Omistan Vectra B 2.0 Voyagen vm -97.
Tietääkö kukaan mikä olisi järkevä tapa toimia
automaattivaihteiston öljynvaihdon kanssa, kun
väittävät merkkihuollossa ettei öljyjä tarvitsisi
vaihtaa ollenkaan, muuta kuin erittäin raskaassa
ammattikäytössä.
Tietääkö kukaan mikä olisi järkevä tapa toimia
automaattivaihteiston öljynvaihdon kanssa, kun
väittävät merkkihuollossa ettei öljyjä tarvitsisi
vaihtaa ollenkaan, muuta kuin erittäin raskaassa
ammattikäytössä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli vilkaisepa autosi huolto-ohjelmaa.
kyllähän se niin on ,ettei niitä kande vaihtaa
ainaskaan vielä moneen vuoteen,kun on noinkin uus
auto.itse en vaihtaisi varmaankaan ollenkaan
ainoastaan tarkistaisin/lisäisin
Vaihda helvetissä molemmat, merkkihuolto joka
antaa tuollaisia ohjeita ja ne laatikon öljyt.
Kaikki öljyt vanhenee ajat sitten vähän, paljon
tai et ollenkaan. Automaattilaatikossa "työn"
tekee juuri öljy ja jos haluat laatikkosi
toimivan moitteettomasti tulee öljyt vaihtaa
normaaliajossa n. 50 tkm:n tai kahden-kolmen
vuoden välein.
Ainakin ennen käytetyt GM:n jenkki laatikot
kestävät satoja tuhansia ilman öljyn vaihtoa.
Suodatin huolehtii öljyn kunnosta hyvin.
Itselläni Omppo -92 laatikon öljyt vaihdoin
(HUOM: MYÖS SUODATIN!!!) 200tkm kohadalla vaikkei
tarvetta olisikaan välttämättä ollut. 50tkm on
tarpeettoman lyhyt väli ellei ole näitä
jenkkilaatikoita jotka tarvitsevat n. 50tkm
välein uudet öljyt ja suodattimen. Nykyään
Vectroissa lienee Japsi autoloota, tietääkseni.
Huolto-ohjeeseen voi käsitykseni mukaan luottaa
tässä asiassa varsin hyvin ja autolootan öljyt
ovat näissä nk. "ikuisia". Minulla 200tkm ajetut
öljyt olivat uskomattoman liukkaat ja puhtaat
vielä. Tärkein on tarkastaa silloin tällöin määrä
ja alta ettei vuotoja.
Eräs tuttuni ajeli automaattivaihteisella Mazda
626, ohje oli myös:ei tarvitse vaihtaa
vaihteistoöljyjä.Ajeli sitten vähän yli
satatuhatta ja jäi tielle,Vaihteistoremontti
erikoiskorjaamossa(joita ei ole joka kylässä)
maksoi noin 9000 mk, että öljynvaihto on
aikalailla halvempaa, joten neuvo, vaiha öljyt.