Olen ajatellu opel vectra 2.0i vm 90 tai uudemman
ostoa. Kertokaapa vectran omistajat että
kannattako ostaa. Onko niissä jotain tyyppivikoja
tai muuta, mitä kannattaa huomioida ostaessa.
onko vectra luotettava auto?
ostoa. Kertokaapa vectran omistajat että
kannattako ostaa. Onko niissä jotain tyyppivikoja
tai muuta, mitä kannattaa huomioida ostaessa.
onko vectra luotettava auto?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itselläni on 5000 km kokemus 98 vectrasta ja
öljyä saa olla kaatamassa kokoajan, lisäksi
keskuslukituksen kaukosäätimet (molemmat)
reistailee. Moottorissa on ilmennyt sähkövikoja
minulla ja kaverillani, mittaritauluun syttyy
joskus valo joka ilmoittaa moottorin sähköviasta
jonka jälkeen auto käy kolmella kunnes käyttää
auton sammuksissa ja käynnistää uudelleen tämä
vika katoaa. Autolla on ajettu vasta 65 000 km.
Mulla 40 tkm kokemus 2.0i -88 asconasta (8v) eli
20NE (sama kone vectrassa)koneesta ja oli täysin
luotettava peli, kertaakaan ei tarvinnut lisätä
öljyä kulutuksen vuoksi (eikä katsastuksessa
päästöissä ongelmia) (tosin vuotoa öljypohjasta
sitäkin enemmän. Moottorin varotus valo hieman
temppuili mutta siitä ei tarvinnut välittää
(ilmeisesti eräänlainen moottorin suojakeino
kylmänä polkemista vastaan ;) ) Pallonivelet
kulutuskamaa ja vetarien kunto kannattaa tarkastaa
(hiukan arvokkaat)
Ruoste on vectran (ja muiden opelien reisa) eli
sitä kyllä löytyy jos autoa ei ole heti oston
jälkeen suojattu pariin kertaan..
Auto on kyllä kaikista viosta huolimatta hyvä
ajettava luokassaan..
eli suosittelisin että käyt vilkaisemassa
www.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vika
sarja/99vikaopel.html
niin näet millaista laitetta olet ostamassa =)
Onnea valitsemalle tiellesi :)
T: Onnellinen Opelista Eroon Päässyt
Ei taida olla kuitenkaan sama kone ku näissä
uudemmissa. Tämä öljyn syönti vikakin selvisi kun
soitin huoltoon. Eli 1.6 ecotec moottorissa
venttiilin ohjarin kumit virheelliset. Olen jopa
kuullut puhuttavan joissakin tapauksissa vääristä
männistä. Tällä palstalla joku puhui että yksi
mäntä olisi vääränkokoinen, ja se kuuluu
kolinanan käynnistäessä, tiedähäntä oliko toi
vain pieni iva vai tosielämää.
-90 Vectra on kulkenut 205000 km.
Hyvin on toiminut. Ruoste vähän vaivaa tuulilasin
yläreunassa ja takalokasuojien reunoissa,muuten
kova peli.Vanhemmissa peleissä alatukivarsien
kumipuslat vaihtoon. Seuraavakin autoni on
varmuudella OPEL.
Opelin huollosta soittivat juuri ja sanoivat että
on ilmoitettu että 1.6 eco moottori saa kuluttaa
öljyä 0,75/1000km l ilman että se aiheuttaa
toimenpiteitä.
Eli vaihtoväli 15000 siis 15*0.75 = 11 litraa!!
itselläni kulutus on 0,5 /1000
eli 7,5 litraa huoltoväli sen lisäksi huollossa
vaihdetaan öljyt 3.5 litraa eli huoltovälillä
menee öljyä 11 litraa ja se on mobilin ykkösillä
ajaessa perkeleen kallista.
Mikä ecotec moottori se tällainen on ???
Mulla on ollu toi ooppeli 3 viikkoa ja vaihdan
sen pois viikonloppuna.
Hyvä, että vaihdat, vitun vänkkeri.
Nyt lähti opeli menee ja tilalle tuli avensis.
Kerkesin pitää opelia 3 viikkoa ja sain
tarpeeksi. Pitikin sattua se opelin heikoin
lenkki. Eihän sitä pidä kokomerkkiä tuomita
yksilön takia, mutta eikö mustalaisetkin sano
itsestään jotain vastaavaa?
Pitää nyt toivoa että ei tule ongelmia uuden kans.
Itselläni oli -91 2.0i GLS mallinen aina vuoteen
98 saakka. Ajoin 245000 km, joten eiköhän siinä
liene hyvä testi. Moottorin osalta vain
ilmamäärän mittari temppuili aina n. 80000 km
välein, mutta huolto putsasi sitä 50mk/kerta. Ja
jälleen toimi. Käynnistyksen rele vaihdettiin
aivan uutena. Matka-ajossa kun kilometrit tuli,
niin jarruremppa tehtiin 210000 km:n kohdalla,
samalla uusittiin iskarit ja jousitus. Ulompien
vetonivelten kumit vahdettiin molemmat kerran.
Käytin merkkihuollossa auton aina 15000 km:n
välein, joten ajo ja auton ylläpito oli
huoletonta. Eikä ruoste vaivannut. Niin, ja
merkissä on pysytty!
kurjuus on jotain aivan hirveetä. Tulet sen
huomaamaan, kun ostat sen. Varsinkin nämä
ensimmäiset Vectrat ja Astrat. Lue vanhoja
Tuulilasi -lehtiä!!!!
Siellä jouduttiin Vectraan uusimaan koko etupää
ripustuksineen. Moottori jouduttiin purkamaan sekä
Vectrassa ja Astrassa. !!! Vectrasta löytyi 3 eri
kokoista mäntää !!! Vaihdelaatikkoja on samaan
vuosimalliin ainakin kolmelta eri valmistajalta,
eli osien saanti laatikon sisälle voi tulla
todella hankalaksi. Isuzun laatikot on aika
yleisiä Opelissa.