä on
toiminto joka vaihtaa esim. liikennevaloissa
automaattisesti vapaalle, siinäkin säästyy 1-2
desiä, riippuen kaupunkiajon määrästä. Opel ei
itse valmista automaattejaan, eikä sitä paitsi
moni muukaan.