Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    2,2 DTI

    Kävinpä sitten koeajamassa Vectran tuollakin
    koneella. Kokolailla miellyttävä kokemus ja voisi
    jopa olla moottorivalintani, jos ensi vuonna
    tuleva Vectra muuten osoittautuu mieluisaksi
    kulkupeliksi.

    Ko. auton sitkeyttä on muuten ihan turha kuvata
    jollain 60-100 km/h viitosvaihteella -arvolla.
    Välitykset ovat niin pitkät, että nelonen sopii
    kiihdyttämiseen jostain 70 km/h nopeudesta
    ylöpäin ja viitonen vastaavasti 90 km/h ylöspäin.
    Kone jyristää ikävästi liian pienillä
    kierroksilla (alle 1800 1/min tai jotain), mutta
    n. 1900 1/min tienoilla alkaa melkoisen reipas
    veto. Sinänsä vähävoimainen 1,6-litraiseni pärjää
    lyhyempien välitystensä ansiosta pykälää - kahta
    isommalla vaihteella taajama-ajossa.

    Onko tuota isompaa dieseliä vaivannut
    ylenmääräinen öljynkulutus kuten parilitraista?
    En ole ainakaan kuullut / lukenut ongelmasta.
    2387
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Ajelin noin 2500 km vastaavalla pirssillä k-
    Euroopassa. 1500km:n ajon jälkeen
    rutiininomaisesti tsekkasin öljyt; alarajassa
    olivat. Autolla oli ajettu noin 8000km. Nyt en
    tietenkään ole varma olivatko öljyt ylärajassa
    kun auton sain, mutta olettaisin, että
    vuokraamolla (iso kans.välinen ketju) tuollaiset
    asiat katsotaan. Ajelin kyllä tuon matkan aika
    kovaa, mutta silti....
    Muuten auto oli käteen hyvä ja tehoa oli kyllä
    isoissa nousuissakin niin, että hymyilytti. Totta
    on kuitenkin, että vauhtia pitää vitosella olla
    luokkaa 110, ennenkuin kone vetelee hyvin.
    Kieltämättä kone on hieman bensamiehelle kulmikas
    käytökseltään, mutta kun vähän aikaa ajelee, niin
    oppii hyödyntämään koneen ominaisuuksia.
    Muuten vikana oli repsikan penkinsäädön pikkuvika
    ja kovemmissa nopeuksissa ( 140) ihmeellinen
    humina jostakin ilmanvaihtolaitteiston suunnalta.

    Äänestä

    • Ei se ainakaan Saabin nokalla pahasti öljyä
      kuluta. Toki sitä joutuu lisäämään 15 tkm:n
      öljynvaihtovälillä jonkin verran, mutta ei
      mitenkään siinä määrin, kuin jutut 2-litraisesta
      kertovat. Ja jotkut väittävät, että 2,2
      litrainenkin veisi öljyä, mutta en allekirjoita
      sitä ainakaan 30 tkm:n kokemuksella.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Pave kirjoitti:

    Kävinpä sitten koeajamassa Vectran tuollakin
    koneella. Kokolailla miellyttävä kokemus ja voisi
    jopa olla moottorivalintani, jos ensi vuonna
    tuleva Vectra muuten osoittautuu mieluisaksi
    kulkupeliksi.

    Ko. auton sitkeyttä on muuten ihan turha kuvata
    jollain 60-100 km/h viitosvaihteella -arvolla.
    Välitykset ovat niin pitkät, että nelonen sopii
    kiihdyttämiseen jostain 70 km/h nopeudesta
    ylöpäin ja viitonen vastaavasti 90 km/h ylöspäin.
    Kone jyristää ikävästi liian pienillä
    kierroksilla (alle 1800 1/min tai jotain), mutta
    n. 1900 1/min tienoilla alkaa melkoisen reipas
    veto. Sinänsä vähävoimainen 1,6-litraiseni pärjää
    lyhyempien välitystensä ansiosta pykälää - kahta
    isommalla vaihteella taajama-ajossa.

    Onko tuota isompaa dieseliä vaivannut
    ylenmääräinen öljynkulutus kuten parilitraista?
    En ole ainakaan kuullut / lukenut ongelmasta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu