Guzzin loota

Minulla on -85 Moto Guzzi v 650 Custom. Viitosvaihde pitää meteliä ja olen aikaa sitten ostanut uudet osat.
Enpä vaan enää muista mitä niksejä oli että saa homman helpoiten tehtyä. Pitikö kardaani irroittaa ym. Jotain oli että kytkimen puolelta pitkällä kuusiokoloavaimella vaihteiston läpi ja sitä rataa.
Topi Kuusinen neuvoi mutta onko enää tavattavissa kun ei taida Guzzikerhoakaan olla.
Nyt ois aika laatikko kunnostaa ja alkaa kiillottaa pyörää.
Tein muuten kätevän telineen joka kiinnitetään takaiskareiden yläkiinnityspultteihin ja veivataan pyörä sen varaan ja moottori/vaihteisto/takahaarukka kompleksin saa kätevästi pudotettua irti. Telineellä voi nostaa ja laskea pyörää tarpeen mukaan ja sen varassa pysyy hyvin pystyssä remontin ajan.
7722
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Saat parhaiten vastauksia kysymyksiisi voimissaan olevan ja hyvin aktiivisen guzzikerhon kautta. Löydät sen maahantuojan sivulinkkien kautta. Täällä hyviinkin kysymyksiin saa vastaukseksi pelkkää vittuilua. Hieno pyörä sulla. Siinä on se jokin.

Äänestä

Pojat tuossa ovat oikeassa. Kerho on verevä ja täynnä ihanan karvaisia karpaaseja, jotka neuvovat meitä vähemmän osaavia pitkään ja hartaasti...

Äänestä
  • Kyllä olen liittynyt mutta onkohan minut erotettu kun ei ole mitään postia eikä jäsenmaksua tullut pariin kolmeen vuoteen.

    Äänestä

  • Kustomi kirjoitti:

    Kyllä olen liittynyt mutta onkohan minut erotettu kun ei ole mitään postia eikä jäsenmaksua tullut pariin kolmeen vuoteen.

    Sulla lienee nääs meinaan tuo jäsenmaksu unehtunu maksaa, sano ottiatota. Sen kun nääs maksat niin tulee niin maan perkuleesti lehtia ja tietoo yhdistyksestä käsin. Sen verran on eloisa yhdistys.

    Äänestä

Maksa jäsenmaksusi ja tule joukkoon. Kerholla jo sumppi pihisee.

Äänestä
  • Heti ensi tilassa maksan ja liityn, ja jos vielä kahveetakin.
    Ja kiitoksia linkistä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kustomi kirjoitti:

Minulla on -85 Moto Guzzi v 650 Custom. Viitosvaihde pitää meteliä ja olen aikaa sitten ostanut uudet osat.
Enpä vaan enää muista mitä niksejä oli että saa homman helpoiten tehtyä. Pitikö kardaani irroittaa ym. Jotain oli että kytkimen puolelta pitkällä kuusiokoloavaimella vaihteiston läpi ja sitä rataa.
Topi Kuusinen neuvoi mutta onko enää tavattavissa kun ei taida Guzzikerhoakaan olla.
Nyt ois aika laatikko kunnostaa ja alkaa kiillottaa pyörää.
Tein muuten kätevän telineen joka kiinnitetään takaiskareiden yläkiinnityspultteihin ja veivataan pyörä sen varaan ja moottori/vaihteisto/takahaarukka kompleksin saa kätevästi pudotettua irti. Telineellä voi nostaa ja laskea pyörää tarpeen mukaan ja sen varassa pysyy hyvin pystyssä remontin ajan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu