Finnair maailman toiseksi turvallisin
Finnair on maailman toiseksi turvallisin lentoyhtiö australialaisen oneworldkumppaninsa Qantasin jälkeen. Saksalainen Aero International -aikakauslehti on julkaissut turvallisuusarvion maailman 50 suurimmasta lentoyhtiöstä. Suuret eurooppalaiset lentoyhtiöt kuten Lufthansa ja Air France/KLM ovat listan puolivälin tienoilla sijoilla 18 ja 25. British Airways on tilalla 14. Halpalentoyhtiöt kuten Virgin, Ryanair ja Easyjet ovat kärkipään turvallisten lentoyhtiöiden joukossa sijoilla 7, 9 ja 11.
Epäturvallisten lentoyhtiöiden puolelle menevät eurooppalaiset Alitalia sijalla 29 ja Iberia 36. Turvattomiksi lentoyhtiöiksi luokitellaan venäläinen Aeroflot sijalla 40 ja China Airlines 48:ntena. Epäturvallisimmaksi rankataan Turkish Airlines.
Turvallisuuslista pohjautuu hampurilaisen lentoyhtiöiden onnettomuuksia tutkivan laitoksen Jacdecin arvioihin. Se nojautuu myös lentoyhtiöiden kuljettamiin matkustajamääriin. Listan 11 ensimmäistä lentoyhtiötä ovat olleet erittäin turvallisia jo perustamisestaan lähtien. Finnair perustettiin vuonna 1924, Qantas kaksi vuotta aiemmin.
Arviointi löytyy kokonaisuudessaan internetistä Jacdecin sivuilta
Finnairissa turvallisuus on ollut aina ykkössijalla. Vuodenvaihteessa julkaistiin uusi operatiivinen turvallisuuspolitiikka ja Lentoturvallisuus-osasto siirtyi Reittiliikenteen johtajan Henrik Arlen vastuulle. Käyttämällä operatiivinen turvallisuus -käsitettä halutaan muistuttaa, että lentoyhtiön toiminnallinen turvallisuus on kokonaisuutena paljon laajempi kuin vain lentoturvallisuus. Se kattaa paitsi lentoturvallisuuden, myös kaiken lentotoimintaan liittyvän maa- ja huoltotoiminnan sekä näiden tukitoiminnot.
FINNAIR on maailman toiseksi
19
10135
Vastaukset
- mark o polo
"Finnairissa turvallisuus on ollut aina ykkössijalla. Vuodenvaihteessa julkaistiin uusi operatiivinen turvallisuuspolitiikka ja Lentoturvallisuus-osasto siirtyi Reittiliikenteen johtajan Henrik Arlen vastuulle. Käyttämällä operatiivinen turvallisuus -käsitettä halutaan muistuttaa, että lentoyhtiön toiminnallinen turvallisuus on kokonaisuutena paljon laajempi kuin vain lentoturvallisuus. Se kattaa paitsi lentoturvallisuuden, myös kaiken lentotoimintaan liittyvän maa- ja huoltotoiminnan sekä näiden tukitoiminnot."
Lausuntona tuollainen on vastaava kuin että Finnair parantaa matkustamotarjoilua muuttamalla kaikki alkoholijuomat maksullisiksi tai että Blue1 panostaa matkaajien viihtyvyyteen muuttamalla ateriat maksullisiksi.
Nimittäin tekniikassa ja rampissa käytävät yt-neuvottelut, jatkuva työntekijöiden ulkoistaminen sekä työsuhteiden määräaikaistaminen vakinaistamisen sijaan ei kerro hyvää yhtiöstä. Koko ajan karsitaan ja on vain ajan kysymys koska pamahtaa ja isosti. Sitten alkaakin kotimaisessa ilmailussa lama ja kiittäminen käy liian ahneata kulujen karsimispolitiikkaa. Henkilöstöasiat eivät Finnairilla todellakaan ole hyvin. Tätä heijastelee päivittäisissä toiminnoissa nähtävät jatkuvat myöhästelyt ja henkilökunnan asenne asiakaspalveluun, "miksi minun pitäisi kun johtokaan ei näe vaivaa?". Sinänsä aivan ymmärrettävää. Se siitä turvallisuusajattelusta.- myöhästelyjä?
Finnair ei todellakaan myöhästele joka päivä. Jos USAlaisetkin kehuu niin on se aika hyvä. Ja kyllä henkilökunta on aina hymyillyt, koneeseen astuessa, lennossa, ja poistuessa. Kiitos puheenvuorosta.
- Finnairilla
Vanhat MD:t lentää Flynordicin väreissä ja vanhat ATR:ät siirrettiin virolaisen tytäryhtiön kalustoksi, käykö lomalentojen 757:lle samoin? Eivät rumenna Finnairin tilastoja vaikka jotain ikävää sattuisikin.
- Matkasaarnaaja
Koneen iästä ei voi päätellä kuinka "onnettomuusaltis" se saattaa olla, huollot ratkaisee. Eikä niitä sen takia ole siirretty tytäryhtiöille.
