Kannattaako ooppelin 2 litrasta dieseliä ostaa.
Olen katsellut että ainakin Vectra 2.0 D vm-98
näyttäisi olevan aika "paljon" myynnissä ja melko
vähän ajettuja. Joskus olen kuullut että ne
syövät melkolailla öljyä? Korjatkaa jos olen
väärässä. Kertokaa mielipiteitänne Opelin
dieseleistä.
Olen katsellut että ainakin Vectra 2.0 D vm-98
näyttäisi olevan aika "paljon" myynnissä ja melko
vähän ajettuja. Joskus olen kuullut että ne
syövät melkolailla öljyä? Korjatkaa jos olen
väärässä. Kertokaa mielipiteitänne Opelin
dieseleistä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Älä osta Di vaan Tdi. Öljyä syövät aina tiettyyn
kilometrimäärään saakka, koska "hoonaus" on ollut
aika karkea.
Mutta kun on ajettu n. 100 km, niin kulutus
pitäsi laskea.
Ilmamääräanturi niissä menee rikki, kaverilla
meni 70 tkm:ssä, maksaa n.1500 mk.
Muutenhan se ok auto, älä kuitenkaan osta -97
vaan mieluummin 98-99.
Ja hinta on vähän yli 100 km:a ajetuissa n. 80-90
tmk:aa riippuen malleista/varusteista.
Meinaat, etä hoonauskarkeus lähtee 100 km:n
ajolla pois?
No joo. Mikä siten onkin karkeaa ja mikä ei.
tarkoitin kylläkin satatuhatta km. Sori virheeni!
Itselläni on -98 farkku G Astra Di koneella ja
koneeseen olen tyytyväinen ollut. Öljyn
kulutuksen suhteen itselleni on osunut hyvä
yksilö (n. 0,5l/15tkm). Koneessa on ihan
riittävästi puhtia liikuttamaan Astran kokoista
autoa ja Vectrassa ja uudemmissa Astroissa on tuo
tehokkaampi Dti-kone. Kulutus on pyörinyt nyt
kesän ajan 5,3-5,7 litran välillä sekalaisessa
ajossa ja toisinaan aika raskaalla jalalla.
Pidemmässä reissussa on parhaimmillaan päästy
tasan 5 litraan. Ilmamäärämittari tuntuu tosiaan
olevan öljynkulutuksen lisäksi toinen vaiva
näissä Opelin koneissa. Meillä vaihdettiin noin
90 tkm kohdalla ja meni vielä takuuseen vaikka
autolla olikin jo ikää 19 kk.
ps. Alkuperäisen vakionopeudensäätimen saat
Opelin kaksi litraisiin dieseleihin n. 350,- eikä
pelkkä viiksen vaihto ole vaikea homma. Lisäksi
vähentää oman kokemuksen mukaan kulutusta
maantiellä.