Auto on Ford Escort farmari vm.97
Kyselin samaa asiaa pari viikkoa sitten ja sain
neuvoja, kiitoksia. Vaan vika on edelleen. Eli sulan ollessa paluumatkalla, hidastuu sen nopeus ja 20A sulake palaa.
Moottorin toiminnan olen kokeillut ja se on ok. Kytkin käyttöjännitteen takakontin alareunan kupariliuskasta moottorille sen liitäntään, ja ohjausjännitteen omaan liitäntäänsä. Laitoin pyyhkijää ohjaavan viiksen tihkuasentoon ja menin kokeilemaan.
Kun moottori pyörii ja palaa takaisin alkuasentoonsa, hidastuu sen liike selvästi. Kun silloin otan ohjausjännitejohdon irti kupariliuskasta, välähtää jä räsähtää kipinä johdon ja liuskan välillä.
Eli johdossa on ilmeisesti aika kova virta? Jos otan ohjausjännitteen jostain muualta, moottori lähtee pyörimään ja toimii oikein hyvin. 10A sulake kestää. Moottori siis kunnossa.
Järkeilin että vika on ajastinreleessä. Avasin sen ja kärjet on puhtaat ja kirkkaat ja kontaktori liikkuu. Lisäksi ajastinreleen sisällä on elektroniikka. Olisiko sieltä diodi palanut? Silloinhan virta menisi "väärään" suuntaan, moottorin käyttöjännitteestä releen läpi maahan?
Tietääkö kukaan voiko ajastinreleen korvata tavallisella kytkevällä releellä? Tai mistä saa halvalla ajastinreleen Lahden seudulla? Fordilla se maksaa 31EUR mikä on mun mielestä liikaa kokeilua varten?
Mitä jos sulake/relepohja on hajalla? Tai viiksen kontaktorit? Tekeekö ne oikosulkuja, onko ihmisillä kokemuksia.
Fordin sähkölaitteet on ilmeisesti yhtä hyvät kuin mun edellisen auton Fiat Unon...
Kyselin samaa asiaa pari viikkoa sitten ja sain
neuvoja, kiitoksia. Vaan vika on edelleen. Eli sulan ollessa paluumatkalla, hidastuu sen nopeus ja 20A sulake palaa.
Moottorin toiminnan olen kokeillut ja se on ok. Kytkin käyttöjännitteen takakontin alareunan kupariliuskasta moottorille sen liitäntään, ja ohjausjännitteen omaan liitäntäänsä. Laitoin pyyhkijää ohjaavan viiksen tihkuasentoon ja menin kokeilemaan.
Kun moottori pyörii ja palaa takaisin alkuasentoonsa, hidastuu sen liike selvästi. Kun silloin otan ohjausjännitejohdon irti kupariliuskasta, välähtää jä räsähtää kipinä johdon ja liuskan välillä.
Eli johdossa on ilmeisesti aika kova virta? Jos otan ohjausjännitteen jostain muualta, moottori lähtee pyörimään ja toimii oikein hyvin. 10A sulake kestää. Moottori siis kunnossa.
Järkeilin että vika on ajastinreleessä. Avasin sen ja kärjet on puhtaat ja kirkkaat ja kontaktori liikkuu. Lisäksi ajastinreleen sisällä on elektroniikka. Olisiko sieltä diodi palanut? Silloinhan virta menisi "väärään" suuntaan, moottorin käyttöjännitteestä releen läpi maahan?
Tietääkö kukaan voiko ajastinreleen korvata tavallisella kytkevällä releellä? Tai mistä saa halvalla ajastinreleen Lahden seudulla? Fordilla se maksaa 31EUR mikä on mun mielestä liikaa kokeilua varten?
Mitä jos sulake/relepohja on hajalla? Tai viiksen kontaktorit? Tekeekö ne oikosulkuja, onko ihmisillä kokemuksia.
Fordin sähkölaitteet on ilmeisesti yhtä hyvät kuin mun edellisen auton Fiat Unon...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.