Auto on 2.0di caravan.
Niin missähän vika kun ensin kylmänä lähtee liikenteeseen niin toimii kohtuu hyvin, mutta odotas kun kone lämpenee niin johan alkaa puskea laseja huuruun! Jäähdytinneste ei haise, mutta aivan kuin jossakin olisi kosteutta ja auton lämmetessä ehkä jää sulaa ja sitä kautta kosteutta alkaa tulvia sisään...
Onko muilla ollu vastaavaa?
Mistähän kannattais aloitella?
Niin missähän vika kun ensin kylmänä lähtee liikenteeseen niin toimii kohtuu hyvin, mutta odotas kun kone lämpenee niin johan alkaa puskea laseja huuruun! Jäähdytinneste ei haise, mutta aivan kuin jossakin olisi kosteutta ja auton lämmetessä ehkä jää sulaa ja sitä kautta kosteutta alkaa tulvia sisään...
Onko muilla ollu vastaavaa?
Mistähän kannattais aloitella?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Juu, kannattais tsekata raitisilma suodatin. Voi olla ottanu kosteutta itteensä. Kysy liikkeestä mistä sen saa kaivettua esille.
Se on itellänikin kyllä käyny mieles tuo raitisilmasuodatin kun sitä ei ole ihan vasta vaihdettukaan!
Liikkeestähän se kyllä selviää, mutta osaisko joku kertoa mistä tuo suodatin löytyy? Ilmeisesti pyyhkijät ensin pois ja sitten niiden alla on suoja/vastaava niin oliskos siellä???
Jos autosi on G-mallia, eli 98-> saatan pystyä auttamaan...
Ainakin -97 Caravanissa se on konepellin alla. Tuulilasin puoleisessa takareunassa on tiiviste joka irroitetaan ja sitten jo näätkin suodattimen.
on vuosimalli eli uudempaa mallia...
En usko tuohon suodatin teoriaan. Luulisi tuon suodattimen kuivuvan ajossa. Eihän se aina voi olla märkänä. Koska kosteus lisääntyy moottorin lämmettyä, johtunee se lämppärin kennon pienestä vuodosta. Paineen noustessa vuoto alkaa.
mulla oli sama ongelma omassani.sain vaihto vihjeen täältä,kiitos siitä.se on hanskakotelon takana,irrota se kokonaan pois 6 mutteria ja valon johto. sit se on vasemmalla puolella pysty vuovin sisällä on kolme lukitusta vuovisia.raota sitä sieltä se tulla mytkähtää osta uusi tilalle maksaa jotain 80 mk vanhassa rahassa
HANSKIlta tulikin jo vastaus, eli hanskalokero irti ja vasemmasta reunasta suodatinkotelon kansi auki. Vaatii pienen hylsyavaimen ja torx meisselin.
vaihtaa suodatin ja palataan sen jälkeen asiaan...
Kiitosta kaikille kovasti vihjeistä! :)
Vaiha lämppärin kenno!!
Sisäkierronläpänmoottori on jumittunut kiinniasentoon. Irroita hanskalokero ja katso näkyykö puhaltimenmoottorinsiivet jos näkyy, niin
läpänmoottori on jumissa. Ensiapu: irroita moottorista lähtevä työntötanko ja käännä puolipallon muotoinen sisäkierronläppä niin että puhaltimensiivet eivät näy ja lukitse läppä vaikkapa teipillä. Toinen mahdollinen vika, jos autossa on ilmastointi voi olla että kondenssiveden poistoputki on tukossa.
Putken voi puhdistaa konetilan puolelta, putki sijaitsee rintapellissä noin starttimoottorin korkeudella, pituutta muutama sentti ja halkaisija noin sentti, pieni mutka päässä.
Joo, mul kans tahto huurustua.
Otin ja paiskasin sen "raitisilma" suodattimen mäkeen talveksi. Eipä tuota pölyä niin paljon tule.
On muuten huomattavan suuri ero ilman virtaamisnopeudessa..
BTW paljonkos sulla haukkaa löpöä talvella?
keskimäärin n.6litraa ja kesällä mennäänkin sit hieman viiden päälle joskus jopa alle...
Siis otin raitisilmasuodattimen eilen irti niin oli varmaan kuutio lehtiä ja paskaa siel suotimes! Öö tuota tainnu unohtua se vaihto???
Joo no sit tänään aloin katteleen sitä puhallin sydeemiä kun oli sopivasti hanskakotelokin pois niin huomasin, että eihän sekään toiminu oikein! Sähköllä on sen sisäilmankierron ohjaus ja ei kyl tapahtunu mitään ku nappii paineli ja sisäilmankierto oli siis jumittunu päälle! Hieman alussa avittelin sitä läppää niin johan alkoi wörkkimään, että kiitosta nyt hirveesti kaikille!!! Taas tuntuu Opelixi siedettävältä autolta (ainakin jonkin aikaa)!!!
Varmaan vika oli sit siinä sisäilmankierros, mut oli kyl jo aika vaihtaa se suodinki(14euroo).
Kiitän ja kumarran! :)
Hyvä että sait toimimaan. Sisäilmankiertohan ei muuten toimi, jos ilmasuuntainnamiskasta on valittu huurteenpoisto. Eihän se sattunut olemaan päällä kun testailit :-D
huurteenpoisto on valittuna niin silloinhan just sisäilmankierto ei mene päälle!
Nyt oli taas sisäilmankierto jumittunu päälle ja silloinhan ne lasit kyl huurtuu! :)
Olen ottanut suodattimen -01 Astrastani talveksi pois. Se ei ole mitenkään auttanut huurtumiseen.
Minulla ei ollut 20 000 km ajomatkalla tullut suodattimeen oikeastaan mitään roskaa.
Ilmankiertomoottorista on otettu johto irti ja se on aina kiinni. (koska koskaan en tarvi sitä).
Totuushan on että Astran tuulilasin suuttimet on vain keskellä ja pitävät vaikealla lumituiskulla vain osan tuulilasia huurteettomana. Eihän sellaisella saisi edes ajaa, mitä jos sattuu kolari ja vastapuoli kuvaa tilanteen?
Tämä on niin huono että oikeastaan voisi vaatia tehtaan vastaamaan tai tyyppikatsastajan.
Olen sitäkin usein miettinyt, miksi toisissa merkeissä ei huurru eikä jäädy koskaan ikkunat sisältä, minulla aina.
En silti moiti koko autoa, minusta se on yksi parhaita ja seuraavankin aion ostaa. Mutta tällä ajan ensin 200 000 km.
sulla nyt varmasti se oikeella asennolla siis se sisäilmankierto? Eli niinku ripa kirjoitti: Irroita hanskalokero ja katso näkyykö puhaltimenmoottorinsiivet jos näkyy, niin
läpänmoottori on jumissa eli sisäilmankierto päällä!
Jotain vikaa siinä täytyy olla, tosin omassakin jäätyy takasivuikkunat kovilla pakkasilla paksujen B-pilareitten vuoksi. Muuten ei ole mitään ongelmia huurujen kanssa.