Auton hankinta taitaa kallistua farkkuomegaan.
Budjetti on n. 75000, taitaa saada -94-95-
mallisen. Onko ko. vuosien Omegoissa jotain
vaikeita/haitallisia tyyppivikoja?
Ja jos joku tietää GL-mallin vakiovarusteet (ja
muidenkin mallien), niin kuulisin mielelläni.
Budjetti on n. 75000, taitaa saada -94-95-
mallisen. Onko ko. vuosien Omegoissa jotain
vaikeita/haitallisia tyyppivikoja?
Ja jos joku tietää GL-mallin vakiovarusteet (ja
muidenkin mallien), niin kuulisin mielelläni.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Omega oli mukava ajella. Mulla oli -95 työsuhe
biilinä ja jotakin ohjaustehostimeen liittyvää
ongelmaa oli eipä muuta.
Kuinkas -95 Omega GL on varusteltu nyk. malleihin
verrattuna? Onko ilmastointia,
vakionopeudensäädintä, sähkölaseja/-peilejä tai
muita herkkuja?
Gl:ssä on sähköikkunat edessä ja tietenkin
sähköpeilit. Ei ollut vielä sillon ilmastointia
ja vakionopeudensäädintä vakiona. Ne tuli vasta
malliuudituksen yhteydessä -99 lopussa.
Ilmastointi onkin nyt vakiona automaattinen.
vikalista jonka kanssa kannattaa tutkia ostossa
oleva omega.
Opel Omega
Vuosimallista -87 huonoimmat kokemukset.
Vaihteisto- ja kardaaniakselivikoja. Sisäkaton
kiinnitys on heikko.
Vaihteiston synkronointi on kulunut vanhemmissa
malleissa.
Vaihteiston laakerivikoja, kuluneet laakerit
pitävät ääntä ykkösellä ja kakkosella.
Maalipinta on heikko. Kiveniskujäljet on
korjattava heti, ettei jäljestä aiheudu
ruostumista.
Ruosteherkkä. Tarkasta ovet, pyöränaukkojen
reunat, takaluukku ja konepelti. Ruostetta voi
olla myös kynnyksissä muovilistojen alla.
Polttoainesäiliö ruostuu ja vuotaa.
Sytytyskaapelivikoja, materiaalia on parannettu
1992.
Polttoainepumpun relevikoja. Parempi rele
vuodesta 1991 lähtien.
Elektronisessa polttoaineensuihkutuksessa
esiintyy vikoja myös Omegassa.
Ilmamäärän mittarissa toimintavikoja pakkasella.
Jakohihnavikoja. Jakohihnan vaihto 60 000
kilometrin välein. Vuoden 1992 loppupuolella
muutettiin jakohihnan kiristinpyörää, jotta
jakohihna kestäisi paremmin.
Tarkasta, ettei ohjausnivelissä ole väljää.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kestää yleensä yli
100 000 kilometriä, vaikka laakeri voi vioittua
jo alle 50 000 kilometrissä.
Etuiskunvaimentimet saattavat olla vaihtokunnossa
jo 100 000 kilometrissä.
Etupyöränlaakerivikoja.
Lämmityslaite ei sulkeudu täysin. Sisään tuleva
ilma on 10-15 astetta lämpimämpää kuin ulkoilma,
vaikka lämpö on kytketty pois päältä.
Lämmityslaitteen kennovikoja.
Sähkötoimiset ikkunannostimet reistailevat.
Keskuslukitus reistailee.
Laturivikoja. Laturin rakennetta on parannettu
1993.
Happianturivikoja.
Termostaattivikoja.
Akun maajohto poikki.
Takapään apurungon kiinnityksessä väljää.
GLS-mallien ajotietokone voi näyttää mitä sattuu.
V6-moottorissa nokka-akselin hihnapyörä murtuu
aiheuttaen jakopään vaurion.
Kattoluukku vuotaa.
Onko kellään kokemusta -92 Omegasta automaattina?
300 tkm ajettu, kuinka paljon kestää vielä?
Minulla kovassa käytössä. Nyt 340tkm. Laatikko
kyllä kestää. Vaihda laatikon öljyt ja suodatin
tuon ikäisestä, kestää vielä toisen mokoman. GM:n
automaatti, ei mikään japsi lelu. Pehmeä ja hyvä
kuin mikä. Elektroninen malli nimenomaan (jotain
1990-). Taloudellinen kuin mikä, maantiellä
peittoaa manuaalin mennen tullen (pidempi
välitys)!!! Suosittelen, aikansa parhaita
autolooria.