kiristystä.
Milloinka Opeleitakin aletaan arvostaa? Kaikki
vaan haukkuu sitä Euroladaksi. Voisivat tehdä
siellä Opelin "laaduntarkkailussa" jotain.
Miksi ihmiset niitä sitten ostaa, moni sanoo
tutkimusten mukaan, että ne on hyvännäköisiä ja
niillä on hyvät ajo-ominaisuudet. Totuus lienee
kumminkin Suomalaisilla se, että vielä monella on
mielessä Moskovan määräysvalta, jolloin kaikkien
piti ajaa Mosseilla. Suomalainen mentaliteettihän
on, että tyydytään vähään ja kait se sitten on
Opel omistajien ajatus. Ainakin yhteistä heillä on
Lada omistajien kanssa, jotka ajelevat tyytyen
vähään samalla merkillä vuodesta toiseen.
Milloinka Opeleitakin aletaan arvostaa? Kaikki
vaan haukkuu sitä Euroladaksi. Voisivat tehdä
siellä Opelin "laaduntarkkailussa" jotain.
Miksi ihmiset niitä sitten ostaa, moni sanoo
tutkimusten mukaan, että ne on hyvännäköisiä ja
niillä on hyvät ajo-ominaisuudet. Totuus lienee
kumminkin Suomalaisilla se, että vielä monella on
mielessä Moskovan määräysvalta, jolloin kaikkien
piti ajaa Mosseilla. Suomalainen mentaliteettihän
on, että tyydytään vähään ja kait se sitten on
Opel omistajien ajatus. Ainakin yhteistä heillä on
Lada omistajien kanssa, jotka ajelevat tyytyen
vähään samalla merkillä vuodesta toiseen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ovat alkaneet ajatella ulkokuvaansa, myös
lisaamiensa autojensa osalta. Näin kävi Suomen
Hiltissäkin{Hilti (Suomi) Oy}, jossain vaiheessa
Hiltissä oli erehdytty liisaamaan kaikki autot
Opelilta, mutta tämä aiheutti täydellisen
katastrofin. Edustajia ym jäi tien päälle autojen
hajotessa jatkuvasti ja heidän saamat
Opel vara-autotkaan eivät kestäneet aina sitä 2
päivää - viikkoa mitä autot oli korjaamolla. Vika
lista oli aivan uskomatonta luettavaa.
Näin ollen Hilti järjesti kriisikokouksen, jossa
päätettiin siirtyä mahdollisimman nopeasti toiseen
merkkiin. Ja näin tapahtui.
Ja jatkoa seuraa eräässä nimeltä
mainitsemattomassa firmassa....
IT-alan ihmiset ovat kuulemma tottuneita Opelin
käyttäjiä, koska niitä pitää päivittää samoin
kuin tietokoneita. Tunnen ainakin useita alan
ihmisiä, jotka ovat Opeliin tyytyväisiä. Voi
tietysti olla, ettei heillä ole kokemuksia muista
merkeistä. Myyntiluvut ovat kauniita Suomessa,
muttei muualla Euroopassa. Opelin
valmistuskapasitettia on tarkoitus supistaa
300000 -350000 autoa/vuosi. GM ainakin yrittää
tehdä ongelmien eteen töitä, toivottavasti
onnistuvat, ettei maine tärvelly täysin.
Minun mielestä Hiltin edustaja ajoi Golf
variantilla(punainen) ja vähän isompi patu
mondeolla(punainen), yhtään opelia en ole niillä
tavannut ikinä.
Ei tänä vuonna vaan vuosi pari sitten oli viimeset
Opelit Hiltillä. Ja todellakin viimeset.
Nyt meillä etsitään sitä oikeata automerkkiä.
Ongelmia on ollut uusien Fordien ja Volkkareitten
kanssa jonkin verran, mutta ne ovat silti aikas
mitättömiä verrattuna siihen mitä Opel aiheutti.
Opel on hyvännäköinen ja muuten hyvä ajettava,
mutta se on ihmeellistä että nämä samat viat
pysyvät vuodesta toiseen ja niille ei tehdä
mitään, lisäksi kun rinnalle tulee uusia niin
viat vain lisääntyy ja lisääntyy
samaa mieltä! Esim. vesipumppu murheet olivat jo
80 luvulla täyttä totta ns. ohc koneessa. Ja
niistä minullakin oli paljon huolta 3:ssa
Opelissa. Dti:ssä ei, ihme kyllä ollut mitään
murheita VESIPUMPUN kanssa mutta muuten
katastrofi peli se oli... Niin hyvä kun se muuten
oli ominaisuuksitaan, varusteiltaan ja
ulkonäöltään... sääli.
sitten totuus myyntiluvuista on se, että
Opel-kuskit ajelevat autoillaan tyytyväisinä
vuodesta toiseen ja uusi auto on myös Opel.
Onneksi on tämä internet, jossa muiden merkkien
kateelliset omistajat ja Opelista pois siirtyneet
voivat purkaa tuntojaan.
Pakollinen fakta:
Astra kepitti mm. Golfin, Focuksen ja Meganen
AMS:n 100tkm kestotestissä.
Nim. 66 tuhatta huoletonta kilometriä -99
Astralla.
silla autojahan nää vaan on jos haluaa ajaa
jotain muuta merkkiä nii sittä vaa... tosin hilloa
voi joutua heittämään hieman lisää. Samaan
hengenvetoon totean, että saman hintaluokan
kärryt ovat suurinpiirtein samanlaisia sekä
käytettynä että uutena. Tää markkinatalous
kato huolehtii taas siitä puolesta. Ei muuta ku
lippu korkealle. Voit lohduttautua vaikkapa
Opelin markkinaosuuksia tutkimalla.
Relaa vähän, älä ota paineita muitten
ajokeista...
Opel kauppiaat ovat aina hyvittäneet hyvin
vanhasta vaihtaessasi uuteen opeliin, jos kauppa
tuntuu reilulta usein unohtuu käyttöaikana olleet
ongelmat.
Opelit! pakko tiputtaa hintaa ku muuten ei mee
kaupaksi. Kyllä kaikista autoista tulee vanhana
ooppeleita, mutta onneksi vanhana!
ooppeleista ei tuu vanhoja ikinä, kun joko palaa
tai romutetaan!