BTW, 757:t eivä tole kovinkaan vanhoja. - suf
eipä taida finnair, niinkuin mikään muukaan yhtiö 757 vaihtaa pois koska ovat yksi maailman luotettavimmista konetyypeistä.
- totuus esiin
turvallisuus riskit monestikkaan johdu lentoyhtiöstä vaan jostain muusta. Vaikka olisi kuinka hyvin kaikki hoidettu, huollot, kalusto jne niin voi mälli tulla kuten Finnairillakin on ollut läheltä piti tilanteita. Miamiin pari vuotta sitten laskeutui MD-11 väärälle kiitoradalle ja ei se Finnairista johtunut sekään, silloin oli tosi lähellä että tilastot muuttui.
- läheltä piti tilanteita?
Miten niin oli lähellä tilastojen muuttuminen, kun kone laskeutui väärälle kiitoradalle? Siis kyllähän ne lentäjät sieltä ohjaamosta katsovat, että kiitorata on vapaa kun laskeutuvat, eli ei siinä suurempaa vaaramomenttia mielestäni ollut. Jos eteen olisi rullannut toinen kone, niin Finnairin kone olisi tehnyt ylösvedon. Ja eipä lennonjohtokaan huomannut tilannetta!
Muistaakseni kiitoradat sijaitsevat siinä mielessä huonosti Miamissa, että virheen syntyminen ei tarvinnut suurtakaan huomion herpaantumista. Ja onhan noita lentokoneita laskeutunut rullausradoillekin, kuten viime viikolla erään eurooppalaisen lentoyhtiön kone Sao Paolossa.
Ja mitä muita "läheltä piti"-tilanteita on Finnairilla ollut? Siis sellaisia, jossa matkustajien turvallisuus on ollut todella uhattuna?
Ilmailussa nyt tapahtuu kaikenlaista pientä mitä ei periaatteessa pitäisi tapahtua, mutta tapahtuu vain, eikä silloin useinkaan ole kyseessä mikään vaaratilanne vaan poikkeava tilanne.
- jorrrma...
- Finnair tuotti valtion yrityksenä eniten rahaa valtiolle
- Finnair on valittu jo toista vuotta peräkkäin parhaaksi Saksasta liikennöiväksi lentoyhtiöksi lyhyillä ja keskipitkillä lennoilla. Valitsijana olivat saksalaisen verkkomatkatoimisto travelchannel.de:n asiakkaat.
- Finnairilla on japanilaisten mielestä toimivimmat lentoyhteydet.
- Finnairin tulos kolminkertaistui.
Kaiken lisäksi turvallisuus on kunnossa, yhtiö on Euroopan täsmällisin tai ainakin kärjessä ja uudet koneet tilauksessa. Ei hassumpaa. :)
http://www.talouselama.fi/doc.te?f_id=810846
http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_11_1.html- voivoivoi
Finnair tuotti valtion yrityksenä eniten rahaa valtiolle
MITENKÄS FORTUM? FINNAIR ON MUUTAMAN VIIME VUONNA OLLUT TAPPIOLLINEN. SIJOITETUN PÄÄOMAN TUOTTO EI LIENE VALTION KANNALTA MIKÄÄN YLIVOIMAINEN.
- Finnairin tulos kolminkertaistui.
LOPUVUODEN TULOS KÄÄNTYI JÄLLEEN RASKAASTI TAPPIOLLISEKSI. EI HYVÄÄ LUPA TÄLLE VUODELLE.... - kakkakikkare
Turvaohje ei kyllä ihan maailman paras, en tiedä noista uusista koneista (A340,A330,A350). Muilla lentoyhtiöillä on pidempi. Mutta finnair on turvallinen ja hyvä lentoyhtiö :).
- Pennylane
"Halpalentoyhtiöt kuten Virgin, Ryanair ja Easyjet ovat kärkipään turvallisten lentoyhtiöiden joukossa sijoilla 7, 9 ja 11. "
korjaan etta Virgin atlantic ei ole halpalentoyhtio - Tepe
Kirjoitat ihan asiaa alasta, jota on vähän vaikea mitata objektiivisesti, mutta laskettiinpa miten vaan, Finnair on (nykyisin) lähellä turvallisuustilastojen kärkeä. Aikoinaan sen koneita kyllä putoili enemmän.
Finnairin omasta mielestä se on muuten perustettu jo vuonna 1923. Minäkin muistan hyvin, kun se vietti 50-vuotisjuhliaan vuonna 1973. - :.::.::....:.:...:
- Matkaillut
Qantas on erittäin turvallinen lentoyhtiö. Kukan ei ole koskaan kuollut sen koneissa, ja kun otetaan huomioon yhtiön koko (ja ikä) saavutus on erinomainen. Vilkaisepa vaikkapa turkkilaisyhtiöiden tilastoja löytämältäsi onnettomuustilastosivustolta.
- Turvallista matkaa?
