Ottaako nettohintaisia Opel miehiä päähän kun
VW:n huoltovälit ovat pidentyneet?
VW:n huoltovälit ovat pidentyneet?
opel
lepO
111337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
päähän tosi paljon, varsinkin kun ottaa huomioon,
etten omista Opelia, enkä tule koskaan omistamaan.
Mutta en kyllä sekoa ton tiedon jälkeen pitkällä
tikullakaan klonksvageniin. Tekevät suodattimien
ja öljynvaihtojen välit tonne 30 tkm paikkeille?!
Eikö?
Ei hyvin mene, mutta ei se mitään jos autolla ajaa
vain sen 1-2 vuotta ja vaihtaa uuteen, niin
paskaakos sillä väliä missä kunnossa se kone ja
auto on.
Uudet öljyt eivät todellisuudessa ole kehittyneet
niin paljon, kuin markkinamiehet ovat antaneet
ymmärtää. Esim. VTT:llä tehdyn tutkimuksen mukaan
öljyjen kunto alkaa huonontua dramaattisesti, jo
hyvin lyhyessä ajossa. Turbo mottoreissa tämä on
vielä pahempi asia, jolloin pitäisi vaihtaa öljyt
n.5000 km kohdalla, jos haluaa moottorilleen
parasta!
Vapaastihengittävälle riittää noin 10 tkm, jos
ajattelee vastaavaa saatavaa hyötyä rahan menoon.
Ilmansuodatin tukkeutuu ja alkaa päästämään
likaista ilmaa lävitse jo huomattavasti 10 tkm
kohdalla. Tämä tietenkin tarkoittaa suurempaa
kulutusta, tehohäviötä ja MOOTTORIN KULUNEISUUTTA
ajanoloon.
Näin saamme jälleen todistaa markkinamies/naisten
onnistuneen luomaan kivan satumaailman.
jaa. paljos mun pasaatilla saa ajella, mulla on -
98 tdi johon tarttee liian usein vaihtaa kallista
jakohihnaa, tai emmä tiedä onko hihna kallis
mutta vaihto ainakin.WV on ollu kallein auto
ylläpitää mitä mulla on ollu. Kaikki intoilee
halvoista diesel kilometreistä mutta ainakin tdi
passatin huoltoväli ja huoltohinnat on perseestä
EI haittaa pätkääkään!
itellä 20v. vanha ooppeli ja
hyvin on toiminu
En oo vaihtanut Fordiini kertaakaan öljyjä tai
huoltanut ja hyvin on mennyt jo 50 000 km. Vielä
jos menee tollaiset 30 000 km, niin sitten uutta
kehiin. Kyllä nykyautot kestää.
Miksi vaihtaa kun tonnin välein lisäät
litran...siinähän ehtii 80 litraa holahtaa ennen
vaihtoa kun muut jotka ajavat laadukkailla
autoilla pääsevät 36 litralla jos vaihtavat ne
esim. kympin välein....alkeellista matikkaa ? ja
auto saattaa jopa säilyttää silloin arvonsa =)
Ai jaa sitä öljyäkö pitäisi lisätäkkin, kiitokset
neuvosta. Mitäs tekemistä näillä öljynvaihdoilla
on muuten auton arvon kanssa. Minä kun olen siinä
käsityksessä, että auton arvo määräytyy merkin,
mallin, varustelutason, ja vuosimallin mukaan. :)
Jep.Kolme vuotta maximissaan uutena ostettu auto
alla ja sitten vaihtoon, harmi vaan kun se
käytetyn hinta riippuu vähän siitä huoltovihkon
merkinnöisstäkin. Toi NeverTrustJapanese cars
mies mies elää jotain 70 lukua, tosin ei
silloinkaan uuteen autoon tarvinnu lisätä joka
tuhannen kilometrin välein öljyä. On muuten äijä
oikea idiootti, perus persaukinen tojotisti, jos
vähän yleistetään.Ajelee jollain 10v vanhalla
peltiromulla, hehhee.
Kyllä ihmiset on tyhmiä. Vastata nyt
provoviestiin oikein perustellen ja haukkuen. Jee
onnistuin!!
että tälläisiä provosointiviestejä kirjoitellaan,
eikö kukaan tee mitään. Minä olen vanha mies,
jättäkee minut rauhaan. Minä ostin Opelin ja
saan kaataa sinne öljyä niin paljon kuin haluan
eikä litra 1000 km ole vielä mitään, vanha zili
vei melkein saman 100 km:lla.
Minä en välitä enään mitä tutkimukset ja lehdet
autoista kirjoittelee, sanokaa vaan, että pappa
ajaa Euroladalla. Mitä sitten. Opel sopiikin hyvin
tälläisille vanhoille jäärille, eipä tule nuoria
vastaan saman merkkisellä autolla.
Mulla on Vectra 2.0l ja vm.2001. Japsi autolla en
ole ajanut enkä aja metriakään.
Ajan Vectra V6:lla. Ei ole nämä autohommat
pikkurahasta kiinni.