Lensin airBalticin lennolla Ateenasta Riikaan ja sieltä edelleen Helsinkiin. Kotiin päästyäni havaitsin, että matkan aikana Ateenasta lentokoneen rahtitilaan toimitetusta matkalaukusta oli otettu omaisuutta. Laukku ei ollut lukittu, mitä ymmärtääkseni ei nykyisin suositella. Varastetun omaisuuden rahallinen arvo ei ollut kovin suuri, mutta kysymys kuuluu:
Kun matkustajat turvatarkastetaan nykyään erittäin tarkasti, miten on mahdollista, että matkatavaroiden käsittelyssä ilmenee tällaista? YHTÄ HYVIN KUIN LAUKUSTA VOI OTTAA TAVAROITA, SINNE VOI MYÖS LAITTAA NIITÄ, RÄJÄHTEITÄ, HUUMEITA YM.
KYSE ON SIIS TURVALLISUUDESTA!
Edellä mainitusta tapauksesta en toki syytä Helsingin kenttähenkilöstöä, mutta aivan yleisellä tasolla on herätänyt huomiota se, että Helsinki-Vantaalla on vuokrafirmojen työntekijöitä, jotka ovat olleet hyvin tyytymättömiä työoloihinsa. Kuinkahan hyvin vuokrafirmojen vaihtuvien työntekijöiden luotettavuus on tutkittu ja miten sitä seurataan.
Maailmalla on varmasti myös kenttiä, joiden jollekin työntekijälle muutama kymmenen tuhatta on todella suuri raha; terroristeille summa on pieni.- rauhallista matkaa
Lentokenttätyöntekijät turvatarkastetaan ennen kuin pääsevät matkalaukkuihin käsiksi, joten ei se ihan läpihuutojuttu ole pommeja salakuljettaa toisten matkatavaroihin. Varastaminen on huomattavasti helpompaa, ja valitettavasti aika tavallista joillain kentillä. Mutta kyllähän tuota pidetään silti terrorismin torjunnassa yhtenä riskinä ja jokunen epäonnistunut yritys on ollutkin.
Tosiasia on, että 100% suojaa terroristeja vastaan ei voi tarjota. Mutta onneksi nykyiset turvajärjestelyt ovat tehneet lentokoneisiin kohdistuvan terrorismin niin vaikeaksi, että yrityksiäkään ei ole kovin paljoa. - pp
"YHTÄ HYVIN KUIN LAUKUSTA VOI OTTAA TAVAROITA, SINNE VOI MYÖS LAITTAA NIITÄ, RÄJÄHTEITÄ, HUUMEITA YM."
Varmaan huumesalakuljettajien kannattaa sujauttaa jonkun random matkustajan laukkuun mahdollisesti satojen tuhansien eurojen arvosta huumeita...
Samalla vaivallahan he laittaisivat oman laukkunsa matkaan! - YY
pp kirjoitti:
"YHTÄ HYVIN KUIN LAUKUSTA VOI OTTAA TAVAROITA, SINNE VOI MYÖS LAITTAA NIITÄ, RÄJÄHTEITÄ, HUUMEITA YM."
Varmaan huumesalakuljettajien kannattaa sujauttaa jonkun random matkustajan laukkuun mahdollisesti satojen tuhansien eurojen arvosta huumeita...
Samalla vaivallahan he laittaisivat oman laukkunsa matkaan!"Random matkustaja"? Vähänkään sinua nokkelampi sujauttaisi sellaiseen laukkuun, jossa on nimilätkä, antaisi tämän mattimeikäläisen viedä kama tullista taksiin ja viimeistään kotiovella nappaisi sen laukun. Miksi viedä itse tullin läpi, jos sinä teet sen näköjään sen kummemmin edes ajattelematta.
- Tamper Proof
pp kirjoitti:
"YHTÄ HYVIN KUIN LAUKUSTA VOI OTTAA TAVAROITA, SINNE VOI MYÖS LAITTAA NIITÄ, RÄJÄHTEITÄ, HUUMEITA YM."
Varmaan huumesalakuljettajien kannattaa sujauttaa jonkun random matkustajan laukkuun mahdollisesti satojen tuhansien eurojen arvosta huumeita...
Samalla vaivallahan he laittaisivat oman laukkunsa matkaan!Kannattavaa tai ei, sitä kuitenkin maailmalla tapahtuu. Etenkin Kaakkois-Aasian suunnalla (mm. Indonesia) tuosta varoitellaan jatkuvasti, ja onpa tainnut UM:n matkustussuosituksissakin olla ollut mainintaa asiasta.
Asiassa on syytä pitää mielessä sekin, että jossain Indonesiassa ja Filippiineillä ei poliisia paljoa kiinnosta kuka ne huumet sinne laukkuun sujautti... sinä narahdit ja se riittää. Indonesiassa siitä on helposti seurauksena kuolemantuomio. Siinä vaiheessa ei enää paljoa naurata.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1721147
Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän132867- 84803
- 51738
Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?37561Olisitko oikeasti valmis rikkomaan
Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk55549Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla
Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä296538Martinan tarve valehdella.
Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t217503- 50494
Pakkomielle
Tahdon pyytää anteeksi, että olen kaivannut sinua kaikki nämä vuodet ja olet ollut minulle pakkomielle. Nyt on aika pääs45492